הטייסת

אם חלילה קורה משהו לטייסים, האם אתם תוכלו להנחית את המטוס הנוסעים במקרה חירום כשאתם בכלל רק הנוסעים?

בסקר שנערך ב2023, בו השתתפו כעשרים אלף משתתפים.

החוקרים בסקר ביקשו מהמשתתפים להעריך את רמת הביטחון שלהם ביכולת לנסות להנחית מטוס במקרה של מצב חירום.

הם היו צריכים לדרג את התשובות שלהם מאחד עד חמש שחמש על הסקאלה היה ״בביטחון רב״. התוצאות, חברים היו מרתקות ומדהימות!

יש לכם פה פריקית של פסיכולוגיה אז היום אנחנו נדבר על כל המרכיבים הפסיכולוגיים והתעופתיים, נדבר על ההבדלים בתשובות, מה מומחים חושבים על המחקר והאם התוצאות משקפות את המציאות בקוקפיט??

יש לכם רעיון לפרק? או רוצים שאבוא לדבר באירוע שלכם?

שלחו לי הודעה:

לינקדאין: https://www.linkedin.com/in/adva-amir-3bb2a6136/

פייסבוק: https://www.facebook.com/advamir/

אינסטגרם: @amiradva

הצטרפות לקבוצת הוואצאפ: https://chat.whatsapp.com/FhmlZIRC6kbBqarISLcJk4?mode=gi_t

פרק חגיגי!

בפרק הזה אחותי הקטנה מראיינת אותי, בלי רחמים, גם אחרי שביקשתי חנינה, היא בהחלט לא עשתה לי חיים קלים.

אנחנו מדברות על: 

למה 5 יחידות פיזיקה ומתמטיקה לטייסים זו אגדה אורבנית?

איך מצאתי את עצמי כטייסת אירלייניס בהוואי?

מה עוללתי לנוסעים שלי בראשון באפריל?

איך מגיעים לקוקפיט בגיל 8?

ועל הפקק הכי נוראי בעולם

אם אי פעם חשבתם לעצמכם:“טיס זה בטח לא בשבילי”

 הפרק הזה הוא בדיוק בשבילכם.

יש לכם רעיון לפרק? או רוצים שאבוא לדבר באירוע שלכם?

שלחו לי הודעה:

לינקדאין: https://www.linkedin.com/in/adva-amir-3bb2a6136/

פייסבוק: https://www.facebook.com/advamir/

אינסטגרם: @amiradva

איך טאבלט תקוע במושב גרם לנחיתת חירום?

בחודש אפריל 2025, איירבוס A380 של לופטהנזה שטס מלוס אנג’לס למינכן נאלץ לסטות מהמסלול ולנחות בבוסטון, והסיבה? תחזיקו חזק: נוסע במחלקת העסקים איבד את הטאבלט שלו, והוא נתקע בתוך המושב.

כן, זה נשמע כמו סיפור “נון אישיו” אבל כשמדובר בסוללות ליתיום יון, אפילו טאבלט קטן יכול להפוך לבעיה ענקית.

אז מה אנחנו יכולים לעשות ? ומה הפתרונות שלנו על המטוס?

ב2024 היו 89 מקרים של התלקחות סוללות ליתיום על מטוסים.

מה קרה שם? איך עוצרים את זה? ולמה מטוס לופטהנזה היה צריך לבצע נחיתת חירום למרות שהסוללה לא התלקחה אלא רק בגלל שהאייפד נתקע במושב?

ספויילר: הקופסה השחורה של מטוסים לא באמת שחורה. היא כתומה בוהקת. כי אחרת, למצוא אותה אחרי תאונה זה כמו לחפש מחט בערימת שברי מטוס.

חברים, תנו לי להרוס לכם רגע, לא מדובר בקופסא אחת אלא שתיים!

יש לנו את מקליט נתוני הטיסה (FDR) שומר על כל מידע אלקטרוני: מיקום, גובה, מהירות, תנועות המטוס, התרעות ועוד.

והיותר מוכר מבינהם, יש לנו גם מקליט הקולות בתא הטייס (CVR) שומר את כל השיחות והקולות של הצוות.

ולמי שחושב שהשיחות בקוקפיט תמיד מרתקות  ודרמטיות, תנו לי לגלות לכם  שלפעמים השיחות האלו יותר משעממות ממה שאתם חושבים.

מה עוד אנחנו לא יודעים על הקופסא השחורה?

איפה הן ממוקמות במטוס ולמה?

האם כל השיחות בתא הטייס נרשמות לנצח?

ואיך הקופסאות השחורות בכלל בנויות לשרוד התרסקות מטוס??

ומה לגבי  הקופסה השחורה של MH370 המטוס המלזי, שעד היום לא נמצאה?

כל התשובות בפרק!

יש לכם רעיון לפרק? או רוצים שאבוא לדבר באירוע שלכם?

שלחו לי הודעה:

לינקדאין: https://www.linkedin.com/in/adva-amir-3bb2a6136/

פייסבוק: https://www.facebook.com/advamir/

אינסטגרם: @amiradva

בסוף חודש דצמבר של שנת 2025, ממש לא מזמן, קרה משהו בלתי יאומן, 

משהו שלא התרחש אף פעם בתעופה.

מטוס קינג איר נחת בשדה רוקי מאופיין בקולורדו, זו לא הייתה נחיתה רגילה כי המטוס נחת ללא כל עזרה מטייס

אם תקשיבו להקלטות מרשת הקשר בלייב איי טי סי, תוכלו לשמוע  את הטייס מודיע בקשר ״ ווי לוסט פרשריזיישן״ כלומר ירידת חמצן, לאחר מכן תוכלו לשמוע את הבקרים מנסים להשיג את הטייס כשלפתע קרה משהו מדהים, שאני בעצמי בחיים לא ראיתי בעולם התעופה.

מול הבקר עלה קול רובוטי נשי והודיע ״פיילוט אינקאפאסיטייד אימרגנסי אוטולנד אין ניינטין מינטס און ראןוואי טרי זירו.

כשזה קרה כולם חשבו שקרה משהו לטייסים, ואכן המטוס אכן נחת בשדה התעופה רוקי מאונטיין בקולורדו לגמרי בעצמו ללא כל עזרה מהטייס.

אז מה בדיוק קרה שם? האם הטייס באמת איבד הכרה? ומה זו המערכת הזו?

חברים, זהו רגע היסטורי והיסטרי בתעופה!

יש לכם רעיון לפרק? או רוצים שאבוא לדבר באירוע שלכם?

שלחו לי הודעה:

לינקדאין: https://www.linkedin.com/in/adva-amir-3bb2a6136/

פייסבוק: https://www.facebook.com/advamir/

אינסטגרם: @amiradva

יש מילים בתעופה שהפכו כל כך מוכרות, שגם מי שלא טס בחיים יודע אותן. אחת מהן היא “Roger.”

בטוח ראיתם איזה סרט שיש בו איזה טייס רציני שמודיע למגדל בקול סמכותי:
“Roger that״

אבל האמת? מאחורי המילה הפשוטה הזו מסתתר סיפור של יותר ממאה שנה!

איך זה התחיל בכלל?
בתחילת המאה ה-20, כששידרו הודעות בקוד מורס, השתמשו באות R כדי לציין “Received” – כלומר, הודעה התקבלה.

ומה זה בעצם אומר?
ברמה המקצועית, Roger זה פשוט:“שמעתי אותך. קיבלתי את ההודעה. הבנתי.”

ויש עוד מילים שחשוב להכיר:

Affirmative – כן.

Negative – לא.

כל המילים האלו נבחרו בקפידה כדי למנוע בלבול בתדרים רעשניים והן נמצאות בשימוש לא רק בתעופה אזרחית, אלא גם בצבא ובים.

למה אי אפשר פשוט להגיד “Yes” בקשר?

מה המשמעות המקצועית של “Roger” בתקשורת אווירית?

מה ההבדל בין “Roger” ל-“Wilco”?

למה דווקא “Roger” נבחר לאות R?

איך ביטויים מודרניים כמו “Line Up and Wait” נולדו בעקבות תאונות כמו טנריף?

יש לכם רעיון לפרק? או רוצים שאבוא לדבר באירוע שלכם?

שלחו לי הודעה:

לינקדאין: https://www.linkedin.com/in/adva-amir-3bb2a6136/

פייסבוק: https://www.facebook.com/advamir/

אינסטגרם: @amiradva

ב-4 בנובמבר 2025, לפני פחות מחודש, בשעה 17:14,

טיסת UPS 2976, מטוס מטען מדגם MD-11F, המריאה משדה התעופה הבין לאומי בלואיוויל, קנטקי בדרכה להונולולו בהוואי.

דקות לאחר מכן

היא עלתה באש.

המטוס התרסק זמן קצר אחרי ההמראה

והוא הושמד כמעט לחלוטין.

שלושת הטייסים נהרגו.

אחד עשר אנשים על הקרקע נספו.

עשרים ושלושה נוספים נפצעו.

מצלמות האבטחה בשדה תיעדו משהו שכמעט בלתי נתפס:

המנוע השמאלי מנוע מספר 1 מתוך 3 יחד עם הפיילון שמחבר אותו לכנף, פשוט התנתקו. 

שניות אחרי ההמראה.

המנוע בעודו בוער צנח לקרקע, והאש המשיכה להתפשט באזור חיבור המנוע לכנף עד לרגע הפגיעה בקרקע. 

אז מה התחדש עכשיו?

ממש בימים האחרונים, התפרסם דו״ח החקירה הראשוני 

של ה־NTSB.

והוא מעלה שאלות קשות, כואבות וחשובות.

מה באמת גרם למנוע להתנתק מהכנף?

מה עדיין לא ברור אפילו אחרי מאות שעות חקירה?

ולמה למרות שיש למטוס שלושה מנועים 

שני הנותרים לא הצליחו לסייע?

יש לכם רעיון לפרק? או רוצים שאבוא לדבר באירוע שלכם?

שלחו לי הודעה:

לינקדאין: https://www.linkedin.com/in/adva-amir-3bb2a6136/

פייסבוק: https://www.facebook.com/advamir/

אינסטגרם: @amiradva

לפני כמה חודשים דובר על טייס שצייר בשמי ישראל סמל להשבת החטופים.

מה זה? איך הוא עשה את זה?

ומהי תיאוריית הקונספירציית העולמית בנושא שתופסת תאוצה? 

תחגרו חגורות, אנחנו ממריאים!

יש לכם רעיון לפרק? או רוצים שאבוא לדבר באירוע שלכם?

שלחו לי הודעה:

לינקדאין: https://www.linkedin.com/in/adva-amir-3bb2a6136/

פייסבוק: https://www.facebook.com/advamir/

אינסטגרם: @amiradva

למה אנחנו הישראלים מוחאים כפיים כשהמטוס נוגע במסלול? היום נברר האם זו הכרת תודה, פריקת מתח או סתם מסורת ביזארית שהפכה להרגל.

בפרק הזה אנחנו ממריאים (וגם נוחתים!) לאחת התופעות הכי מרתקות בעולם התעופה. נגלה איפה עוד מוחאים כפיים בעולם, אם בכלל, מה אומרים המחקרים ומה אנחנו הטייסים חושבים עליהן.

אז בין אם אתם מוחאי כפיים נלהבים, או מאלו שנמנעים מהמנהג הזה בכל מחיר, הפרק הזה בשבילכם. מחיאות כפיים בבקשה כי אין תקציב לעורך.

להרצאות ובקשות לפרקים:

לינקדאין: https://www.linkedin.com/in/adva-amir-3bb2a6136/

פייסבוק: https://www.facebook.com/advamir/

אינסטגרם: @amiradva

  בערב יום שני לפני כמה שבועות הייתה פאניקה גדולה בנתב״ג.

מטוס ארקיע שהיה בדרכו מרודוס לישראל ושעל סיפונו היו כמאה שישים נוסעים התכונן לנחיתת חירום והכל בעקבות

תקלה בפתיחת גלגלי הנחיתה. כוחות הצלה רבים הוזנקו במהירות למקום והוכרז מצב חירום בשדה.

אז היום יש לנו הזדמנות לדבר על אחד מהתרחישים המורכבים ביותר בעולם התעופה בגלגלי המטוס.

אילו מערכות מגבות אותנו במקרה כזה?

מה אנחנו בתור טייסים יכולים לעשות?

מה ההבדל בין גלגלים פתוחים לגלגלים נעולים ולמה הוא כל כך חשוב?

האם אנחנו יכולים להוריד את הגלגלים בצורה ידנית?

מהו הליך ואיך המגדל קשור לזה? “Low Pass”?

והאם אפשר בכלל לבצע נחיתה על המטוס עם הגלגלים לא נפתחים בכלל או שזה רק בסרטים?

תחגרו חגורות, אנחנו ממריאים!

יש לכם רעיון לפרק? או רוצים שאבוא לדבר באירוע שלכם?

שלחו לי הודעה:

לינקדאין: https://www.linkedin.com/in/adva-amir-3bb2a6136/

פייסבוק: https://www.facebook.com/advamir/

אינסטגרם: @amiradva