Da domani a domenica, in piazza Tre Torri, a Milano, in piena City Life, saranno esposti, per essere anche testati dal pubblico, i 7 modelli in corsa per il titolo di "Auto dell'Anno 2024". Un punto, dunque, all'insegna della passione per le automobili.

Punto speciale, quello di oggi, direttamente da Atessa, in Val di Sangro, dallo stabilimento di Stellantis che produce veicoli commerciali, il più grande e importante a livello europeo.

Bologna "città 30": polemiche a non finire e non solo. Sul limite di velocità voluto dal sindaco Matteo Lepore, infatti, è intervenuto anche il ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti, Matteo Salvini.

Per le immatricolazioni di auto in Europa il 2024 sarà un anno difficile. Cosí prevedono analisti e osservatori. Ecco perché.

Guido Mattioni, giornalista e romanziere, ha da poco celebrato i 350.000 km della sua amata Audi TT che chiama "la mia tedeschina". Un punto romantico quello di oggi e, alla fine, anche con un risvolto "noir".

Bologna città a 30 orari obbligatori. Provvedimento in vigore da martedì 16 scorso, già tante le multe comminate anche per chi procedeva a 39 orari. Fioccano le proteste, auto incolonnate e maxi ritardi per i bus pubblici.Il punto.

Sugli automobilisti europei starebbe per piovere un nuovo regolamento che ha per oggetto le auto vecchie. Vediamo di che cosa si tratta e, soprattutto, se si tratterebbe di una nuova tegola.

Andiamo alla scoperta delle iniziative per il 2024 dei due Automobile club: Novara e Biella, di cui è direttore Paolo Pinto.