Die Lufthansa bekommt die Corona-Krise mit voller Wucht zu spüren. Nur ein Rettungspaket über 9 Milliarden Euro konnte die Fluggesellschaft in der Luft halten. Und jetzt ist Sparen angesagt! 22.000 Vollzeitstellen habe man perspektivisch zu viel, heißt es seit Monaten. Ob das reicht, ist dabei längst nicht sicher. Gleich mit drei Gewerkschaften ringt die Lufthansa um Einsparungen. Und obwohl beiden Seiten die aktuelle Lage der Airline bewusst ist, verlaufen die Verhandlungen an vielen Stellen schleppend.

Der Berg ruft und oft genug wird der Gipfeltraum zum Trauma und endet mitunter tödlich. Mehr als 10.000 Menschen müssen allein in Österreich jährlich nach Bergunfällen im Sommer im Krankenhaus behandelt werden. Doch wer bezahlt das eigentlich?

In den Sonnenuntergang joggen, mit dem Rad den Taunus erkunden: Outdoor-Sport scheint im Corona-Jahr beliebt wie lange nicht. Der Lockdown hat aber auch Spuren hinterlassen: Geschäfte waren wochenlang geschlossen und es gab teils große Lieferengpässe.

Durch das neue Weingesetz muss sich die Weinbranche neu aufstellen, die Region wird auf den Etiketten aufgewertet. Gleichzeitig stellt die Klimaerwärmung neue Herausforderungen an den Weinbau.

Es gibt Menschen, die von der Corona-Krise besonders schwer erschüttert wurden. Wer sind die großen Verlierer? Und wie sehr ist die Kluft zwischen Arm und Reich dadurch gewachsen?

Die Corona-Krise verändert die Arbeitswelt. Das Virus wirkt als Beschleuniger und fördert prekäre Arbeitsformen. Wissenschaftler sagen: Demokratisieren wir die Unternehmen, behandeln wir die Beschäftigten fairer – um gemeinsam aus der Krise zu kommen.

Früher war es einfach: Man fuhr mit seinem neuen Auto samt Fahrzeugbrief und Versicherungsnachweis zur örtlichen KfZ-Zulassungsstelle. Dann möglichst früh eine Nummer ziehen, eine Frühstücks-Currywurst beim Food-Truck um die Ecke und dann die Nummernschilder abholen. Spätestens seit Corona kann man das allerdings vergessen. Termine gibt es oft nur nach mehreren Wochen und selbst dann ist ein Erfolg beim Besuch nicht garantiert. Das ist nicht nur nervig, sondern auch schlecht für's Geschäft, warnen jetzt gleich mehrere Automobilverbände.

Seit dem 1. August läuft das neue Ausbildungsjahr. Durch Corona ist dieses Mal alles anders. Weniger Betriebe bilden aus, zehntausende Lehrstellen drohen wegzufallen, viele Jugendliche suchen noch. Wie ist die aktuelle Situation auf dem Ausbildungsmarkt?

China ist ein wichtiger Markt für europäische Unternehmen und doch werden die vor Ort oft gegängelt. Ein Investitionsschutzabkommen zwischen der EU und China soll das ändern.

"Samstags gehört Vati mir" - mit diesem Slogan haben die Gewerkschaften in den 1960ern erfolgreich für die Fünf-Tage-Woche gekämpft. Jetzt scheint die Zeit reif für die nächste Runde. Der IG-Metall-Chef fordert die Vier-Tage-Woche und Linken-Chefin Katja Kipping sogar eine Regelarbeitszeit von 30 Stunden. Was steckt dahinter? Können wir uns das überhaupt leisten? Und vor allem: Was tun mit all der Freizeit?