Groene Zaken

Meebetalen voor een ander? Dat wil niemand. Maar misschien doe jij dat wel op je energierekening. Heb je een grote aansluiting? Dan zijn onbalanskosten waarschijnlijk de grootste kostenpost - los van je verbruik - op je energierekening. Lever je ook terug, dan loopt dit bedrag nog verder op. Maar gelukkig kun je hier flink op besparen. Want als je het zelf goed voor elkaar hebt, wil je niet onnodig meebetalen voor anderen. Hoe dat werkt hoor je in deze aflevering van Groene Zaken, met Arnout Goeman van NieuweStroom.

Kom gezellig bij onze Telegram community

00:00 Welkom

01:39 Betaal jij mee voor een ander?

08:48 Wat is onbalans eigenlijk?

14:01 Is een batterij goed voor onbalans?

15:05 Inzicht met een energiescan

17:42 Terugleververgoeding en het einde van salderen

19:37 Hoe groot is de post onbalanskosten?

22:22 Meten achter de meter: opwek en verbruik scheiden

26:45 Drie vormen: verzekerd, semi-verzekerd en onverzekerd

27:06 Verzekerd: Vlot Teruggeleverd

28:40 Semi-verzekerd: Vol Opgewekt

32:39 Onverzekerd: Eigen Regie

37:03 Welke bedrijven zijn voorspelbaar, en welke niet?

38:34 Sturen en handelen met een batterij of aggregator

• Grote aansluiting met eigen opwek (NieuweStroom)
• Zo kan je flink besparen op onbalanskosten
• MarktRegie (NieuweStroom)
• PrijsBescherming (NieuweStroom)
• Aljo is host van de NieuweStroom Academy
• Plan een gesprek met een energieadviseur
• Einde salderingsregeling voor ondernemers
• Advies subsidieparameters definitieve correctiebedragen SDE 2025 (PBL)
• Energie besparen en meer rendement met een EMS

💚 Groene Zaken wordt mede mogelijk gemaakt door NieuweStroom

Vandaag gaan we het hebben over elektrische vrachtwagens. Als gast een transportondernemer én voorloper met elektrische vrachtwagens: Marwin Melis. Marwin heeft al aardig wat elektrische vrachtwagens in zijn wagenpark. Van hem willen we weten hoe elektrisch rijden in de praktijk bevalt en hoe het zit met de business case.

00:00 Welkom

00:35 Elektrisch rijden in de praktijk — hoe voelt dat?

02:54 Wie is Marwin?

04:30 Dunne marges in transport

08:49 De eerste elektrische vrachtwagen — hoe begon het?

12:10 Hoe zit het met de actieradius?

15:47 De business case: wat kost een elektrische vrachtwagen?

20:03 Hoe snel word het wagenpark elektrisch?

21:05 Een eigen laadplein

27:35 Laadkosten: op eigen terrein versus onderweg

30:08 Netcongestie

35:28 Emissiezones

• Meer over het bedrijf van Marwin
• Aflevering met Johnny Nijenhuis over elektrische vrachtwagens
• Kilometerheffing vrachtwagens Nederland
• Aflevering met Mike ten Wolde over capaciteitsbeperkend contract

Het Nederlandse stroomnet staat nóg meer onder hoogspanning. Na bedrijven krijgen nu ook particulieren te maken met netcongestie. We lezen helaas ook steeds vaker over bedrijven die het niet meer volhouden door de energiekosten. Om duidelijk te krijgen hoe de energietransitie ervoor staat, wenden we ons in deze aflevering tot ons heldere licht in donkere tijden: Olof van der Gaag.

In deze aflevering o.a.:

• Wat gaat er goed?
• Grootste pijnpunten voor bedrijven
• Wat we kunnen leren van bedrijven die netcongestie verslaan

00:00 Welkom

02:15 De energietransitie een jaar later: nijpender dan ooit

10:08 Waar hebben bedrijven last van

12:21 Wat we kunnen leren van bedrijven die netcongestie verslaan

17:34 Albert Heijn wil een windmolen bouwen maar dat mag niet

20:00 Flexibiliteit als sleutel tot voorrang op het net

26:34 De Flex-E subsidie

29:34 De papieren transitie: grootste frustratie

31:38 Wat kunnen we leren van Tesla en 400 vleermuizen?

• NVDE (Nederlandse Vereniging Duurzame Energie)
• V2G laden van Renault en WeDrive Solar
• Aflevering met Mike ten Wolde van GoPacs over de nieuwe flexibele leveringscontracten
• Flex‑E subsidieregeling
• Adviesrapport van Van Doorne: ‘Wie zwijgt, stemt toe’: simpele wetswijziging kan netcongestie jaren sneller doorbreken
• Arcadis rapport – Succesvolle praktijkvoorbeelden uit de energietransitie

Het Nederlandse stroomnet zit voor bedrijven op slot. De vraag is: hoe creëren we toch ruimte voor bedrijven, zodat ze weer kunnen starten en groeien? Voor sommige bedrijven is er misschien goed nieuws. Binnenkort komen er drie nieuwe flexibele leveringscontracten die bedrijven bij lokale netbeheerders kunnen afsluiten. Hoe die eruit zien, dat vragen we Mike ten Wolde van GOPACS!

In deze aflevering bespreken we o.a.:

• Waarom het Nederlandse stroomnet historisch zo dun is
• De vier contractvormen uitgelegd: CBC, CSC, VVTR en TDTR85 — en welke bij jouw bedrijf past
• Hoe één contract in Zeeland een hele wachtrij vrijgaf
• Waarom kippenboeren en industriële gasbedrijven nu vooroplopen in flexibel netgebruik

00:00 Welkom 00:26 Wat is GOPACS?

07:03 Wat is congestie?

11:10 Firm vs. non-firm

20:33 CBC — het oude contract (uitgefaseerd)

21:37 CSC — Capaciteit Sturend Contract

26:00 VVTR — Volledig Variabel TransportRecht

27:00 TDTR85 — 85% firm, 15% flexibel

33:44 Impact voor MKB en laagspanning

38:05 Wat komt er nog aan?

• GOPACS website
• Eerdere aflevering met Jeroen van Diesen over het CBC-contract
• Air Liquide neemt flexibel contract, tientallen Zeeuwse bedrijven uit de problemen
• Net vol, toch een aansluiting? Met deze nieuwe flexibele contracten kan het

De Nederlandse energiemarkt is onstuimig. Zonnepaneleninstallateurs vallen bij bosjes om, terwijl de markt van thuisbatterijen explodeert. Is dit echt zo of ligt het toch anders? Gijs de Koning, hoofdredacteur van Solar365, vertelt ons in deze aflevering hoe het écht zit.

00:00 Welkom

01:09 Voorstellen: Gijs de Koning

04:17 Hoe staat de zonnepanelenmarkt ervoor?

08:17 Nederland koploper zonnepanelen per hoofd

09:24 De zakelijke markt

12:10 ISDE-subsidie

16:08 Grootschalige opslag & zonneparken

19:00 Thuisbatterijen

27:24 De duck curve & onbalansmarkt

30:45 Hoe vergaat het de installateurs

32:24 Netcongestie

33:35 Toekomst

• Storage & Solar Trendrapport (Dutch New Energy Research)
• Solar365 — journalistiek platform over de energietransitie
• De Groene Nerds over zonnepanelen
• Onze vorige aflevering met Johnny Nijhuis over elektrische vrachtwagens
• Onze aflevering over energiehubs en afspraken op bedrijfsterreinen
• Zonnext - weeshuis voor zonnepanelen (o.a. naar Oekraïne)
• Flower — Zweeds aggregator/flexibiliteitsplatform voor zonneparken en batterijen

Met personenauto's zijn we inmiddels al aardig bezig. Maar hoe zit het nu met de elektrische vrachtwagens? Om daar antwoord op te krijgen praten we deze aflevering met Johnny Nijenhuis, dé e-truck-expert van Nederland.

In deze aflevering hebben we het over:

• Prijs, actieradius, gewicht... voldoet de e-truck al?
• Hoe is de business case voor de elektrische vrachtwagen?
• Het belang van eigen laadinfra (zonnepanelen + batterij + laadplein)
• De formule van Daum

00:00 Welkom

01:08 De verschillen tussen een dieselvrachtwagen en een elektrische vrachtwagen

06:38 Hoe interessant zijn e-trucks nu? De Formule van Daum

10:16 De businesscase: wanneer loont het écht?

18:47 Actieradius: vroeger en nu

29:09 Laadinfrastructuur: waarom eigen laadinfra cruciaal is

31:00 Netcongestie & slimme energieoplossingen

33:14 Zonnepanelen, batterijen & de keten van goedkope stroom

37:40 Subsidies, vrachtwagenheffing & ERE's

41:29 De omslag: van sceptisch naar overtuigd

44:04 Waterstof vrachtwagens

47:00 De toekomst: zelfrijdende vrachtwagens

• De website van Johnny Nijenhuis
• De Formule van Daum
• AanZET-subsidie

Je bedrijfspand verduurzamen. Uiteraard, het is belangrijk en levert je een duurzaam pand op, maar waar begin je nu eigenlijk precies? En welke maatregelen kun je nou wanneer het beste doen? In deze aflevering van Groene Zaken praten Danny en Aljo met Bas van de Griendt, adviseur op het gebied van duurzaamheid en bedrijfsmatig vastgoed. Bas neemt ons mee in de wereld van energiebesparing voor ondernemers: van de eerste stap (gewoon weten wat je verbruikt) tot slimme maatregelen die je snel terugverdient — zonder dat je alles in één keer hoeft te doen.

In deze aflevering bespreken we:

• Waarom verduurzamen?
• Het stappenplan voor MKB'ers
• Vastgoed en financiering

00:00 Welkom

02:13 Waarom verduurzamen? De drie drijfveren

05:44 MKB'er vs. vastgoedbelegger: twee werelden

10:13 De rol van banken bij verduurzaming

11:32 Energielabel en waarde van vastgoed

23:24 Begin met inzicht: weet wat je verbruikt

24:14 Stappenplan voor de MKB'er

25:52 Domme sturing: ventilatie, tijdklokken en CO₂-regeling

27:41 Laagdrempelige maatregelen

30:17 Geen-spijt-maatregelen

• De website van VNO-NCW en MKB Nederland met een stappenplan en top 7 maatregelen voor MKB'ers https://duurzaamenergiebesparen.nl
• De website van Bas van de Grient - adviseur duurzaamheid vastgoed
• Aflevering van Expeditie Gasloos over ventileren... moet nog online komen, sorry!
• Je pand verduurzamen – maar waarom eigenlijk?
• Verduurzaam je pand zonder spijt: het stappenplan voor MKB’ers
• Onze eerdere aflevering over vastgoed verduurzamen
• Dutch Green Building Council

Onze gast van vandaag bouwde jarenlang aan iets wat niemand begreep. Nu heeft iedereen het erover: Dynamische energieprijzen. Remko ten Barge stond als oprichter van Nieuwe Stroom aan de wieg van dynamische energietarieven van Nederland (nu ruimschoots marktleider!). Nu is hij voorzitter van de Vereniging van Dynamische Energiebedrijven, en lonken nieuwe ondernemersavonturen.

In deze aflevering bespreken we hoe mensen en bedrijven toen en nu aankijken tegen dynamische energietarieven. En vertelt hij wat er nodig is om meer bedrijven aan boord te krijgen.

00:00 Welkom

00:35 Wie is Remko ten Barge?

01:03 Hoe ontstond het idee voor dynamische tarieven?

05:14 Wat was het idee van Nieuwe Stroom?

12:43 Ondernemers werven

28:01 Vast, variabel of dynamisch?

39:03 Dynamisch first

47:22 Remko's toekomstplannen

51:54 Goede ideeën van Remko

1. Auke Hoekstra bij De Groene Nerds
2. VVDE

Onze vloot aan elektrische auto’s is de grootste batterij die we hebben. Hoog tijd dat we massaal slim gaan laden - niet alleen de groene voorlopers. Onze gast van vandaag zet zich daar dagelijks voor in. Deftpower regelt de laadsoftware voor grote bedrijven zoals ANWB. Een enorme vloot aan elektrische auto's. Wat nou als je die aan het slim laden krijgt? Wat zou je daarmee kunnen doen in het voorkomen van netcongestie? Maar hoe krijg je de gemiddelde Nederlander zover dat hij dat snapt? In deze aflevering spreken we dé man die alles weet van EV laden & slim laden: Jacob van Zonneveld!

00:00 Welkom

01:12 Wat doet Deftpower?

06:16 Hoe is Deftpower ontstaan?

15:00 Communiceren met auto’s en laadpalen

27:54 Potentie & energiemarkten

40:05 Thuis laden vs. publiek laden

43:48 Hoe krijg je mensen mee?

1. Alles over Deftpower
2. Hoe laadtarieven op 36.000 laadpalen door slimme truukjes blijven stijgen
3. Het slimme laadplatform van Deftpower
4. Aflevering met collega Bas over slim uitzetten van je zonnepanelen
5. Wat is OCPI?
6. Aflevering over lokaal slim laden
7. Auke Hoekstra pleit voor het ontsluiten van de netcongestiemarkt

De circulaire economie. Minder materialen uit de grond trekken en minder vervuiling. Natuurlijk willen we dit! Maar hoe gaan we dit dan echt doen? Onze gast van vandaag bedacht het materialenpaspoort en richtte er een materialen kadaster voor op: Madaster. In deze aflevering hebben we het over:

- Materialen in een gebouw vastleggen: waarom zou je?

- Waarom inzicht in je materialen je pand meer waarde geeft - Het voordeel van hergebruik

- Hoe moeilijk is het om een circulair systeem te maken in Nederland?

- Hoe staat het ervoor met onze circulaire economie?

- De hele openbare ruimte in Madaster

00:00 Welkom

03:16 Wat is Madaster?

08:31 Wat is de voetafdruk van een gebouw?

10:21 Hoe werkt het ontwerpen?

17:08 Hoe is Madaster ontstaan?

23:16 Hoe maak je bestaande gebouwen inzichtelijk?

1. Madaster
2. Tegenlicht uitzending 'Einde van bezit' met Thomas Rau
3. Achtergrond over hergebruik Station Kladendal
4. Meer dan de helft van materialen De Nieuwe Post in Arnhem krijgt tweede leven
5. Gekleurde zonnepanelen van Solarix
6. Onze eerdere aflevering over milieuprestatie gebouwen
7. Boek: Material matters van Thomas Rau