IESR Bicara Energi

Salah satu bentuk usaha pemerintah Indonesia dalam mendorong transisi energi dari energi fosil ke energi terbarukan adalah usaha mendiversifikasikan sumber energi dengan memanfaatkan biofuel yang diinisiasi sejak 2006 dalam dokumen Kebijakan Energi Nasional (KEN). Produksi biofuel merupakan salah satu poin kebijakan yang dikembangkan dalam dokumen tersebut.  Bagaimana perkembangan kebijakan biofuel saat ini? Apakah pengembangan biofuel sebagai upaya diversifikasi energi fosil untuk bahan bakar dinilai efektif?

Simak bincang-bincang Julius Christian Adiatma, Periset Spesialis Bahan Bakar Bersih, IESR dan Bisuk Abraham Sisungkunon, Research Associate: Environmental Economics Research Group, LPEM-FEB UI dipandu oleh Melina Gabriella dalam IESR Bicara Energi.  

Yayasan Lembaga Konsumen Indonesia dan Project Clean, Affordable, and Secure Energy for Southeast Asia (CASE) - IESR berbincang mengenai menyikapi Transisi Energi di Indonesia dalam program Smart Consumers yang di siarkan di Radio Pelita Kasih. Jumat 30 April 2021.

Apa yang ada di benak kamu saat mendengar Teknik Perminyakan? Kerjanya di tengah laut? Karir yang menjanjikan? Gaji yang besar? Tapi bagaimana jadinya ya kalau mahasiswa lulusan Teknik Perminyakan berkarir di bidang energi terbarukan? Kita kepoin cerita dari staff IESR Hadi dan Rizki, yuk! Hadi sendiri menyelesaikan studi sarjananya di Teknik Perminyakan ITB dan melanjutkan studi pascasarjananya di Economic Analysis dari Corvinus University, Budapest. Sedangkan Rizki menamatkan studi srjananya di Teknik Perminyakan UPN "Veteran" Yogyakarta. Kira-kira apa yang melatarbelakangi lulusan Teknik Perminyakan ini untuk berkarir di sebuah think tank yang bergerak di bidang advokasi terkait energi terbarukan, ya? Simak #PodcastNgabuburit IESR Bicara Energi berikut ini! 

Discussing Denmark’s energy transition history in-depth, on how it started, what works and what doesn’t, and how Indonesia could draw relevant lessons learned to fasten Indonesia’s progress in transitioning to a low-carbon energy system and green economy. Listen to our first English edition of IESR Bicara Energi with Thomas Capral Hendriksen.

Pembahasan menganai mobil listrik kian populer di Indonesia, seiring dengan mulai tumbuhnya dua komponen utama yang menjadi prasyarat perkembangan pasar mobil listrik yakni produksi dan infrastruktur. Hal ini juga didukung oleh minat Tesla. Inc yang hendak berinvestasi di Indonesia. Pakai mobil listrik dinilai jauh lebih hemat ketimbang kendaraan yang menggunakan Bahan Bakar Minyak. Namun, masih banyak keraguan di benak masyarakat terkait penggunaan mobil listrik ini. Bagaimana jika baterai habis di tengah jalan? Kalau banjir apakah akan kesetrum? Simak pengalaman Nanang Hamdani Basnawi, CEO PT Bumiloka Indonesia Energi yang telah menggunakan mobil listrik selama satu tahun.

Pemerintah Indonesia telah menetapkan pengembangan kendaraan listrik dengan penetapan mengundangkan Peraturan Presiden No. 55/2019 tentang Percepatan Program Kendaraan Listrik Berbasis Batterai (KBLBB). Perpres tersebut mentargetkan 2200 mobil listrik, 711 ribu kendaraan hybrids, dan 2,1 juta unit motor listrik pada 2025. Target yang ambisius juga ditetapkan yakni 2 juta unit mobil listrik dan 13 juta unit motor listrik pada 2030.

Untuk mendukung rencana tersebut, pemerintah juga telah menyusun Peta jalan menuju kendaraan bermotor listrik juga didukung dengan rencana pembangunan SPKLU di 2.400 titik, dan SPBKLU di 10 ribu titik sampai dengan 2025, serta peningkatan daya listrik di rumah tangga pengguna KBLBB.

Pada acara public launching KBLBB pada Kamis (17/12) telah diperoleh komitmen dari para peserta dan pelaku usaha terkait penyediaan KBLBB tahun 2025 sekitar 19 ribu unit kendaraan roda-4 dan 750 ribu unit kendaraan roda-2 (data hingga 16 Desember 2020) yang berpotensi menurunkan emisi gas rumah kaca sebesar 283 ribu ton CO2-e.

Bagaimana status program kendaraan listrik? Apa yang menjadi customer preference dan bagaimana kondisi pasar terkini? Apa saja tantangan dan peluang kendaraan listrik di Indonesia? Bagaimana dengan kendaraan listrik roda dua?

Simak bincang-bincang Fabby Tumiwa bersama Alief Wikarta dari Institut Teknologi Sepuluh Nopember yang telah banyak terlibat dalam banyak proyek kendaraan listrik

Pemerintah Indonesia telah menetapkan pengembangan kendaraan listrik dengan penetapan mengundangkan Peraturan Presiden No. 55/2019 tentang Percepatan Program Kendaraan Listrik Berbasis Batterai (KBLBB). Perpres tersebut mentargetkan 2200 mobil listrik, 711 ribu kendaraan hybrids, dan 2,1 juta unit motor listrik pada 2025. Target yang ambisius juga ditetapkan yakni 2 juta unit mobil listrik dan 13 juta unit motor listrik pada 2030.

Untuk mendukung rencana tersebut, pemerintah juga telah menyusun Peta jalan menuju kendaraan bermotor listrik juga didukung dengan rencana pembangunan SPKLU di 2.400 titik, dan SPBKLU di 10 ribu titik sampai dengan 2025, serta peningkatan daya listrik di rumah tangga pengguna KBLBB.

Pada acara public launching KBLBB pada Kamis (17/12) telah diperoleh komitmen dari para peserta dan pelaku usaha terkait penyediaan KBLBB tahun 2025 sekitar 19 ribu unit kendaraan roda-4 dan 750 ribu unit kendaraan roda-2 (data hingga 16 Desember 2020) yang berpotensi menurunkan emisi gas rumah kaca sebesar 283 ribu ton CO2-e.

Bagaimana status program kendaraan listrik? Apa yang menjadi customer preference dan bagaimana kondisi pasar terkini? Apa saja tantangan dan peluang kendaraan listrik di Indonesia? Bagaimana dengan kendaraan listrik roda dua?

Simak bincang-bincang Fabby Tumiwa bersama Alief Wikarta dari Institut Teknologi Sepuluh Nopember yang telah banyak terlibat dalam banyak proyek kendaraan listrik.

Dalam rangkaian kegiatan Indonesia Energy Transition Dialogue tahun ke-3 di tahun 2020. IESR Bicara Energi menghadirkan Agus P. Tampubolon, Project Manager Communication Strategy Development for Clean, Affordable and Sustainable Energy for Southeast Asia (CASE), IESR berbincang bersama Lisa Wijayani, Program Manager IESR untuk Green Economy membicarakan momentum COVID19 ini dalam proses pembangunan berkelanjutan, serta menilik bagaimana peta jalan proses transisi energi Indonesia di masa depan dengan melihat dari perspektif pemulihan (ekonomi) hijau atau Green Recovery. 

Kunjungi ietd.info untuk mengikuti dialog-nya yang berlangsung secara virtual dari 7 - 11 Desember 2020