Hecho en Alemania: El magacín económico

Muchos empresarios que han huido de Siria quieren ser independientes también en Alemania. Desde el año pasado, unos 200 desplazados, sobre todo sirios, se han hecho autónomos en Berlín, sin créditos bancarios y a pesar de las trabas burocráticas.

La comida en las calles de Camboya es deliciosa pero en el país existen muy pocas academias de cocina. En su centro "Academy of Culinary Arts", el empresario suizo Pierre Tami convierte a los jóvenes en cocineros de categoría.

La carrera comenzó. ¿quién sacará al mercado el primer auto volante? En todo el mundo ya se experimenta y para 2018, la empresa holandesa PAL V quiere producir en serie su prototipo.

A los cocineros de Berlín les gusta experimentar y cada vez más chefs se inclinan por la gastronomía regional. Una apuesta rentable. Les mostramos el primer establecimiento en el que la lechuga crece en la sala.

Cerca de 2000 millones de personas están en facebook. El consorcio gana mucho dinero. pese a que no cobra tasas. Los clientes pagan con sus datos, que facebook revende. Un negocio muy lucrativo.

Las noticias falsas causan cada vez más daños económicos. Al mismo tiempo se crean nuevos modelos de negocio en materia de control de datos. Hablamos con Salim Chujfi, experto en telecomunicaciones (@salimchujfi).

Internet es una plataforma resbaladiza en la que pululan el odio, la difamación y las noticias falsas. Ahora están surgiendo start ups especializadas en despejar la basura en la red.

Trump amenazó con introducir aranceles de hasta el 35 por ciento. Según él, las automotrices alemanas deberán fabricar en Estados Unidos en lugar de en México, una amenaza que empieza a tener consecuencias para los proveedores.

Hastiada de su trabajo pese a tener un sueldo anual de seis cifras, Christina Barleben dejó el bufete económico de Fráncfort donde se desempeñaba y decidió dedicarse a su pasión: los videojuegos.

Colin Au ya había invertido una suma millonaria en el parque de ocio alemán Tropical Island. Ahora su consorcio, el malasio Genting Gruppe, planea gastar miles de millones en una nueva flota construida en astilleros alemanes de su propiedad.