欸嘿庫存
--
有任何合作請洽： [email protected]
其他連結傳送門：https://linktr.ee/jazztalk

https://jazztalk.tw/news122/
--
00:00:06
節目介紹與本週新聞概要
節目主持人小傑介紹了本期節目的主題，包括航空里程、飯店新聞、印度航空事故、伊朗與以色列局勢，以及巴黎航空展的訂單。節目將討論 Skytrax 2025 年的獎項、全日空新的 The Room、Chase CSR 的改版以及國泰航空的 MR 票。主持人提到節目內容豐富，若完全展開可能長達四小時，因此會盡量控制在三小時內。主持人提到去年問卷顯示聽眾對里程內容感興趣，但實際上流量偏低，數據顯示後臺流量異常，難以得知聽眾喜好。

00:05:04
AI 工具使用心得與行動電源安全警示
節目進入閒聊部分，主持人分享了使用 AI 工具的經驗，提到許多人將 AI 當作 Google 使用，並強調選擇正確的 AI 模型的重要性。主持人提到 AI 提供的資訊錯誤率已大幅降低，但使用方法仍是關鍵。主持人還分享了曼谷飯店遊記和上海遊記。節目中，主持人針對中央社報導的中國製行動電源災情擴大，特別是 Anker 品牌召回事件，進行了道歉與安全提醒。主持人建議聽眾定期更換行動電源，並強調過熱時應立即停止使用。此外，主持人提醒聽眾在飛機上不要使用行動電源，並建議將其放在隨身包包中。

00:15:20
菲律賓免簽政策、星宇航空股東會資訊更新
節目中，主持人分享了菲律賓將於 7 月 1 日開始對臺灣旅客實施免簽停留 14 天的消息，認為這對哩程玩家和 MR（Mileage Run）愛好者是利多，可隨時出發，並降低轉機的麻煩。主持人引用聽眾提供的星宇航空股東會摘要，針對松山羽田航線和明年歐洲航線的規劃進行了更新和解讀。聽眾指出，松山羽田暫無計畫，因航權申請競爭激烈，且機型不適合。關於歐洲航線，聽眾判斷歐洲比紐約更重要，主持人也分析了飛紐約航線的載重限制等問題，認為歐洲航點可能優先於美東。

00:25:02
哩程計畫經驗分享與印度航空事故初步調查
節目中，主持人分享了哩程圈大大 SmileLong 的 JGC（JAL Global Club）失效經驗，提醒聽眾注意帳戶內里程數，避免失效。SmileLong 分享了自己如何透過聯繫日航客服並補足里程，成功恢復 JGC 資格的過程。主持人也提醒聽眾，JGC 扣點時間為每年三月，建議維持帳戶內一定的里程水平。主持人提到印度航空 AI-171 空難的初步調查結果，排除了恐攻、鳥擊和蓄意破壞等因素，目前主要懷疑燃油污染或維護問題。

00:31:03
印度航空事故調查進展與後續處理
節目中，主持人針對印度航空 AI-171 空難的調查進展進行了說明，排除了恐攻、鳥擊等因素，目前主要懷疑燃油污染或維護問題。主持人提到，燃油污染可能導致兩個發動機失效，而維護問題則可能涉及發動機或電路故障。主持人強調，事故通常是多重因素共同作用的結果，並非單一錯誤。主持人提到，印度航空已大幅縮減航班，並加強安全檢查，部分航線暫停服務，部分航班班次減少。

00:47:00
伊朗與以色列局勢對航空的影響
節目中，主持人分析了伊朗與以色列的緊張局勢對航空業的影響，提到許多航空公司已停飛以色列、黎巴嫩、伊朗、越南等航點，並繞道飛行。主持人提到，繞道飛行會增加飛行時間和燃油成本，可能影響員工票的載客。主持人引用國際監管單位的警示，提醒大家避免飛越相關領空。主持人提到，美國駐杜哈大使館已發出警示，建議美國公民保持低調，暗示可能會有狀況發生。

00:54:51
巴黎航空展重點回顧
節目中，主持人回顧了巴黎航空展的重點，提到波音公司在本次航展中表現低調，而空中巴士則獲得大量訂單。主持人提到，越捷航空簽署了 100 架 A321neo 的 MOU，利亞德航空確定採購 25 架 A350-1000，星宇航空也訂購了 10 架 A350-1000。此外，波蘭航空簽署了 40 架 A220 的合約。主持人提到，本次航展中與安全及防務相關的展品佔比高達 45%，顯示地緣政治對產業的影響。

01:03:32
全日空 A321 訂單與星宇航空 A350-1000 增購分析
節目中，主持人提到全日空集團正式簽署了 27 架空中巴士 A321neo 和 A321XLR 的訂單，並分析了波蘭航空選擇空中巴士 A220 的原因。主持人重點分析了星宇航空增購 10 架 A350-1000 的訂單，提到星宇航空的長程機隊將達到 28 架，並與中華航空的長程機隊規模進行了比較。主持人提到，華航的長程機隊數量較少，並期待華航能盡快交付新機。

01:13:11
星宇航空 A350-1000 內艙配置猜測與分析
節目中，主持人針對星宇航空 A350-1000 的內艙配置進行了猜測和分析，提到 A350-900 的頭等艙與商務艙共用廁所，希望 A350-1000 能有所改善。主持人根據現有資料，推測 A350-1000 的頭等艙可能仍維持四個座位，並分析了商務艙、豪經艙和經濟艙的座位數變化。主持人比較了國泰航空、阿提哈德航空、維珍大西洋航空、日航和卡達航空的 A350-1000 內艙配置，認為星宇航空可能會比較接近國泰航空的狀態。

01:27:05
全日空 The Room FX 商務艙介紹
節目中，主持人介紹了全日空在 787-9 上推出的全新商務艙 The Room FX，並解釋了 FX 的含義（Future Experience）。主持人提到，787 的機身寬度與 777 不同，因此 The Room FX 必須做出一些改善。主持人提到，The Room FX 最大的改變是椅背不能傾倒，但這樣可以節省空間。主持人提到，The Room FX 將有 48 個商務艙座位，並分析了不同艙等的配置。

01:35:03
飛機客製化選配與全日空 The Room FX 設計細節
節目中，主持人介紹了飛機客製化選配的相關知識，提到航空公司可以根據自身需求選擇不同的座椅、內裝等。主持人提到，The Room FX 是與 Safran 合作設計的高度客製化產品。主持人提到，The Room FX 最大的改變是椅背不能傾倒，但這樣可以節省空間。主持人提到，The Room FX 將有 48 個商務艙座位，並分析了不同艙等的配置。

01:42:42
全日空 The Room FX 設計細節與吉隆坡機場接駁車更新
節目中，主持人繼續介紹了全日空 The Room FX 的設計細節，提到椅背不能傾倒的設計可以節省空間，並分析了不同艙等的配置。主持人提到，The Room FX 的肩部空間非常寬敞，並強調了 787-9 的商務艙座椅本來就不寬。主持人提到，吉隆坡機場的軌道列車終於要回歸，並介紹了綠寶石會員可使用的賓士接駁車服務。主持人強調，賓士接駁車僅限航廈間接駁，並非從機場到飛機的接駁。

01:52:21
Chase CSR 信用卡改版分析
節目中，主持人分析了 Chase Sapphire Reserve（CSR）信用卡的改版，提到年費調高至 795 美元，並調整了消費回饋倍數。主持人提到，Chase Travel 預訂的航班、飯店、租車回饋降至 8 倍，航空和飯店消費回饋升至 4 倍，其他旅遊消費降至 1 倍。主持人提到，CSR 點數折抵價值也降低，並新增了多項優惠，如 The Edit 預訂、餐飲抵用金、StubHub 抵用金、Apple TV/Music 抵用金、Doordash 優惠、Lyft 優惠和 Peloton 優惠。主持人認為，CSR 已變成 Coupon Book，需要仔細計算才能回本。

02:04:04
Chase 信用卡彈窗機制引入
節目中，主持人分析了 Chase 信用卡引入彈窗機制，提到 Chase 將開始針對部分申請者彈出拒絕訊息，表示貢獻度不足。主持人提到，彈窗機制與 5/24 規則無關，主要考量申請者的獲利程度。主持人建議聽眾多刷卡、避免頻繁關卡，以提高銀行的獲利度。主持人提到，美國銀行在信用卡業務上非常精打細算，會封鎖過度薅羊毛的用戶。

02:11:16
英國航空訂房事件與臺灣航空業勞動環境
節目中，主持人分享了英國航空訂房團隊誤訂性愛汽車旅館的荒謬事件，並介紹了航空公司對外站旅館的一些規定。主持人提到，美國和歐洲對外站旅館有嚴格限制，但臺灣沒有相關規定。主持人提到，臺灣航空業資方獨大，勞方弱勢。主持人引用報導者的文章，講述了長榮空服罷工後，勞工面臨的法律戰和壓力，以及資方僅需負擔少量訴訟費用的不公現象。

02:27:06
臺灣航空業勞動環境與星宇航空頭等艙設計
節目中，主持人繼續討論了臺灣航空業的勞動環境，提到空服員可能因髮色等問題被投訴，並分享了空服員在經濟艙休息的狀況。主持人提到，FAA 對機上休息設施有規定，但臺灣並未完全遵守。主持人提到，星宇航空的頭等艙設計可能並未充分考慮旅客的隱私和舒適度。

02:33:03
選讀文章與一週一週文腦袋遠離我們系列：旅客錯過飛機事件
節目中，主持人分享了選讀文章，並進入「一週一週文腦袋遠離我們」系列，討論了一則旅客因不熟悉機場流程而錯過飛機的新聞。主持人分析了旅客在機場的行動路線，質疑其說法的合理性，並對領隊和航空公司的處理方式提出了疑問。主持人提到，臺灣地勤有撈人的特殊服務，但在其他國家並不會發生。

02:47:30
旅客錯過飛機事件分析與資訊辨別提醒
節目中，主持人繼續分析了旅客錯過飛機的事件，提到網友的爆料和各種猜測，並提醒聽眾在網路上辨別資訊的真偽。主持人強調，網路上的資訊難以驗證，許多人會假冒身份發言，因此聽眾應保持理性判斷。主持人提到，在 Threads 上常有誇大和互相撻伐的現象，提醒聽眾保持清醒。

02:52:00
哩程票與現金票研究室：國泰航空修行票
節目中，主持人介紹了現金票研究室新增的國泰航空修行票，可以用約 2 萬 4 臺幣獲得 190SP，適合想要衝國泰高卡的人。主持人提到，這張票從菲律賓出發，建議從宿霧出發到日本來回商務艙，並提供了詳細的航線和機型資訊。主持人提到，金貝貝研究的結果是名古屋最便宜，且可以同一班往返。主持人也提供了修行大禮包，建議從臺北出發，並接上這張從宿霧出發的票。

03:00:27
IHG 活動更新與節目結尾
節目中，主持人更新了 IHG 的最新活動，包括住兩晚獲得 8K、限時加倍房晚、限定品牌三倍積分活動和大阪關西活動。主持人提到，IHG 的活動可以疊加使用。主持人提到，東航將開通上海經奧克蘭飛往布宜諾斯艾利斯的航線，將成為全球最長經停直飛航線。主持人提到，土耳其航空調整了伊斯坦堡臺北航線，將維持每週 10 班的狀態。節目最後，主持人感謝聽眾收聽，並結束了本期節目。--
有任何合作請洽： [email protected]
其他連結傳送門：https://linktr.ee/jazztalk

--
有任何合作請洽： [email protected]
其他連結傳送門：https://linktr.ee/jazztalk

https://forms.gle/caREFtQVwUKXUinj9
--
有任何合作請洽： [email protected]
其他連結傳送門：https://linktr.ee/jazztalk

--
有任何合作請洽： [email protected]
其他連結傳送門：https://linktr.ee/jazztalk

--
有任何合作請洽： [email protected]
其他連結傳送門：https://linktr.ee/jazztalk

ＹＴ：https://jazztalk.tw/member/20250618
--
有任何合作請洽： [email protected]
其他連結傳送門：https://linktr.ee/jazztalk

1
曼谷沙通智選假日飯店
https://maps.app.goo.gl/qWAAQNqkcFwpCd2C6

2
lay lao - Silom
https://maps.app.goo.gl/JjW74bQeNTByZGdUA

3
GATTA CAfe (Park Silom) - Specialty Coffee
https://g.co/kgs/BdUqvvZ

4
Thong Smith Park Silom
https://maps.app.goo.gl/3XXgHrSwswMLCiBP8

5
Vesper
https://maps.app.goo.gl/kAf3DHoe81LJMtQw9

6
THE COFFEE CLUB - Holiday Inn Express Sathorn
https://maps.app.goo.gl/G6PdwGJ36ZoZo1ww9

7
曼谷艾美酒店
https://maps.app.goo.gl/snUnnSJDSUuDLtaeA

8
Craftsman Voyage Park Silom
https://maps.app.goo.gl/yWCFuAi8BgBraxiV8

9
BEANS Coffee Roaster Lalaisap
https://maps.app.goo.gl/d1eGqH7CtY77cmKC8
--
有任何合作請洽： [email protected]
其他連結傳送門：https://linktr.ee/jazztalk

news121: https://jazztalk.tw/news121/
--
本期《傑私聊》節目涵蓋多個航空及旅遊相關新聞。首先，公布了 2025 及 2026 年的假期，並提醒聽眾提早規劃行程以搶購哩程機票。接著，討論了摩洛哥航空轉機簽證的相關建議，強調即使理論上免簽，仍建議事先辦理以備不時之需。節目深入分析了印度航空 AI-171 空難事件，整理了媒體報導和各方揣測，並提醒聽眾以最終調查報告為準。此外，節目還探討了華航 CI-186 降錯跑道事件，並提及星宇航空 JX-789 險些釀禍事件，呼籲重視飛航安全。最後，節目分享了空中巴士 A350 可能推出超長機型的消息，以及阿曼航空即將加入寰宇一家的資訊，並分析了星宇航空股東會的重點，包括與美國航空合作的可能性及航線規劃。

00:00:07
開場：節目介紹與 2025-2026 年休假資訊
節目主持人小傑介紹本集節目為聊新聞的第一百二十一集，同時也是 EP 第七百零一集，主要內容將圍繞航空、哩程以及飯店相關新聞。節目將以輕鬆開心的內容開場，隨後進入較為嚴肅的新聞討論，最後再以稍微輕鬆的內容作結。人事行政總處已公佈 2025 年下半年及 2026 年的行事曆，其中 2026 年春節將連放 9 天，從 2 月 14 日放到 2 月 22 日。建議聽眾可以參考副表 2 與副表 4 以獲取完整的放假資訊，並提早規劃明年的假期，以便能更早預訂哩程機票。

00:04:52
摩洛哥簽證建議與阿拉斯加航空哩程票改票問題
針對摩洛哥航空轉機簽證問題，建議聽眾即使理論上不需要簽證，最好還是事先辦理，以防轉機時發生意外狀況。強調在國外要主動爭取自身權益，並事先準備好相關文件。分享了近期改阿拉斯加航空里程票的經驗，發現線上改票有問題，打電話給客服也無法順利更改星宇航空的機票。客服最終將原票退掉，並免收退票費，建議聽眾如遇到類似問題，可致電客服尋求協助，或考慮花費 12.5 美元鎖定機位。

00:09:21
阿拉斯加航空改票建議與航空氣象資訊分享
建議聽眾在阿拉斯加航空遇到改票問題時，可致電客服尋求協助，並分享客服提供的解決方案，包括退還所有費用和哩程，以便重新開票。同時提醒聽眾，若不熟悉英文，可能難以處理此類問題。節目也提及航空界的任立宇——傑西大叔，他會監控機場數字，提供颱風天機場航班起降資訊，建議聽眾可參考其網誌、IG 或 LINE 群組。

00:17:07
印度航空 AI-171 空難事件初步報導
節目開始報導印度航空 AI-171 空難事件，強調目前資訊僅根據媒體報導整理，務必以最終調查報告為主。該 787-8 客機於 6 月 12 日下午從印度艾哈邁達巴機場起飛，在 30 秒內墜毀於附近的醫學院宿舍及餐廳。機上 242 人中，僅有一人生還，地面亦有重大傷亡，死亡人數約 33 至 38 人。機師在失聯前曾發出 Mayday 求救訊號，飛機僅爬升至約 600 英尺高度後便失去訊號。

00:27:05
空難生還者資訊與失事原因初步推測
說明了空難中唯一的生還者是一位印度裔英國籍男子 Ramesh，他坐在經濟艙第一排的緊急出口位置，因撞擊力道震碎了出口門而得以逃生。機長飛行經驗豐富，超過 8200 小時。初步推測失事原因可能為動力喪失，根據媒體報導，機師曾喊出 “No Thrust, Losing Power, Unable to Lift”。討論了發動機失效的可能性，指出即使單發動機失效，飛機仍可起飛，但雙發動機失效則情況危急。

00:37:09
RAT 部署與前一腿航班異常爭議
專家分析影片截圖，發現可能部署了 RAT（沖壓空氣渦輪機），通常在雙發動機失效及電源喪失時才會自動彈出，提供基本電力。提到有乘客 Vasa 在社交媒體上發布影片，聲稱前一腿航班機艙內空調失效、座椅螢幕無法啟動，且機翼後方襟翼出現不尋常移動。儘管機艙狀況不佳，但機艙內的狀況不能直接代表失事原因。

00:47:07
襟翼（Flap）位置與人為操作失誤推論
討論了襟翼（Flap）在起飛時的位置，指出 787 理論上不太可能在襟翼完全未放下的情況下起飛，因系統會發出警告。分析了人為操作失誤的可能性，例如在收起落架時誤觸襟翼控制桿，導致升力遞減。然而，由於 RAT 已部署，顯示雙發失效，因此人為操作失誤的可能性較低。

00:57:31
鳥擊可能性與機械故障推論
探討了鳥擊的可能性，但認為雙發動機同時因鳥擊失效的機率極低，且起飛後跑道上未發現鳥屍，因此排除鳥擊。目前傾向機械故障，但具體是發動機問題還是波音問題尚不清楚。推測維修可能存在問題，例如使用二手零件或未按標準流程修復。引用詹姆士的說法，指出可能存在將飛機零件在不同飛機間輪流替換的情況，而非更換新零件。

01:07:45
天氣因素排除與空難後續處理
說明空難當天天氣正常，37 度氣溫並未超出 787 引擎的正常運作範圍，因此排除天氣因素。印度當局已展開大規模救援，總理莫迪也前往現場勘察。印度航空承諾公開透明調查，並提供家屬約 12 萬美元賠償金。黑盒子已送往國際機構解讀，美國和英國也將派員協助調查。強調此次空難是波音 787 自 2011 年投入商業飛行以來首次致命事故。

01:17:51
華航 CI-186 降錯跑道事件
節目報導華航 CI-186 航班降錯跑道事件，該航班原應降落在釜山金海機場的 18 右跑道，卻降落在 18 左跑道。當時起飛跑道正有一架真航空飛機準備起飛，所幸未發生碰撞。此事件導致機組員停飛調查，當天回程航班取消。韓國當局將此事件列為準事故。金海機場的北側跑道進場難度較高，需要特別訓練。

01:27:30
金海機場進場難度分析與民航局裁處
詳細分析了金海機場的進場程序，指出從北側進場需繞行山地，難度較高。華航聲明稱因未符合塔台要求而降錯跑道，已啟動自主調查。民航局將針對華航和星宇航空近期發生的飛安事件進行裁處。星宇航空 JX-789 航班在菲律賓克拉克機場險些釀禍，兩名機師已自請離職。

01:37:42
華航 CI753 發動機故障事件與飛安反思
華航 CI753 航班因發動機故障發出 Mayday，但未降落於最近的備降機場，而是返回高雄，引發爭議。民航局調查後認定機師在空中關車和轉降過程並未違反規定，但公司監控作業存在缺失，將評議後裁處業者。強調敢於講真話的重要性，並反思航空安全問題。

01:45:02
長榮航空 BR5 類似事件與航空業現況
提及長榮航空 BR5 航班也曾發生類似事件，從洛杉磯飛往台北途中發動機故障，但未降落最近機場，而是飛回洛杉磯。質疑為何類似事件未受重視，並感慨監督體制的困難。強調即使面對阻力，仍應努力讓航空業更加安全。

01:52:21
波音與空中巴士的機型策略分析
分析了波音和空中巴士的機型策略，指出波音 737 的魔改存在安全隱患，而空中巴士 A350 是更現代化的產品。空中巴士正在考慮推出超級長的 A350，但需考慮市場需求和盈利能力。強調 A350 是波音最新一代的飛機，但可能跟 A350 還是沒辦法比，A350 還是更新一代的東西。

02:02:21
捷星亞洲關閉與印度航空產業發展
澳洲航空集團（Qantas）決定關閉捷星亞洲（Jetstar Asia），但捷星日本（Jetstar Japan）不受影響。華航與澳洲航空簽訂共掛班號協議，可能旨在接駁澳洲航空的航班。印度航空產業發展潛力巨大，值得關注。印度是在最近國際形勢上面大家都不太會去不會去惹的，然後大家都會想說那就是也會比較會順著他們去這樣去走。

02:12:21
星宇航空股東會重點整理（一）
整理星宇航空股東會重點，包括：與美國航空洽談合作、預計 2025 年 9 月或 10 月開放 Cosmile 里程兌換阿拉斯加航空機位、持續評估加入寰宇一家聯盟、旭川機場因地面服務等因素暫無開航計畫、松山羽田暫無計畫。

02:25:31
星宇航空股東會重點整理（二）
股東會重點包括：預計明年飛歐洲，可能航點包括巴塞隆納、馬德里、赫爾辛基或威尼斯；紐約航線可能在歐洲航線之後開航；貨機預計 2028 年到位；正在思考下一階段的載體機計畫。呼籲星宇航空在年底前推出保籍活動，以鼓勵會員持續支持。

02:30:48
希爾頓移除延遲退房福利
希爾頓在其會員條款中移除了延遲退房（Late Checkout）福利，以 Free WiFi 取代。儘管目前尚未完全取消延遲退房服務，但此舉仍被視為警訊。希爾頓計劃在 2026 年對延遲退房收取費用，不同品牌收費不同。

02:37:55
近期哩程票查詢與節目總結
節目新增了漢莎航空商務艙的哩程票查詢，並將奧地利航空和瑞士航空的航線也加入其中。阿拉斯加航空哩程有 70% 的特賣活動，至 6 月 26 日截止。凱悅在 2025 年 Q2 有指定品牌住 8 晚送 16000 分的活動。最後，主持人感謝聽眾收聽，並預告下週新聞再見。

--
有任何合作請洽： [email protected]
其他連結傳送門：https://linktr.ee/jazztalk

--
有任何合作請洽： [email protected]
其他連結傳送門：https://linktr.ee/jazztalk