国鉄の幹線電化が始まったとき（信越本線碓氷峠は除く）、必要となった電気機関車は先進国からのサンプル的輸入から始まりました。気候風土が異なることから本来の性能を発揮できない機関車を必死になだめすかすようにして運用したことが、後年の国産電気機関車につながったと言われています。生まれもスタイルもバラエティ豊かなそれら輸入電機を語ります！