1. El error de Marc Márquez.

En la frenada de la curva #3 durante la tercera vuelta Marc se llevó por delante a Miguel Oliveira, segundo en ese momento. Un error que dejó fuera de carrera al portugués y arruinó la de Jorge Martín, tercero hasta entonces.

2. La elección del neumático delantero por parte de Marc.

En su comparecencia post carreras Márquez cuestionó que la opción dura delantera con la que salió fuese el apropiado y que estuviese en temperatura de funcionamiento óptimo en el momento del incidente anterior.

3. La impecable gestión de carrera de Bagnaia.

Ganó ayer en la sprint y ha vuelto a ganar hoy en la carrera larga a base de gestionar los neumáticos. La superioridad de Pecco y Ducati es en este momento es tanta, que puede permitírselo.

4. La gestión de la presión del neumático delantero.

Viñales y Bezzecchi explicaron que para evitar una subida de presión desmedida del neumático delantero, cada vez que podían buscaron salirse de la estela de las motos que los precedía para tener aire fresco. El primero terminó segundo; el italiano tercero.

5. El ‘motoraco’ de Ducati.

Ante las embestidas de los pilotos de KTM en la última parte de la carrera, Alex Márquez sólo tenía que esperar la recta de meta y dar rienda suelta a la caballería Ducati para volver a superarlos. El motor Ducati es un disparate…Cuatro de esas motos terminaron entre los cinco primeros.