Chào mừng các bạn đã quay trở lại với series “Hiểu Xe Để Chạy Tốt Hơn”. Hôm nay, chúng ta sẽ cùng tìm hiểu về một trong những hệ thống quan trọng bậc nhất trên động cơ diesel – hệ thống cung cấp nhiên liệu.

Hệ Thống Nhiên Liệu Diesel Có Gì Đặc Biệt?

Khác với động cơ xăng, nơi mà bướm ga là "nhạc trưởng" điều tiết công suất, thì ở động cơ diesel, mọi thứ xoay quanh việc điều chỉnh lượng phun nhiên liệu. Không cần cảm biến bướm ga – công suất của máy được điều khiển thông qua chính lượng nhiên liệu được đưa vào buồng đốt.

Vậy nhiệm vụ chính của hệ thống nhiên liệu diesel là gì?

Cung cấp nhiên liệu: Nhiên liệu diesel được đưa đến động cơ thông qua một chuỗi thiết bị chính xác cao, bao gồm các piston và xi lanh nhỏ nằm bên trong bơm cao áp. Tại đây, nhiên liệu được nén đến áp suất cực cao trước khi chuyển đến kim phun và đi vào buồng đốt.

Điều chỉnh lượng phun: Khác với động cơ xăng, không khí nạp vào động cơ diesel gần như không thay đổi theo tốc độ hay tải. Thay vào đó, khi ta muốn tăng công suất, hệ thống sẽ tăng lượng nhiên liệu được phun vào, khiến xe mạnh hơn – nhưng cũng tốn nhiên liệu hơn.

Điều chỉnh thời điểm phun: Thời điểm phun phải thật chính xác để đảm bảo nhiên liệu cháy đúng lúc, giúp động cơ hoạt động mượt mà, tiết kiệm và mạnh mẽ.

Nguyên Lý Vận Hành – Khi Nhiên Liệu Lên Tiếng

Mọi chuyện bắt đầu khi bạn bật khóa khởi động. Nhiên liệu từ bình chứa sẽ đi qua lọc thô, sau đó được bơm áp thấp đẩy về bơm cao áp. Ở đây, nhiên liệu được nén lên áp suất cực cao rồi đưa đến kim phun.

Tại kim phun, nhiên liệu được phun sương và hoà trộn với không khí đã nén sẵn bên trong xi lanh. Do áp suất và nhiệt độ cao, hỗn hợp này tự bốc cháy – không cần tia lửa như động cơ xăng. Sức nóng đó đẩy piston xuống, tạo ra chuyển động và giúp xe vận hành.

Khí thải sau quá trình đốt sẽ theo ống xả ra ngoài, khép lại chu trình.

 Vì Sao Động Cơ Diesel Được Ưa Chuộng?

Động cơ diesel có nhiều ưu điểm: hiệu suất cao, tiết kiệm nhiên liệu và hoạt động bền bỉ. Các chi tiết như bơm cao áp hay kim phun được gia công cực kỳ chính xác – độ sai lệch chỉ khoảng 1/100mm.

Tuy nhiên, không có gì là hoàn hảo. Diesel thường tạo ra khói đen khi tăng tốc và phát ra tiếng ồn lớn hơn xăng. Đây cũng là lý do mà trong xu hướng phát triển hiện đại, các hãng xe đang dần chuyển hướng sang động cơ xăng sạch hơn, và tương lai có thể sẽ là điện hoàn toàn.

Tổng kết lại, hệ thống nhiên liệu diesel là trái tim đầy sức mạnh phía sau những chiếc xe tải, SUV hay xe chuyên dụng. Hiểu rõ về cách nó vận hành giúp chúng ta sử dụng xe hiệu quả và bảo dưỡng đúng cách hơn.

Cảm ơn bạn đã lắng nghe. Hẹn gặp lại ở tập sau!

Xem chi tiết tại https:  https://phutungducanh.com/he-thong-nhien-lieu-diesel/ 

Công ty TNHH Phụ tùng ô tô VC Part - Phụ tùng Đức Anh

Website: Phụ tùng Đức Anh

Email: [email protected]

Hotline: 0979722210

Địa chỉ trụ sở chính: Ng. 34 Đ. Cầu Diễn, Phúc Diễn, Bắc Từ Liêm, Hà Nội.