Onlangs week was het weer raak, een overvolle trein, veel mensen moesten staan, de zitplaatsen zo goed als volledig bezet. De conducteur roept om, excuses voor de drukte, we gaan het doorgeven. Maar wat gebeurt er dan met zo’n melding? Wordt deze trein de eerstvolgende rit tweemaal zo lang gemaakt? Of krijgen we een dubbeldekker in plaats van een enkeldeks treinstel?
Voor het antwoord op deze vraag vertrok ik, uiteraard per trein, naar het hoofdkantoor van NS in Utrecht. Onder het toeziend oog van woordvoerder Léonie Bosselaar sprak ik met Brigitte Matheussen en Edwin Eshuis over de complexe inzet van treinen.
Edwin wees mij na de opname overigens nog even op het aantal zitplaatsen in een trein. Waar ik getallen noem, is dat per treinstel. Dus meerdere gekoppelde treinstellen betekent meer sprinters. De kleinste intercity heeft 372 plaatsen en er rijden gecombineerde treinen tot maarliefst 1.200 zitplaatsen rond!
Heb jij ook een vraag die je dwars zit? Mail die naar [email protected]
Bronnen:
Rechtspraak.nl: NS hoeft reizigers geen zitplaats te garanderen. https://www.rechtspraak.nl/Organisatie-en-contact/Organisatie/Rechtbanken/Rechtbank-Midden-Nederland/Nieuws/Paginas/NS-hoeft-reizigers-geen-zitplaats-te-garanderen.aspx
NS.nl: Iedereen een zitplaats, maar wel vaker naast elkaar zitten. https://nieuws.ns.nl/iedereen-een-zitplaats-maar-wel-vaker-naast-elkaar-zitten/
Treinenweb.nl: Materieel. https://www.treinenweb.nl/materieel
Railwiki.nl: ICM(m) (InterCity Materieel). https://www.railwiki.nl/index.php/ICM(m)_(InterCity_Materieel)
NS.nl: Thema 4 - Soorten treinen. https://www.ns.nl/binaries/_ht_1533716328163/content/assets/ns-nl/over-ons/onderwijs/thema-4-soorten-treinen.pdf
Muziek: Guus Meeuwis & Vagant - Per Spoor.