☆訪高速公路局南區養護工程分局交管科 陳昱友科長

Q1：今天跟大家分享的宣導主題為何呢？
A1：現在很多新車都有配這些科技功能，像是車道維持、盲點偵測、主動 煞停等……，但如果誤用或過度依賴這些系統，反而可能讓你更危險！所 以今天想跟大家分享一個相信很多開車的朋友都會感興趣的行車議題─ 輔助駕駛系統，或稱 ADAS。

Q2：大家都說 ADAS 很好用，開車更輕鬆。但為什麼還會有專家提醒大家 「不要太依賴」呢?
A2：其實 ADAS 的確能減少駕駛的負擔，比如幫你維持在車道中間、偵測盲 點、等距跟車或是緊急時主動煞車。但很多駕駛會有一個誤解，以為開啟 輔助駕駛後，就不用掌握前方車況。但 ADAS 只是「輔助」，不是「自動駕 駛」。而且不同車廠、不同車型的輔助駕駛系統差異大，所以提醒駕駛人除 了「仔細閱讀車主手冊」外，還是得專注開車、雙手握好方向盤，並且隨 時注意路況。

Q3： 在不同的路況下，ADAS 的表現會不會受影響呢？
A3：當然，因為 ADAS 主要靠攝影鏡頭、雷達或感測器偵測環境，但有些情 況系統真的會「看不懂」。例如： 1. 與前車速度差太大 2. 前車沒開在車道中間 3. 路況太特殊、彎道太急 4. 旁邊車輛突然切入 5. 天氣不好，比如大雨、濃霧 6. 或前車外型太特殊，比如大卡車或拖車 在這些情況下，系統的判斷可能會出錯。所以駕駛人開啟輔助系統同時， 還是要隨時觀察路況。

Q4： 那如果有人真的在使用輔助駕駛時，手離開方向盤，法律上有規定嗎？
A4：有喔！根據《道路交通管理處罰條例》第 43 條第 1 項第 1 款，如果駕 駛在道路上蛇行，或用其他危險方式駕車，像是「雙手離開方向盤」，就可 能被罰新台幣六千到三萬六千元，警方可以當場禁止駕駛。因為關係到自 己及其他駕駛人的行車安全，所以還是要特別注意。

Q5：最後，還有什麼要提醒的嗎？
A5：最後提醒大家，只要正確理解並合理使用輔助駕駛系統，ADAS 就能成 為你的安全助手，而不是隱藏的風險。呼籲所有駕駛朋友，享受科技帶來 便利的同時，也不要忘記，還是要隨時注意車前狀況，保持專注駕駛。

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