INFRAPODI

Nyt hassuttelut vähemmälle! Olemme vakavan asian äärellä, kun puhumme työvoiman hyväksikäytöstä ja siihen liittyvistä hämäräbisneksistä rakennusalalla. Mitä on ”moderni orjuus ja mitä Rakennusteollisuus RT:ssä on tehty sen kitkemiseksi? Miksi rehellisen yrittäjän pitäisi olla asiasta kiinnostunut? Vieraina palkittu toimittaja ja Tieto-Finlandian 2025 kirjallaan Pitkä vuoro voittanut Paavo Teittinen ja Talonrakennusteollisuuden Uudenmaan piirin aluejohtaja Ville Wartiovaara.

INFRAPODIn vieraaksi saapuu jo kolmatta kertaa konekauppiaita. Piinapenkkiin istahtaa Johan Seikola KH-Koneilta ja Pasi Virta Rotatorilta. Infrapuoli vetää rakennusalan taantumasta huolimatta. Näkyykö se myynnissä ja mikä on Seikolan lanseeraama konekaupan "concierge-palvelu"?

Louhinta on aivan oma taiteenlajinsa. Mitä se pitää sisällään? Onko se vaikeaa? Miten louhijaksi oikein tullaan? Kysymyksiin vastaavat viidennen polven louhija Sami Thil Louhinta Legioona Oy:stä ja EXcontrol Oy:n Jari Honkanen, jolla on lähes neljänkymmenen vuoden kokemus louhinta-alan urakoinnista, koneiden valmistuksesta, räjähdepuolelta sekä konsultoinnista.

Konepiireissä kaikki tuntevat markkinamimmi ja toimitusjohtaja Helena Riihituvan. Miksi ja miten nuori nainen päätyi maarakennusalan kasvoiksi ja konetapahtumien suosikkijuontajaksi?

INFRAPODIN neljäs tuotantokausi alkaa huipulta. GRK:n liikevaihto oli 15 vuotta sitten 10 miljoonaa, ja vuonna 2024 se oli kivunnut jo 730 miljoonaan. Kasvu on ollut kannattavaa. Miten tällainen temppu tehdään? GRK:n toimitusjohtaja Juha Toimela vastaa myös kysymyksiin, miltä näyttää Suomen inframarkkinat ja miten vihreästä siirtymästä tehdään liiketoimintaa?

INFRAPODIn perinteinen vapun erikoislähetys kurkistaa tällä kertaa konekuskin sielunelämään. Näyttäytyykö se mustana kuin ylikäytetty moottoriöljy vai pirskahteleeko siellä ilo kuin simassa konsanaan? Vieraana kaivurikuskit Jaakko Tikkanen (JT Royal Oy) ja Toni Piekka (Konekauha Oy). Mukana myös listaus kaikkien aikojen TOP-3 maarakennuskoneista. Mitä ihmettä? Se selviää kuuntelemalla INFRAPODIn tuorein jakso.

INFRAPODI paneutuu tällä kertaa kahden erilaisen nuoren yrittäjän tarinaan. Atte Jousi on perustanut oman firmansa 2018 ja Mikko Smalen jatkaa perheyritystä jo neljännessä (!) polvessa. Mitä eroa on, kun ”istuu valmiiseen pöytään” tai aloittaa "puhtaalta pöydältä"? Lisäksi otamme tanakan katsauksen Baumasta. Joko sähköinen vallankumous on täällä, millä osastolla oli parhaat tarjoilut ja ketkä olivat ostamassa kimpassa 15 kaivuria, ”kun kerran halvalla saa!”

Missä menee työkoneiden käyttövoiman kehitys? Valtaako sähkökoneet alaa vai ajetaanko kohta vedyllä? Voiko sähkökoneen käyttö tulla jopa halvemmaksi kuin löpövehkeen? Asiaa puivat INFRAPODin tuoreessa jaksossa intohimoisesti asiaan paneutuneet MATEKO:n tuotepäällikköEetu Tyster ja Volvo maarakennuskoneiden tekninen tuotepäällikköToni Garcia.

Tekeekö ammattioppilaitos nuorista täysiverisiä ammattilaisia vai onko kyse enemmän yleisten työelämätaitojen opiskelusta? Miksi maarakennuksen vetovoima on etenkin Etelä-Suomessa niin heikko? Mikä saa nuoren hakeutumaan konehommiin? INFRAPODIn tuoreen jakson vieraina koulutuspäällikkö Jani Vottonen TTS:ltä ja ensimmäistä vuotta maarakennuskoneenkuljettajaksi opiskeleva Joona Naskali.

Miten työmaita valvotaan? Miten työmaiden lähellä valvotaan liikennettä? Työllistääkö villit kuiturakentajat poliisia, ja miksi lumenkuormauksestakin voi napsahtaa sakot? Asiaa selventää Helsingin poliisilaitoksen liikennevalvonnan johtaja ylikomisario Dennis Pasterstein.