Wenn wir über KI sprechen, landen wir schnell bei ChatGPT. Aber was gehört eigentlich noch dazu – und wie hängt das alles zusammen?Genau das wollte ich von Florian Bliesch wissen. Florian ist Head of Innovation bei adesso, und ich habe ihn gebeten, mit mir eine KI-Landkarte zu zeichnen.Wir sind bei einfachen regelbasierten Systemen gestartet und über Machine Learning, Deep Learning und generative KI schließlich bei Agenten und Spatial AI angekommen. Unterwegs wurde für mich vor allem interessant, wo die Grenzen verlaufen: Wann ist etwas Automatisierung, wann KI? Ist ein Chatbot schon ein Agent? Und was verändert sich, wenn ein System nicht mehr nur antwortet, sondern selbst handelt?Immer wieder sind wir bei Beispielen aus dem Maschinenbau und der Wartung gelandet. Gerade dort wird greifbar, was es bedeutet, wenn KI eines Tages nicht nur Daten, sondern auch den Raum um uns herum versteht.Eine neue Folge Janne Silden Unlocked – und der Auftakt einer Serie, in der Florian und ich uns Zeit nehmen, KI genauer anzuschauen.

9 Jahre IT – und dann der Satz: „Ich möchte Hafen machen.“

Maike Brunk ist studierte Wirtschaftsinformatikerin, WISTA Lady und heute Hafentour-Guide und „Hafenschnackerin“.

Ein ziemlich ungewöhnlicher maritimer Berufsweg – und einer, der mich neugierig gemacht hat.

Wir haben darüber gesprochen, wie man sich in einem etablierten und ziemlich männlich geprägten Umfeld seinen Platz erarbeitet, was sich im Hamburger Hafen in den vergangenen Jahren verändert hat und warum das, was hier passiert, eng mit der weiten Welt verbunden ist.

Und natürlich über einige Geschichten, die man wohl nur erlebt, wenn der Hamburger Hafen zum Arbeitsplatz wird – zum Beispiel eine Hafentour für die First Ladies während des G20-Gipfels, inklusive BKA, SEK und Hubschrauber.

Eine neue Folge Janne Silden Unlocked – diesmal auf meiner oft gefahrenen HADAG-Linie 62 durch den Hamburger Hafen.

Unternehmen konkurrieren heute nicht nur um Bewerber – sondern darum, überhaupt als Arbeitgeber wahrgenommen zu werden.

In dieser Folge spreche ich darüber, warum Relevanz viel früher entstehen muss als die eigentliche Bewerbung und weshalb echte Begegnungen dabei wichtiger sind als jede Hochglanzkommunikation.

Wie seht ihr das?

Engineering decisions become real when safety and performance are on the line.

We talk about the jump from university to industry, why experience carries authority offshore, and why sometimes it’s better not to speak unless you’re 100% sure.

We also unpack the maritime sector’s unspoken rules: a conservative pace of change, a small global network, and a reputation that travels fast. Plus what visibility means when you’re the only woman in the room.

In dieser Folge von Janne Silden Unlocked spricht Janne Silden mit Fanny Löwenstrom, HSEQ Officer bei der Fairplay Towage Group in Hamburg.

🔍 Fanny gibt einen fundierten Einblick in ihre Arbeit als HSEQ Officer – von Audits an Bord und an Land über Gesundheits- und Arbeitsschutzmaßnahmen bis hin zur Umsetzung neuer Projekte wie Mental Health First Aider.

🔍 Das Gespräch beleuchtet außerdem unausgesprochene Regeln in der maritimen Branche, den Umgang mit Verantwortung und Durchsetzung sowie die Frage, welche Rolle Geschlecht im Arbeitsalltag spielt.

🔍 Ein weiterer Schwerpunkt liegt auf Nachwuchsgewinnung: Warum jungen Menschen nicht die Motivation fehlt, sondern der Einblick – und weshalb alte Strukturen den Zugang zur Branche bis heute prägen.

In der ersten Episode von Janne Silden Unlocked spreche ich mit Ann-Kathrin Ruess, Geschäftsführerin der Cap San Diego Betriebsgesellschaft mbH.

Im Fokus dieser Episode:

👉 Technische Instandhaltung eines Frachtschiffs aus den 1960er-Jahren

👉 Werftzeiten, Dockungen und Klassenarbeiten

👉 Führung in einem maritimen Betrieb mit Festangestellten und Ehrenamtlichen

👉 Erfahrungen aus jahrelanger Verantwortung im Schiffsbetrieb