I testi esaminati discutono ampiamente il superbollo auto in Italia, un'imposta aggiuntiva sul possesso di veicoli con potenza superiore a 185 kW (252 CV), introdotta nel 2011 e inasprita nel 2011, che si somma alla tassa automobilistica regionale. Viene spiegato come calcolare l'importo, che inizialmente è di 20 euro per ogni kW oltre la soglia, con riduzioni progressive basate sull'età del veicolo, fino all'azzeramento dopo 20 anni. Le fonti evidenziano che il superbollo si applica anche a veicoli ibridi (basato solo sul motore termico) ed elettrici (con esenzioni iniziali variabili a livello regionale), mentre i veicoli storici (oltre 20 o 30 anni e/o iscritti a registri specifici) sono generalmente esentati. Infine, viene menzionato il dibattito politico sulla sua possibile abolizione, con il Ministro dei Trasporti che suggerisce una rimozione graduale, riconoscendo il suo impatto negativo sul mercato automobilistico e il limitato contributo alle entrate statali.