1ª PARTE. LAS FUERZAS AEREAS EN LA SEGUNDA GUERRA MUNDIAL (II) En la foto de arriba un Curtiss P-40 de la RAF. Los Flying Fortress (como el de abajo) de la USAAF podían llevar trece ametralladoras de 12,7 mm para el combate en altitud y llevar hasta 7.893 kg de bombas. Los Consolidated B-24 Liberator de la RAF protegieron muchas flotas en el Atlántico en 1944. Los Lancaster de la RAF podían albergar hasta 6.530 kg de armamento. Pilotos soviéticos descienden de sus cazas Yakovlev Yak-9D El Grumman F4F Wildcat participó en todos los grandes escenarios del Pacífico y el norte de Africa. Un Martin B-26 Marauder de la USAAF con las franjas distintivas utilizadas en la "Operación Overlord". 2ª PARTE. EL ORIGEN DE LOS TCP. Ellen Church (1904-1965) asumió sus funciones como auxiliar de vuelo el 15 de mayo de 1930. Auxiliares de vuelo de United Airlines 3ª PARTE. LOS PROYECTOS AMERICANOS Y SOVIETICOS PARA CIRCUNVALAR LA LUNA. EL PROYECTO APOLO (II) La nave Zond fue derivada de la Soyuz quitándole el Módulo Orbital, tenía por tanto el de servicio con los paneles solares y el de reentrada. La nave Soyuz, en el módulo orbital inexistente en la Zond los tripulantes podían llevar a cabo algunos experimientos. Los tres astronautas del Apolo 8. Anders, Lovell y Borman. HISTORIA DE LA AVIACION. PODCAST 09 TAMBIÉN TENEIS DISPONIBLE EL PODCAST EN ITUNES (¡SUSCRÍBETE!)