Sign up to save your podcasts
Or
Share 花東人的漫漫回家路：穿山越嶺的國道、環島高鐵、快速道路是否行得通？ft.逢甲大學運輸管理學系、警察大學交通系李克聰教授｜EP.04(下)
Share to email
Share to Facebook
Share to X
Share to email
Share to Facebook
Share to X
Or
花東人的漫漫回家路：穿山越嶺的國道、環島高鐵、快速道路是否行得通？ft.逢甲大學運輸管理學系、警察大學交通系李克聰教授｜EP.04(下)
歡迎收聽新一集環境．法律．人。今天，我們特別邀請到逢甲大學運輸管理學系、警察大學交通系的李克聰老師，來和我們持續聊聊花東交通建設三法。老師提及，任何交通建設都必須考量需求性與可行性，更重要的是對替代方案的討論。依循著這個思考脈絡，究竟國道六號東延花蓮、環島高鐵、花東快速道路是否已經充分進行考量與評估，我們將於本節目當中一一的爬梳。
首先，針對國道六號東延花蓮進行分析，老師認為，要從南投埔里穿越中央山脈到花蓮，必須考量工程上的可行性，並以財務的面向考量成本效益分析，同時也必須考量對環境生態的衝擊，尤其是對極端氣候的影響，更需要完整面向的評估。而從這些條件面向看來，建設的可行性是極低的。
接著，針對環島高鐵而言，基於花東地貌上的限制，老師認為，與其花鉅額的成本，重新大規模挖山建設高鐵工程，對環境造成巨大影響，不如透過台鐵系統優化的替代方案，包括以雙軌與電氣化的方式提升服務水準，並規劃每小時時速160公里的快鐵車種運行，即可達到縮短車程而便利性的效果。
而針對花東快速道路而言，老師認為雖然沿著海岸規劃開發的可行性相對前兩案較高，然而仍有面臨道路行經諸多原住民部落而產生的徵收爭議問題。另外，對於快速道路韌性較高也是一種迷思，因為行經的路廊必須使用橋樑，面對強震與極端氣候仍有高度風險。因此，考慮拓寬既有的台九線作為替代方案，是一個相對可行的優化方法。
老師最終提醒，花東人需要的是一個可靠又安全的交通系統，不應讓政治凌駕了交通專業，讓交通建設淪為口號，不僅破壞了環境生態，更無法真正改善花東的交通。
--
Hosting provided by SoundOn
View all episodes
By 社團法人環境法律人協會
歡迎收聽新一集環境．法律．人。今天，我們特別邀請到逢甲大學運輸管理學系、警察大學交通系的李克聰老師，來和我們持續聊聊花東交通建設三法。老師提及，任何交通建設都必須考量需求性與可行性，更重要的是對替代方案的討論。依循著這個思考脈絡，究竟國道六號東延花蓮、環島高鐵、花東快速道路是否已經充分進行考量與評估，我們將於本節目當中一一的爬梳。
首先，針對國道六號東延花蓮進行分析，老師認為，要從南投埔里穿越中央山脈到花蓮，必須考量工程上的可行性，並以財務的面向考量成本效益分析，同時也必須考量對環境生態的衝擊，尤其是對極端氣候的影響，更需要完整面向的評估。而從這些條件面向看來，建設的可行性是極低的。
接著，針對環島高鐵而言，基於花東地貌上的限制，老師認為，與其花鉅額的成本，重新大規模挖山建設高鐵工程，對環境造成巨大影響，不如透過台鐵系統優化的替代方案，包括以雙軌與電氣化的方式提升服務水準，並規劃每小時時速160公里的快鐵車種運行，即可達到縮短車程而便利性的效果。
而針對花東快速道路而言，老師認為雖然沿著海岸規劃開發的可行性相對前兩案較高，然而仍有面臨道路行經諸多原住民部落而產生的徵收爭議問題。另外，對於快速道路韌性較高也是一種迷思，因為行經的路廊必須使用橋樑，面對強震與極端氣候仍有高度風險。因此，考慮拓寬既有的台九線作為替代方案，是一個相對可行的優化方法。
老師最終提醒，花東人需要的是一個可靠又安全的交通系統，不應讓政治凌駕了交通專業，讓交通建設淪為口號，不僅破壞了環境生態，更無法真正改善花東的交通。
--
Hosting provided by SoundOn