ホンネラジオ〜スタートアップの挑戦と苦悩〜

今回のゲストは、newmoグループの沖縄のタクシー会社「ゆいかじ交通」常務執行役員の酒匂大（さこう だい）さん。鹿児島・徳之島の出身で、リクルートを経てスタートアップへ。約10年間ずっとマッチングプラットフォームに携わったのち、「地方に移住してビジネスをする」ことを軸に転職活動をして、2026年3月に沖縄へ移りました。入社したのは、newmoがゼロから立ち上げたタクシー会社「ゆいかじ交通」の開業16日前。建物はまだボロボロで、駐車場に白線も引かれていない状態からのスタートでした。離島で育った原体験、よそから来た人間が地元に入っていくための流儀、そして「立ち上がりはしんどい」という正直な現在地まで。実は入社後はじめて訪れた（！）虎ノ門オフィスで収録しました。

(00:00) 沖縄から東京へ。入社後はじめての虎ノ門オフィス

(01:54) リクルートで7〜8年、軽貨物のマッチングを経て沖縄へ

(03:27) 開業16日前。建物はボロボロ、駐車場に白線もなかった

(05:08) なぜ移住だったのか。鹿児島・徳之島で育った原体験

(06:47) 人生で一番きつかった1週間。友達ができず逃げ込んだ場所

(07:39) 新卒でリクルートを選んだ理由は「選択肢の最大化」

(10:21) 35歳の自分を考えた。変化点は早く作らないと重くなる

(11:32) 奇跡的なタイミングでnewmoと出会う

(14:33) 福岡か沖縄か。最後まで迷った二択

(15:40) 目の前で乗務員さんが稼いで帰ってくる。手触りのある仕事

(17:03) 馴染むのが早い理由。同級生300人の島で育った

(18:26) 【本音】新参者でも「前からいますけど？」という顔でいる

(19:20) ウェットな関係は怖くないか。リスペクトがあれば同じ

(21:00) 着任初日、荷ほどきもせずに12時間の飲み会へ

(23:25) 誘いは断らない。わらしべ長者式に人脈が増えていく

(25:03) 沖縄のタクシー事情。10年で乗務員が半減、観光客は過去最高

(26:19) 三世代で暮らす島。送迎だけで1日が終わってしまう

(27:46) 東京とは全然違う。目的地に着かないこともある

(28:39) アプリ配車が7割。沖縄で圧倒的に強いプラットフォーム

(29:44) 飛び越えずに、でも早く。ゼロから作るときの匙加減

(32:41) 2つ目の営業所へ。2拠点で280人を雇用できる規模に

(34:00) 沖縄チームがうまくいっている3つの理由

(35:07) newmoとゆいかじの距離感。ノウハウをローカライズする

(37:29) 唯一「早い」と思ったこと。仲間が次の立ち上げへ出ていく

(40:46) 変わったのは、飲むものが芋焼酎から泡盛になったこと

(42:50) 地方のアセットをビジネスにする。その先の野望

(45:26) いつか島の家業も。後継者不足はどこも同じだった

(47:04) 【本音】立ち上がりはしんどい。光が見えないまま走る時期がある

(49:14) 自分で発表しながら、自分がMVPだった話

(50:58) newmoは「自己実現が無限にできる場所」

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▼ゲスト

酒匂 大（さこう だい）／ゆいかじ交通 常務執行役員

鹿児島県・徳之島出身。2015年に新卒でリクルート（当時リクルートライフスタイル）へ入社し、日常消費領域のマッチングサービスに従事。その後スタートアップへ移り、軽貨物マッチングプラットフォームで営業の責任者を務めるなど、約10年間一貫して「マッチングプラットフォーム」に携わる。「地方に移住してビジネスをする」ことを軸に転職活動を行い、2026年3月にnewmoへ参画。沖縄へ移住し、ゆいかじ交通の開業直前の立ち上げから現在まで事業を牽引。

▼ホスト

中澤 理香（riccha）／newmo 渉外・広報室長

ミクシィ、Yelpを経てメルカリでPRの立ち上げから上場以降まで携わり、マネージャーを務める。退職後、フリーランスを経て、2020年10月より10Xに入社、2021年より取締役CCO。退任後、2024年newmoに参画。

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newmoは「移動で地域をカラフルに」をミッションに、タクシー・ライドシェア・自動運転に取り組むモビリティスタートアップです。

採用情報

https://herp.careers/v1/newmo

映像版はYouTubeでもご覧いただけます

https://youtu.be/-wuNeKeVdZM

番組の感想は X（旧Twitter）で #newmoホンネラジオ をつけて投稿してください！

今回のゲストは、newmoでタクシー乗務員採用をリードする中田茉夏（manatsu）さん。インターネット広告、リクルートを経てスタートアップの採用支援へ進み、newmoとは2024年1月の創業期に「支援先のお客さん」として出会いました。そのまま社員になり、大阪へ引っ越し。大阪から沖縄、札幌、そして今月からは名古屋へ。全国のタクシー乗務員採用を立ち上げ続けた2年半を振り返ってもらいました。営業所の所長たちに「よそ者」と見られた日のこと、数字で可視化される仕事で凹む瞬間まで、正直な現在地を話しています！

(00:00) オープニング。昨日は名古屋、今日は大阪から

(01:40) 広告営業→リクルート5年→採用支援へ

(03:00) newmo創業期は業務委託。採用も総務もやっていた

(05:05) 月十数名、初年度で100人弱。驚異的な採用ペース

(05:46) 事業会社に戻る気はなかった。それでも社員になった理由

(06:30) 未来都のPMIで分かった「乗務員採用がいちばん大事」

(07:31) 沖縄、札幌、そして名古屋。1週間で決まった次の任地

(10:00) 週4〜5の出張が限界。大阪へ引っ越したのは自分から

(13:32) ナミビアまで行く旅好き。飛び回る人生になって変わったこと

(15:15) 【本音】沖縄と大阪の兼務、成果を出しきれなかった3ヶ月

(16:55) タクシー乗務員採用、まず手をつけたのは募集の母数

(19:14) スピードが命。健診クリニックと教習所まで開拓する

(20:30) 【本音】「よそ者が偉そうに」から所長と同じ方向を向くまで

(21:16) タクシー営業所長むけにSlackを導入。スタンプが押される日まで

(22:48) タクシー乗務員採用は1週間で決め切る

(25:16) 髪色・ネイル・タトゥー。身だしなみ基準をつくり直す

(26:56) 懐に入る鍵は、営業所に通うことと横文字を使わないこと

(31:53) 大阪・沖縄・札幌で違う「タクシーという仕事の見られ方」

(36:48) 各地にチームを。自分がいなくても回る状態をつくる

(38:44) 凹む時もある。数字で可視化される仕事のしんどさ

(43:02) それでも続く原動力。ファネルが動く瞬間の面白さ

(44:57) 目標は「全エリアで戦える乗務員採用チーム」

(45:33) newmoは「チャレンジと確信」の場所

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▼ゲスト

中田 茉夏（manatsu）／newmo HR（タクシー事業採用）

インターネット広告会社で広告営業と新卒採用を経験後、リクルートに入社し5年間インターネット業界の法人営業を担当。その後、スタートアップの採用支援・人材紹介を行う会社を経て、2024年1月のnewmo創業期から業務委託として採用を支援し、同年夏に社員として参画。2024年秋よりタクシー乗務員採用を担当し、大阪へ転居。沖縄・札幌の立ち上げを経て、2026年7月より名古屋を担当。

▼ホスト

中澤 理香（riccha）／newmo 渉外・広報室長

ミクシィ、Yelpを経てメルカリでPRの立ち上げから上場以降まで携わり、マネージャーを務める。退職後、フリーランスを経て、2020年10月より10Xに入社、2021年より取締役CCO。退任後、2024年newmoに参画。

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映像版はYouTubeでご覧いただけます

https://www.youtube.com/watch?v=As-3juhSdGU

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※機材トラブルのため、一部音声が聞きとりづらくなっています。ごめんなさい！

newmoのホンネラジオ、今回のゲストは、名古屋でタクシー事業を展開する「newmo東海」代表の小野哲太郎（おの てつたろう）さん。サイバーエージェントで15年、音楽配信サービスAWAの代表などを務めたのち、起業を経て2024年にnewmoへ。M&A・PMIから不動産開拓、そして名古屋・新会社の立ち上げまでを担っています。

15年来の盟友であるCBO 宮崎聡（みやざき そう）さんとの関係、次々と未経験の仕事に飛び込んでも「涼しい顔で結果を出す」と決めているマインドセット、newmo CEOの青柳という経営者から学びたかったこと。本音で語ってもらいました。

(00:00) 小野哲太郎とは何者か。newmoは"月単位の同期"

(01:31) サイバーで15年。音楽配信AWAの代表も経験

(02:55) 独立して起業。子どもの送り迎えシェアリング構想

(05:30) 盟友・宮崎聡（so）さんとの再会。新卒2年目から続く縁

(07:29) 「3ヶ月手伝って」から始まったnewmoとの関わり

(08:35) 最初の仕事は未来都のM&A。やったことはなかった

(09:54) 2年半でやってきたこと。PMIで24個の統合プロジェクト

(12:12) 新卒0号・takakiとPMIを回した日々

(13:41) タクシーの「枠」を復活させ、車両を増やす戦略

(15:54) なぜ増車が難しいのか。規制と、まだ増やせる街

(16:50) 三種の神器は乗務員・土地・車両。すべては土地から

(19:30) いい土地は水面下で動く。街を走り回って空き地を探す

(22:17) なぜ未経験の仕事を、涼しい顔でこなせるのか

(23:39) 【本音】強いチームを作れなかった経営者としての反省

(25:10) 「涼しい顔で一番できる」状態を演じると決めた

(26:00) 娘のバスケに学んだ、気持ちのセッティングの力

(27:06) いまはプレイングに集中する。もう一度やり直すなら

(29:51) 【本音】青柳という経営者。嫌われたくない自分との差

(33:35) 今日プレスリリース。名古屋で新会社を立ち上げる

(34:37) なぜ自分が名古屋なのか。2年前に登記していた会社

(37:54) なぜ今なのか。自由に増車できるうちに始める

(39:47) 名古屋という街の面白さ。大都市なのに車社会

(43:08) 名古屋は2強の市場。大阪とは業界構造が違う

(45:17) どんなチームを作りたいか。どんな人に来てほしいか

(47:45) 悩まない、感情の下の波がない。よく寝てスポーツする

(51:32) 名古屋の皆さんへ。IT出身が多い会社だからできること

▼ゲスト

小野 哲太郎（onotetsu）　newmo東海 代表

岐阜県羽島市出身、名古屋で育つ。新卒でサイバーエージェントに入社し、Webアプリのプロデューサー、CVC（藤田ファンド）の立ち上げなどを担当（当時、投資事業本部長が現newmo CBOの宮崎聡さん、小野さんが社長室長）。サイバーエージェントとエイベックスのジョイントベンチャーとして音楽配信サービス「AWA」を設立、代表を務める（在籍約10年）。独立・起業を経て、2024年2月にnewmoへ参画。M&A・PMI・全国の不動産開拓を経て、現在はnewmo東海代表として名古屋の新規タクシー事業を立ち上げ。

▼ホスト

中澤 理香（riccha）　渉外・広報室長

ミクシィ、Yelpを経てメルカリでPRの立ち上げから上場以降まで携わり、マネージャーを務める。退職後、フリーランスを経て、2020年10月より10Xに入社、2021年より取締役CCO。退任後、2024年newmoに参画。

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今回のゲストは、newmoで事業開発を担当する不破大樹さん。ソフトバンクで配車アプリ「DiDi」の日本事業立ち上げに携わり、newmoではライドシェアのオペレーション構築から、堺相互タクシーの営業所長、新タクシー会社「夢洲交通」の立ち上げまでを担ってきました。東京から大阪、そして札幌へ。今はnewmo北海道の立ち上げをリードしています。営業所長として朝4時のシフトに入り、三桁以上の乗務員採用をやり切った日々、そして「立ち上げは簡単だった」と振り返るその先にあった、本当にきつかった2ヶ月について。札幌のオフィスからお届けします。

(00:00) 札幌から出張収録。今の肩書きは事業開発

(00:43) ソフトバンク→DiDi→PKSHA。ずっと立ち上げをやってきた

(03:01) 1拠点だった会社が、今は5拠点を同時に立ち上げ

(03:49) 1年目はライドシェアのオペレーションをゼロから

(04:56) 社員が営業所長になる。2025年6月の転換点

(05:32) 新タクシー会社「夢洲交通」の立ち上げへ

(06:41) そして札幌へ。5拠点目の立ち上げをリードする

(08:36) 新卒1年目の配属も札幌だった。15年ぶりの帰還

(10:39) 札幌のタクシー市場は、実は大阪と似ている

(11:44) でも乗務員さんが求めるものは違う。私生活とのバランス

(14:53) 大阪へ引っ越し。社内公募で営業所長に手を挙げた

(18:14) 終電を気にせず飲める街。話しているのは仕事のことばかり

(19:55) タクシーの営業所長ってどんな仕事なのか

(22:04) 多い日は面接6〜7件。三桁以上の採用をやり切る

(23:52) 事故に特効薬はない。地道な取り組みしかない

(27:00) 【本音】乗務員さんが本当に求めていたのは、安心と信頼

(29:10) 声かけ一つで変わる。「この人のために頑張れる」

(32:38) 運行管理者は、暇なのが一番いい

(34:31) 【本音】立ち上げは簡単だった。きつかったのは1月2月

(36:02) 凹んだ日は寝る。運転が気分転換になる

(40:12) 上の人ほど働いている。尊敬する上司のタフさ

(43:50) 野望は模索中。立ち上げを続けるか、深く経営するか

(46:10) 札幌でもう一度ゼロから。前回の反省を活かす

(47:53) 5年後に「何が大変だったか」言えない仕事は嫌だ

(49:58) newmoは「知的好奇心が尽きない会社」

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▼ゲスト

不破 大樹（Daiju）／newmo 事業開発

新卒でソフトバンクに入社し、配車アプリ・フードデリバリーアプリ「DiDi」の日本事業立ち上げなどに携わる。その後、PKSHA TechnologyでtoB向け音声認識関連事業の事業開発に従事。2024年5月にnewmoにOpsとして入社し、ライドシェア事業のオペレーション構築などを担当後、堺相互タクシーの営業所長や、新タクシー会社「夢洲交通」の立ち上げを牽引。現在はnewmo北海道にて、札幌・小樽のタクシー事業に携わる。

▼ホスト

中澤 理香（riccha）／newmo 渉外・広報室長

ミクシィ、Yelpを経てメルカリでPRの立ち上げから上場以降まで携わり、マネージャーを務める。退職後、フリーランスを経て、2020年10月より10Xに入社、2021年より取締役CCO。退任後、2024年newmoに参画。

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今回のゲストは、newmo共同創業者・CTOの曾川景介（sowawa）さん。これまでの回とは趣向を変え、「なぜ今、自動運転なのか」というテーマに絞ってじっくり聞きました。

newmo創業を決めた2週間後にはサンフランシスコでWaymoに乗っていたという話から、中国・アメリカで各社のロボタクシーを乗り倒した知見、前職のメルカリにて新規事業として決済サービス「メルペイ」を立ち上げた頃の思考との共通点、そして「意味を理解する知性」と「物理世界で行動する知性」をめぐる、最新の「フィジカルAI論」まで。技術者・経営者としての曾川さんの頭の中を、たっぷり語ってもらいました。

(00:00)　なぜ今日は自動運転の話なのか

(01:00)　newmo創業を決めた2週間後、Waymoに乗りに行った

(02:25)　当時のサンフランシスコ。道を塞ぐロボタクシー

(04:58)　中国へ。ハードウェア調達のついでに乗ってみる

(06:47)　北京で乗ったPony.ai。Googleの双子のような会社

(08:15)　WeRide・Apollo Go。中国勢が国外でも走る驚き

(09:27)　「自動運転は盛り上がっている」は本当か

(10:55)　最新のロボタクシー勢力図。Waymoが4000台で先行

(13:10)　AmazonのZooxとTesla FSD。乗り比べてわかったこと

(15:11)　なぜ創業前からモビリティに関心があったのか

(17:30)　決済は「認証と認可」。習慣を押さえるという発想

(18:52)　ファイナンスの専門家ではなくてもFinTechに参入

(22:55)　成功は運でもある。偶然と制約を見定める

(24:24)　タクシー会社を基盤に自動運転に挑む意味

(25:25)　メルペイの発想。手札をどう料理して山を登るか

(30:14)　技術で社会はどう変わるか。住む場所が自由になる

(32:52)　電波が届かず帰れずヒッチハイクで下山

(35:38)　「意味を理解する知性と、物理で行動する知性」

(37:20)　大谷翔平は言語化してバットを振っていない

(39:40)　フィジカルAIはブラックボックスではない

(44:30)　人間を超えるパーセプション。AIが運転で人を超える日

(49:13)　Zooxはエンタメ。サンフランシスコで乗るべき理由

▼newmo AutonomyWebサイト

https://newmo.ai/

▼ゲスト

曾川景介（sowawa） newmo 共同創業者 / 取締役CTO

京都大大学院在学中にIPA未踏ユース採択。2011年に渡米、2013年に設立した米スタートアップでオンライン決済基盤を開発。LINEグループ入り後はLINE Payを牽引。のちにメルペイ取締役CTO/メルカリ執行役員CISO（最高情報セキュリティ責任者）などを歴任。2024年、newmoを共同創業し、CTOとして技術全般を統括。現在は自動運転開発チーム「newmo autonomy」を率いる。

▼ホスト

中澤 理香（riccha） newmo 渉外・広報室長

ミクシィ、Yelpを経てメルカリでPRの立ち上げから上場以降まで携わり、マネージャーを務める。退職後、フリーランスを経て、2020年10月より10Xに入社、2021年より取締役CCO。退任後、2024年newmoに参画。

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newmoは「移動で地域をカラフルに」をミッションに、タクシー・ライドシェア・自動運転に取り組むモビリティスタートアップです。

採用情報：https://herp.careers/v1/newmo

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#newmo #自動運転 #ロボタクシー #フィジカルAI #スタートアップ #ビデオポッドキャスト

ホンネラジオ第3回のゲストは、newmoのファイナンスを担う藤江なぎ沙。GREEで青柳と共に経営企画・IRを経験し、ベンチャーキャピタルを経てnewmoに参画しました。

創業から約2年で累計約200億円のエクイティ調達に加え、デット（融資）まで担当。投資家や銀行が「賭けたくなる」ストーリーを、京都からほぼフルリモートで設計し続けています。

"何もない会社"が大型調達できた理由から、スライドで財布の紐をほどく技術、生成AIの使い分けまで、本音を聞きました。

▼タイムスタンプ

(00:00)　オープニング・自己紹介（まさかの青被り）

(03:00)　なぜnewmoへ？「青柳さんと働く＝めっちゃ働く」覚悟

(08:00)　当時の構想は今と一致？ VCから見たnewmo

(11:00)　創業1年で約200億円。背筋が伸びる調達

(12:00)　事業開発の名刺で入社→なぜかファイナンス担当に

(14:00)　契約書は一個ミスで全巻き直し。チームはまだ2人

(16:00　投資家は"何もない会社"の何に期待したのか

(19:00)　M&Aで全国に拡大。投資家の反応と5社上場

(21:00)　ファイナンスの全体像。エクイティとデット、株主30社超

(24:00)　京都にいるのに社内通。Slackウォッチ術

(28:00)　切れ目のない仕事の回し方。疲れたら鴨川へ

(31:00)　50ページの"サグラダ・ファミリア"。資料作りの楽しさ

(34:00)　【本音】スライドで"財布の紐"をほどく技術

(37:00)　生成AIは会議メンバー。GeminiとClaudeの使い分け

(40:00)　【本音】資金調達は未経験だった。波に乗ってついた力

(42:00)　CEO青柳さんとCFO武藤さん、少年っぽい二人の素顔

(45:00)　ハードだけど笑い話だらけ。コーポレートの空気

(46:00)　どんな人に来てほしい？ 豪速球が飛んでくる環境

(50:00)　藤江なぎ沙にとって、newmoはどんな場所？

▼ゲスト

藤江 なぎ沙（nagisa）ファイナンス・IR

グリー株式会社で、経営企画・IR・海外子会社管理・投資に従事。IRでは、経営陣と投資家との信頼関係構築に尽力し、米国金融専門誌「Institutional Investor」のSoftware/Entertainment分野にてBest IR Professionals に選出。その後、メキシコでのフリーランスを経て、ベンチャーキャピタルSTRIVEに参画し、リサーチやポートフォリオ管理、LP対応などのミドルバック業務に従事。CEO青柳の想いに共感し、2024年5月にnewmo株式会社に参画、シリーズA資金調達プロジェクトなどをリード。

▼ホスト

中澤 理香（riccha） 渉外・広報室長

ミクシィ、Yelpを経てメルカリでPRの立ち上げから上場以降まで携わり、マネージャーを務める。退職後、フリーランスを経て、2020年10月より10Xに入社、2021年より取締役CCO。退任後、2024年newmoに参画。

▼番組概要

ホンネラジオ〜スタートアップの挑戦と苦悩〜

「移動で地域をカラフルに」をミッションに、全国1,400台以上のタクシー運営から自動運転の開発まで手がけるモビリティスタートアップ・newmo。この番組では、newmoで働くひとたちが日々向き合う、「挑戦や成長」「苦労や悩み」について、リアルな本音で話すビデオポッドキャストです。Spotify・Apple Podcastでも配信中！感想は #newmoホンネラジオ でお寄せください！

▼newmoについて

newmoは「移動で地域をカラフルに」をミッションに、タクシー/人材/自動運転等の事業に取り組むメンバーを募集しています！

▼関連リンク・採用情報

・newmo 採用情報

https://careers.newmo.me/

・newmo Webサイト

https://newmo.me/

・newmo 公式X

https://x.com/newmohq

#newmoホンネラジオ #新卒 #スタートアップ #自動運転 #タクシー #ai #ビデオポッドキャスト

「ホンネラジオ」今回のゲストは、newmo 自動運転開発室 室長の円谷雄人さん。

メルカリでのプロダクトマネージャー、デジタル庁を経てnewmoへ。ソフトウェア畑を歩んできた人間が、未知のハードウェア・自動運転の領域に飛び込み、1年で実証走行・データ収集・拠点立ち上げまでを成し遂げました。

「ディズニーランドより楽しい！」から始まった挑戦、悩んだら世界のトップに会いに行く行動力、そして暑い夏も車の周りで過ごした"思い出"まで。

大阪で開設したばかりのnewmo Autonomy JOTO Base（城東ベース）から、メディアイベント直後の熱量そのままにお届けします。

(00:00)　JOTO Baseってどこ? 倉庫を改装した自動運転の拠点

(01:00)　newmoの自動運転、この1年でやってきたこと

(03:00)　なぜ自分たちでデータを集め、モデルを作るのか

(07:50)　中国で初めて乗った日「ディズニーより楽しかった」

(10:30)　創業1ヶ月前、CTOと歩いて帰った夜に語った自動運転

(13:30)　【本音】ソフトの人間がハードに挑むのは無理じゃないか

(15:30)　場所もコースもゼロから。慶應・大前研究室との出会い

(18:00)　「君たちは何者?」何者でもなかった頃の門前払い

(21:30)　デジタル庁から自動運転へ。"無理"と思わなかったのか

(24:00)　背中を預けられる人。CTO sowawaという存在

(27:50)　2〜3年に感じた、濃すぎる1年というリアル

(32:30)　newmoが自動運転をやる意味。タクシー基盤という強み

(37:30)　注目される高揚と緊張。正直な"現在地"を話す

(40:20)　【本音】悩んだら寝る。それでもダメなら現地に突撃する

(44:00)　自動運転で一番面白い瞬間。民間がやるべき使命とは

(46:30)　もやしっ子が日焼けして。汗をかいた日々が思い出になる

(50:30)　円谷雄人にとって、newmoとはどんな場所か

▼ゲスト

円谷雄人（ugene） newmo 自動運転開発室 室長

新卒で株式会社VOYAGE GROUPに入社し、営業やWebディレクションを担当。2010年に独立し、日本発の工芸品や作品を海外へ販売する事業を始め、フランスでも事業を展開。2017年から株式会社メルカリにプロダクトマネージャーとして参画し、新規事業やeKYC Projectのプロダクトマネジメント、その後アライアンス事業を担当。2022年7月からデジタル庁、2024年1月からnewmo株式会社にProduct managerとして従事。

▼ホスト

中澤理香（riccha） newmo 渉外・広報室長

ミクシィ、Yelpを経てメルカリでPRの立ち上げから上場以降まで携わり、マネージャーを務める。退職後、フリーランスを経て、2020年10月より10Xに入社、2021年より取締役CCO。退任後、2024年newmoに参画。

▼番組概要

ホンネラジオ〜スタートアップの挑戦と苦悩〜

「移動で地域をカラフルに」をミッションに、全国1,400台以上のタクシー運営から自動運転の開発まで手がけるモビリティスタートアップ・newmo。この番組では、newmoで働くひとたちが日々向き合う、「挑戦や成長」「苦労や悩み」について、リアルな本音で話すビデオポッドキャストです。Spotify・Apple Podcastでも配信中！

感想は #newmoホンネラジオ でお寄せください！

▼newmoについて

newmoは「移動で地域をカラフルに」をミッションに、タクシー/人材/自動運転等の事業に取り組むメンバーを募集しています！

▼関連リンク・採用情報

・newmo 採用情報

https://careers.newmo.me/

・newmo Webサイト

https://newmo.me/

・newmo 公式X

https://x.com/newmohq

#newmoホンネラジオ #新卒 #スタートアップ #自動運転 #タクシー #ai #ビデオポッドキャスト

newmoのビデオポッドキャスト、「ホンネラジオ」第1回！今回のゲストは、newmo新卒0号の西谷崇毅（takaki）さん。

東京大学大学院で都市工学・まちづくりを研究し、戦略コンサルに内定しながら、設立まもないnewmoへ突撃DMを送って新卒0号として入社しました。

M&A・PMIから始まり、3ヶ月ごとに変わる仕事、今は沖縄で新規タクシー事業の立ち上げに奔走中。移動しながらAIと相談する"移動ハック"や、現場で怒られた本音まで。新卒で創業期スタートアップに飛び込むとはどういうことか、リアルに語ってもらいました。

(00:00)　新卒0号・西谷崇毅とは何者か

(01:00)　コンサル内定からnewmoへ。7月入社になった理由

(02:30)　入社後の2年。M&AからPMIまで駆け抜けた日々

(05:30)　ライドシェアの波と、タクシーチームへの異動

(07:00)　今は沖縄。新規タクシー事業の立ち上げという仕事

(11:00)　ryomatsが選んだブルーのシエンタ。色から決めたデザイン

(14:00)　車両・駐車場・乗務員。3つを噛み合わせる難しさ

(16:00)　航空写真とにらめっこ。営業所の場所をどう決めるか

(20:00)　【本音】新しい仕事が次々降ってくる。やばくならない?

(24:00)　戦闘力の高い先輩だらけ。メンタル折れないのか

(25:30)　【本音】勝手がわからず怒られた、現場のリアル

(28:30)　辞めたいとは思わない。期待値を上げすぎない構え

(31:00)　移動こそが面白い。物理的に動くことの価値

(34:00)　運転しながらChatGPTと会話する"移動ハック"

(38:00)　空き時間に何か回してないと損。学びへの飢え

(46:00)　西谷崇毅にとって、newmoとはどんな場所か

▼ゲスト

西谷 崇毅（takaki） 事業開発

1998年生まれ。神奈川県出身。東京大学大学院新領域創成科学研究科修士課程修了。大学院では都市工学・スマートシティを研究。戦略コンサル内定を経て、2024年5月にインターンとしてnewmoに参画、7月に新卒0号社員として入社。M&A・PMIを経て、現在は事業開発を担当。

▼ホスト

中澤 理香（riccha） 渉外・広報室長

ミクシィ、Yelpを経てメルカリでPRの立ち上げから上場以降まで携わり、マネージャーを務める。退職後、フリーランスを経て、2020年10月より10Xに入社、2021年より取締役CCO。退任後、2024年newmoに参画。

▼番組概要

ホンネラジオ〜スタートアップの挑戦と苦悩〜

「移動で地域をカラフルに」をミッションに、全国1,400台以上のタクシー運営から自動運転の開発まで手がけるモビリティスタートアップ・newmo。この番組では、newmoで働くひとたちが日々向き合う、「挑戦や成長」「苦労や悩み」について、リアルな本音で話すビデオポッドキャストです。Spotify・Apple Podcastでも配信中！

感想は #newmoホンネラジオ でお寄せください！

▼newmoについて

newmoは「移動で地域をカラフルに」をミッションに、タクシー/人材/自動運転等の事業に取り組むメンバーを募集しています！

▼関連リンク・採用情報

・newmo 採用情報

https://careers.newmo.me/

・newmo Webサイト

https://newmo.me/

・newmo 公式X

https://x.com/newmohq

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