Mustafa Alkan kanalındaki Er Meydanı’nın 15 Eylül 2026 tarihli bölümünde, KKTC Yüksek Mahkeme ve YSK Başkanı Bertan Özerdağ, yerel ve genel seçimlerin 6 Aralık 2026’da aynı gün yapılmasını, yeni Seçim ve Halkoylaması Yasası, sandık düzeni ve seçim güvenliği üzerinden anlattı. 🗳️⚖️

En kritik kırılma, iki seçimin tek tarihte yürütülmesinin yalnızca siyasi bir tercih değil, yasal takvim ve kurumlar arası istişarelerle şekillenen bir süreç olarak sunulmasıydı. Buna karşın, karma oy sisteminin kaldırılmasına dair itiraz ihtimali açık bırakıldı.

Yerel seçimlerin aralık ayının ilk pazarında yapılması, 2026’da bu tarihin 6 Aralık’a denk gelmesini teknik olarak açıklıyor. Ayrıca sandık sayısının artırılacağı, her sandık kurulunda üç kişinin görev yapacağı ve sonuçların güvenli biçimde en erken sürede ilan edilmesinin hedeflendiği belirtiliyor.

Açık kalan soru, iki seçimin aynı gün yapılmasının uygulamada tüm itirazları ve teknik riskleri ne ölçüde gidereceği. İKİNCİ KESİT bu bölümde 6 Aralık 2026 seçim takvimini, sandıkların işleyişini ve karma oyla ilgili hukuki sınırları tartışıyor.

8 Eylül 2026 tarihli programda, Girne Turizm Limanı açıklarında yaşanan deniz faciası ve sonrasında on gündür süren arama kurtarma çalışmaları ele alındı; 14 kişinin yaşamını yitirdiği, 14 kişinin ise hâlâ kayıp olduğu aktarıldı. 🚤🕯️

İlk kırılma, kötü hava ve deniz koşullarının müdahaleyi zorlaştırmasıyla ortaya çıktı; buna karşın gecikmenin yalnızca doğa şartlarıyla açıklanamayacağı savunuldu. Facianın ardından kurumların koordinasyonsuzluğu ve bilgi akışındaki aksaklıklar tartışmanın merkezine yerleşti.

Somut dayanaklar arasında Girne Turizm Limanı, olay yerine yapılan ziyaret, küçük teknelerin ve helikopterlerin devreye girmesi ile kamu kurumlarının zamanında bilgi vermediği iddiası yer aldı. Ayrıca KoopCep reklam arası, bölümün içinde kısa bir ticari kesit olarak geçti.

Hâlâ netleşmeyen nokta, facianın teknik ve idari sorumluluğunun hangi resmi bulgularla belirleneceği. İKİNCİ KESİT bu bölümde arama kurtarma sürecini, kurumlar arası koordinasyon sorununu ve CTP ile UBP üzerinden genişleyen siyasi sorumluluk tartışmasını masaya yatırıyor.

1 Eylül 2026’da Girne açıklarında Taşucu hattında çalışan bir yolcu feribotu kötü hava koşullarında alabora oldu; arama kurtarma sürerken olayın yalnızca kaptan hatası olmadığı, denetim ve izin zincirinin de sorgulanması gerektiği ileri sürüldü. 🚨🌊

Olay, hava koşullarına rağmen sefer izni verilip verilmediği sorusuyla büyüdü. Geminin geçmişte iki kazaya karışmış olması, mekanik durumu ve sefere çıkış kararını alan idari süreç, kısa sürede facianın merkezindeki tartışmaya dönüştü.

Somut tartışma başlıkları arasında Limanlar Dairesi, Bakanlar Kurulu, geminin belgeleri, teknik yeterliliği ve arama kurtarma koordinasyonu yer aldı. Girne-Taşucu hattında çalışan feribotun geçmiş kayıtları, bakım ve denetim evraklarıyla birlikte yeniden incelenmesi gerektiği vurgulandı.

Hâlâ netleşmeyen soru, bu facianın hangi aşamada önlenebileceği ve sorumluluğun hangi halkada yoğunlaştığıdır. İKİNCİ KESİT bu bölümde geminin denetim sürecini, kötü hava koşullarında sefer kararını ve kaza sonrası koordinasyonun neden tartışıldığını ele alıyor.

2 Haziran 2026’da yayımlanan “Er Meydanı” bölümünde, Kuzey Kıbrıs Türk Cumhuriyeti Cumhurbaşkanı Tufan Erhürman, toplumdaki yorgunluğu, moral bozulmasını ve öfkeyi; 19 Ekim 2025 seçimi sonrası görevinden Kıbrıs meselesine, Metehan kapısından Taşınmaz Mal Komisyonu’na uzanan başlıklarla değerlendirdi. 🏛️🕊️

Konuşmada kırılma noktası, mevcut düzenin sürdürülemezliği ile değişim kapasitesinin hâlâ var olduğu iddiası arasındaki gerilim oldu. Gençlerin “apolitik” sayılmasına itiraz edilirken, partilerin toptan reddi yerine siyasal irade ve yönetim kapasitesinin öne çıkarılması dikkat çekti.

Somut dayanaklar arasında Metehan geçiş noktasındaki trafik rahatlaması, Birleşmiş Milletler tampon bölgesi boyunca süren geçişler, gayriresmî temaslarla resmî müzakere arasındaki fark ve Anayasa Mahkemesi ile Taşınmaz Mal Komisyonu gibi kurumların mülkiyet ve hukuk başlıklarındaki rolü yer aldı.

Hâlâ açık kalan soru, bu yaygın yorgunluk ve öfkenin gerçekten kurumsal bir yeniden inşaya dönüşüp dönüşmeyeceği. İKİNCİ KESİT, toplumdaki moral bozulması, gençlerin siyasete bakışı ve Kıbrıs sorununda resmî müzakere ile gayriresmî temas arasındaki farkı ele alıyor.

Yeniden inşa çağrısı, Metehan’dan gençlere uzanan derin bir kriz tablosu çiziyor: kurumlar, siyaset ve güven aynı anda sorgulanıyor.