Hecho en Alemania: El magacín económico

Volkswagen proyectaba ampliar la plantilla en su fábrica de Chattanooga, la única que tiene en Estados Unidos. Ahora, sin embargo, sus trabajadores están preocupados por las consecuencias que pueda tener el escándalo de las emisiones.

Turquía no se encuentra en su mejor momento: su economía está debilitada, los disturbios, a la orden del día y, además, siente el impacto de la guerra civil en su vecina Siria. Empresarios kurdos y turcos se muestran preocupados por sus negocios.

Ingenieros y mecánicos de todo el mundo erigen el parque eólico Global Tech I en alta mar. Hecho en Alemania acompañó a los especialistas en su dura trabajo bajo condiciones extremas.

La fusión de AB InBev y SABMiller crea la mayor cervecera del mundo. Ahora solo falta que las leyes antimonopolios aprueben la fusión. Ésta podría provocar un encarecimiento de la cerveza y un empobrecimiento de la diversidad de oferta.

Anna Gibert, del Instituto Alemán de Investigación Económica (DIW), nos explica las repercusiones de subir o bajar los tipos de interés.

Cuando bajan, los bancos consiguen mejores créditos del banco central, lo que estimula la compra y la inversión. Pero para evitar la inflación, en algún momento el banco central debe volver a subir los tipos, aunque ello frene la economía.

La ropa que se fabrica actualmente suele provenir de Asia. Pero este continente podría enfrentar pronto la competencia de África: fabricantes de ropa y diseñadores ugandeses aprovechan la gran calidad de su algodón, la mano de obra barata y las mentes creativas.

Volkswagen es el mayor empleador de Emden. El fraude de los motores manipulados de VW afecta seriamente a la ciudad ya que el 75 % de su recaudación fiscal procede de la industria automotriz. Si descendiera, estrangularía el presupuesto municipal.

La estructura accionaria de Volkswagen es única en Alemania. Los accionistas comunes tienen en su poder solo el 10,7%. El resto está en manos del Holding Porsche con más del 52%, el emirato Qatar 20% y el estado federado de Baja Sajonia con el 20%.

Es sabido que los estadounidenses prefieren los motores potentes. Lo que no es un ejemplo de conciencia por el medio ambiente. No obstante, los vehículos estadounidenses cumplen con las regulaciones de las autoridades sin engaños, a diferencia de VW.