Decarbonizzare è la parola d'ordine in Europa. Ma come raggiungere questo obiettivo nel settore automotive? Basterà puntare solo sul "tutto elettrico" dal 2035. Ci sono alternative valide? Ecco la posizione dell'Automobile club d'Italia.

Tricolore italiano protagonista nel fine settimana a Barcellone con il successo della Ferrari di Lewis Hamilton per la Formula 1 e con un'Alfa Romeo che si è imposta alla 44a edizione della 1000 Miglia. Ma la settimana che si è aperta oggi è importante anche per conoscere i piani produttivi di Stellantis in Italia. Un "Punto" nutrito quello di questa mattina.

Domani il gran finale, con arrivo a Brescia, della Rievocazione storica della 1000 MIglia: dal 9 giugno oltre 400 vetture storiche stanno affrontando un viaggio attraverso paesaggi mozzafiato, città d’arte, valichi montani, località e siti patrimonio UNESCO. Oggi la carovana attraverserà Assisi, in occasione dell’ottavo centenario della morte di San Francesco, poi la sosta pranzo a Gubbio e lo spettacolare passaggio nella Gola del Furlo, per concludersi a Rimini, affacciata sull’Adriatico. Un appuntamento al quale il mondo ACI non poteva mancare.

ACI Radio ieri era presente, a Roma, all'assemblea annuale di UNEM, l'Unione energie per la mobilità, dove sono stati trattati temi più che mai all'ordine del giorno: la transizione energetica che, come è stata concepita a Bruxelles, continua ad arrecare danni al sistema industriale; l'esigenza di bilanciare l'utilizzo delle alimentazioni "green" per il trasporto attraverso l'equiparazione all'elettrico dei combustibili rinnovabili sostenibili; il via libera al pragmatismo e l'abbandono completo dell'ideologia. Il braccio di ferro tra le parti politiche è in corso. Il nostro "Punto" su questi argomenti caldissimi con tre presidenti nazionali presenti ieri all'assemblea di UNEM.

Sulle strade italiane continua a crescere il tasso di incidentalità, arrivato a 2,94 nel 2024, con oltre 3mila morti e un costo sociale annuo pari a 20 miliardi. Un'emergenza che richiede una responsabilità condivisa tra tutti i soggetti coinvolti nel sistema della mobilità, anche con l'introduzione e lo studio di dati e tecnologie come fattori abilitanti per città più sicure. Questa sfida importante è stata ancora una volta posta in primo piano dal Think Tank “The Urban Mobility Council” promosso da Unipol e alla sua quinta edizione. L'evento, con Geronimo La Russa, presidente di ACI, tra i relatori, si è tenuto l'altro giorno a Milano.

"Il Punto" di oggi riguarda il problema dei posti auto all'interno della mobilità urbana. Argomento, tra l'altro, al centro della quinta edizione di "Pdays", evento biennale organizzato da AIRPARK, cioè l'Associazione italiana operatori sosta e mobilità, sulle strategie che hanno lo scopo di rendere le città integrate, vivibili, efficienti e competitive. Il dibattito è stato ospitato, il 28 e 29 maggio, a Firenze.

“Responsabilità alla guida: lavorare per la prevenzione a partire dalla consapevolezza”: questo il tema di un importante convegno che si è tenuto a Milano e organizzato da Confcommercio Mobilità. Il dibattito è ruotato attorno all'esigenza di un impegno condiviso tra istituzioni, realtà produttive e cittadini per consolidare una cultura dell'attenzione volta a contenere i pericoli e garantire una più efficace protezione delle persone.

Gian Primo Quagliano, grande appassionato di motori, giornalista pubblicista, docente universitario a Bologna e storico presidente del Centro studi Promotor, ha deciso di passare il testimone. E lo ha fatto senza dare nell'occhio, ma noi ce ne siamo accorti: il recente comunicato del Centro studi Promotor a commento dei dati di mercato in Italia di maggio non conteneva, infatti, il suo tradizionale virgolettato di analisi. Gian Primo Quagliano è con noi oggi per questo "Punto" a lui dedicato.

Vista l'importanza dell'argomento, dedichiamo anche oggi "Il Punto" al report dell'eurodeputato Massimiliano Salini, vicepresidente del PPE al Parlamento UE, che andrà prossimamente in discussione per poi affrontare la plenaria. Si tratta della proposta di revisione del "Regolamento CO2" che prevede l'equiparazione dei carburanti rinnovabili con l'elettrico nel segno della pluralità e della neutralità tecnologica. Il tema, tra l'altro, sarà al centro dell'imminente assemblea annuale di UNEM.

L'eurodeputato Massimiliano Salini, vicepresidente del Gruppo PPE al Parlamento europeo, ha presentato ieri in Commissione Ambiente il report sulla proposta di revisione del Regolamento sulle emissioni di CO2 per auto e furgoni, in quanto relatore per il Parlamento europeo. Questa proposta, che prevede il via libera ai biocarburanti e ai carburanti sintetici, da affiancare all'elettrico, coniuga sostenibilità e competitività, senza derive ideologiche. Ed al centro del nostro "Punto".