Dan Pashman ist ein Radiomann durch und durch. Nachdem er seine Stelle beim New York Public Radio aufgeben hat, produziert er Food-Podcasts, die auf Begeisterung stossen. Mit «The Sporkful» gelingt ihm eine amerikanische Erfolgsgeschichte, begründet auf einer parteiüberreifenden Passion: dem Essen. Podcast für Food-Liebhaber:

http://www.sporkful.com

Sergio Miranda ist, seit er mit 13 Jahren das erste Mal ein Mikrofon in den Händen gehalten hat, vom Medium elektrisiert. 2004 gründet er Argentina Gay Radio und damit das erste Schwulenradio Lateinamerikas. Minderheiten eine öffentliche Stimme zu geben, sagt er, werde immer wichtiger.

Dima al-Bitar Kalaji kommt aus dem kriegsgeplagten Syrien und lebt im Berliner Exil. Sie half mit, Radio Souriali zu gründen, das mittlerweile grösste syrische Exilradio. Radio Souriali sieht es als seine Aufgabe, Bürgerrechte zu stärken und den in alle Welt zerstreuten Syrern eine Heimat zu geben. Syrisches Exil-Radio:

https://www.deutschlandfunkkultur.de/syrmania.3434.de.html

http://en.souriali.net/?p=10788

Gianni Python hat sich mit der Gründung von Radio loco-motivo einen Herzenswunsch erfüllt: gemeinsam mit psychiatrieerfahrenen Menschen Radio machen. Seit mittlerweile sechs Jahren ist Radio loco-motivo auf Sendung und gibt damit nicht nur den «Verrückten» (Spanisch: «Loco») eine Stimme. Radio loco-motivo: Link

Yves Kalwira ist Musikjournalist bei Radio Tayna in Goma, DR Kongo. Für seinen Sender holt er die massgeblichen Musiker des Landes vors Mikrofon und spricht mit ihnen auch Missstände an. Um das kritische Bewusstsein in seinem Land zu stärken, hat Kalwira einen eigenen Online-Kanal gegründet. Radio-Widerstand in der Demokratischen Republik Kongo:

https://www.youtube.com/channel/UCqMqzOeNOsl5tqrt--GSQ7A

https://zikplus.com/

Smart Citys sind Städte, die mithilfe digitaler Technologie die Lebensqualität ihrer Bewohner steigern und die Umwelt schonen. Die Gegner aber sagen, Smart Cities würden ihre Bewohnerinnen und Bewohner entmündigen und würden zu einem Kontrollregime führen.

In der Siedlungsplanung und bei grossen Bauprojekten hat die Vermeidung von Autoverkehr oberste Priorität. Denn nichts und niemand übernutzt den öffentlichen Raum so sehr wie Autos. Sie sind Raumfresser, egal ob selbstfahrend, fossil oder elektrisch angetrieben. Gefragt sind sinnvolle Alternativen.

Heinz war Obdachloser. Er geriet vor mehr als zehn Jahren in die Abwärtsspirale «Job weg, Frau weg, Kind weg, Wohnung weg». Bis vor Kurzem hat er im Sleeper geschlafen, der Notschlafstelle in Bern. Heinz kennt die Schattenseiten des Stadtlebens – für Obdachlose bietet die Stadt wenig, sagt er.

Die sogenannte Gentrifizierung stellt die soziale Durchmischung eines Quartiers auf den Kopf. Luxuriöse Totalsanierungen und Neubauten vertreiben die alte Mieterschaft und drängen sie an den Stadtrand oder sogar aus der Stadt. Wer nicht auf Rosen gebettet ist, zieht weg aus der City.

Der Klimawandel macht auch vor den Städten nicht halt, es wird wärmer. Wenn die Stadt als Lebensraum überleben will, muss sie grün werden. Denn nichts heizt mehr auf als versiegelte Betonwüsten. Es braucht Bäume, die Schatten spenden, und begrünte Dächer und Fassaden.