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Em um cenário onde muitos projetos de hidrogênio verde se baseiam em memorandos de entendimento, a Prumo Logística adota uma abordagem focada em contratos vinculantes. No novo episódio do MegaCast, Camila Maia recebe Rogério Zampronha, CEO da companhia, para detalhar o modelo de negócios que posiciona o Porto do Açu como um ecossistema para a transição energética.
A estratégia busca solucionar o "problema do offtaker" para o hidrogênio: em vez de focar na exportação da molécula, o plano é usar o hidrogênio para produzir combustíveis de maior valor agregado, como o metanol verde. O objetivo é abastecer a frota de navios que já utiliza a infraestrutura do porto, que hoje é o segundo maior do Brasil em movimentação de carga.
Zampronha aponta que a competitividade do projeto não se baseia apenas no potencial solar e eólico. Ele detalha a combinação de fatores-chave no local: acesso à energia renovável, grande disponibilidade de biomassa na região, uso de água de reúso proveniente de um mineroduto e a logística portuária já estabelecida.
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By MegaWhat5
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Em um cenário onde muitos projetos de hidrogênio verde se baseiam em memorandos de entendimento, a Prumo Logística adota uma abordagem focada em contratos vinculantes. No novo episódio do MegaCast, Camila Maia recebe Rogério Zampronha, CEO da companhia, para detalhar o modelo de negócios que posiciona o Porto do Açu como um ecossistema para a transição energética.
A estratégia busca solucionar o "problema do offtaker" para o hidrogênio: em vez de focar na exportação da molécula, o plano é usar o hidrogênio para produzir combustíveis de maior valor agregado, como o metanol verde. O objetivo é abastecer a frota de navios que já utiliza a infraestrutura do porto, que hoje é o segundo maior do Brasil em movimentação de carga.
Zampronha aponta que a competitividade do projeto não se baseia apenas no potencial solar e eólico. Ele detalha a combinação de fatores-chave no local: acesso à energia renovável, grande disponibilidade de biomassa na região, uso de água de reúso proveniente de um mineroduto e a logística portuária já estabelecida.
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