Las opiniones sobre la riqueza o los millonarios difieren mucho en todo el mundo. Mientras en algunas partes de Europa se los mira con ojos críticos, como en Alemania o en Francia, su imagen en Estados Unidos o la India es muy distinta. ¿Por qué?

Servicios de reparto, taxis de tres ruedas... la India apuesta por la movilidad eléctrica. Los rickshaws o bicitaxis con baterías ya son habituales. Más de la mitad de los nuevos vehículos de tres ruedas matriculados el año pasado eran eléctricos.

Producir hidrógeno "verde" con energías renovables es complejo y caro. Aunque existen yacimientos naturales de hidrógeno en todo el mundo, aún no está claro dónde encontrarlo en grandes cantidades. Algunas empresas empezaron ya la búsqueda.

Metales raros, casas construídas con polvo lunar, electrocarburantes a base de agua lunar, trajes espaciales de Prada: la luna y la comercialización entorno a ella. Cuatro países compiten en la carrera: EE. UU., China, Rusia y la India.

Tras la pandemia mucha gente sigue prefiriendo trabajar desde casa. Pero el teletrabajo es difícil de acotar y puede ser agotador. ¿Cuáles son las ventajas y los inconvenientes del teletrabajo para las empresas y para los empleados?

Según un multimillonario indio, los jóvenes deberían trabajar 70 horas semanales. ¿Cómo se entiende esto desde Alemania, donde rigen unas reglas claras de trabajo semanal y fines de semana libres? ¿Por qué no existen estas reglas en la India?

Tener una fecha tope para terminar un trabajo puede ser muy estresante. Pero trabajar con plazos también tiene ventajas. Hay una regla que dice que: cuanto más corto es el plazo, más eficiente será el trabajo. ¿Pero es eso siempre cierto?

La falta de agua es un problema agudo en el sur de Europa, los cultivos se pierden debido a la sequía. En Almería, sin embargo, una zona desértica del sur de España, se cultivan frutas y hortalizas con mucha menos agua bajo plástico, en invernaderos.

China es el mayor mercado automovilístico del mundo y los fabricantes alemanes han perdido competitividad frente a chinos cuyos modelos eléctricos se imponen entre los consumidores. ¿Puede Alemania recuperar terreno?

El Blues ya es una realidad en la Toscana, un tren de tecnología híbrida que genera menos emisiones, necesita la mitad de combustible, es muy rápido y tiene mucha autonomía. Un paso hacia la descarbonización del transporte en Europa.