警廣臺南分臺FM94.7

☆訪嘉義區監理所駕管科 朱恩德專員

Q1: 為什麼要參加機車駕訓班?
A1:民眾初學習騎乘機車多數是由親友間找塊空地來教導練習，或在車水馬龍中汲取經驗，這只能學到初級的駕駛技術，但是交通安全法規、防禦駕駛觀念都無法學到精髓，造成機車事故死傷案件永遠是所有車種中的第一名；每個孩子都是家長的心肝寶貝，禁不起一次車禍傷害，因此，鼓勵民眾到機車駕訓班接受完整、正規、專業的安全駕駛課程，學習正確的機車駕駛技術、培養遵守交通規則及正確駕駛之習慣，並養成防禦駕駛及責任駕駛之觀念，期能降低傷亡。

Q2:補助的對象、補助金額及實施期間為何?
A2:
1. 交通部補助民眾參加「普通重型機車駕訓班」課程，補助對象為:年滿18歲不分國籍(持居留證須6個月以上效期)，且未取得普通重型機車駕照者。
2. 從111年12月1日起至112年11月30日止，只要在這段期間到駕訓班報名訓練，並考領普通重型機車駕照，就符合申請補助資格，補
  助金額1,300元。
 
Q3:對於上駕訓班訓練，真心話分享?
A3: 您家中孩子即將面臨上班、上學的交通需求，而要求孩子不要騎乘機車或是不讓同學載，恐不容易，您如果有這樣的隱憂，不如在孩子成為駕駛新鮮人之前，踏出第一步，就讓孩子參加短短3天共計16小時的駕訓班課程，接受完整且扎實的交通安全知識及行車安全技能，培養一輩子的防禦駕駛觀念，提升孩子駕車時的危險感知能力，降低傷亡的可能性；根據交通部統計參加機車駕訓班訓練者，違規風險降低56%，肇事風險也降低35%!顯示機車駕訓確實對於機車騎士有提升交通安全之效果。
 

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☆訪嘉義縣警察局中埔分局交通組 張志福組長

一、前言：
政府多年來大力振興經濟，發展觀光產業的結果，使民眾擁有自用車輛比例越來越高，而交通工具的增加，但有些汽、機車駕駛人守法觀念仍相對淡薄，不遵守交通規則，因此也造成違規案件日漸增多，交通事故更是頻傳，本分局為維護交通安全，除對於重大交通違規行為持續嚴正執法外，並強化對於民眾有關交通法令之教育與宣導，期能有效改善道路安全，更符合社會大眾對於良好交通秩序的期待。
 
二、轄區交通狀況：
本分局轄內有中埔、番路、大埔等三個鄉，涵蓋山地及平原，交通四通八達，重要道路有國道3號中埔交流道、台82線(東西向快速公路) 、台18線(18.4K-58.8K阿里山公路) 、台3線（281.5K-353.5K曾文段）等重要道路，在重要路口、時段，都有編排警力執行交通疏導勤務，以維護道路交通安全及順暢。
 
三、交通執勤情形：
(一)春節假期、阿里山花季及各連續假期等，為有效疏導台18線上、下阿里山的龐大車流，本分局於台18線沿線各重要路口，均有規劃交通疏導崗，並派遣警力在現場實施控燈管制，疏導車流，維護交通的順暢。
(二)平常日則於台3線（281.5K-353.5K番路至大埔段）等機動巡邏加強路檢及交通稽查，嚴格取締重大交通違規人車，以防制交通事故發生。
 
四、防制台3線阿婆灣大型重機車禍頻繁之問題：
（一）全省大重機愛好者，都會於例假日或連續假期，前往本轄台3線阿婆灣來車聚，因有些車友們會刻意在彎道競速及任意跨越雙黃線行駛或未注意車前狀況，導致當地車禍頻傳，甚至造成幾起駕駛人死亡之車禍，經分析台3線是以300~315公里是發生汽、機車肇事的主要路段，本分局透過與各道路主管機關於現場共同研究會商道路工程改善措施，並運用科技執法，加強取締超速、跨越雙黃線等違規行為，已明顯有效降低車禍案件的發生。
（二）警方執法方式？成效？
1、除警察局在台3線305.8公里處，有設置固定式測速照相桿，取締超速違規外，本分局也不定時及不定點編排警力，在各易肇事路段，執行測速及跨越雙黃線違規行為之照相取締。
2、每月主動函請監理及環保單位在台3線及台18線，針對違反噪音管制、任意改裝汽、機車設備、無照駕駛或越級駕駛等執行聯合稽查。
3、最近3年執行違規件數共：舉發超速1254件、跨越雙黃線765件、無照(越級)駕駛203件、改裝變更車體195件、違反噪音管制法令裁罰324件。
（三）未來科技執法作為：
1、嘉義縣環保局預計在台3線沄水國小前，設置「固定式聲音照相科技執法系統」，取締音量超標的噪音車，本案已於本月12日辦理會勘完畢，希望能有效防制並取締改裝車噪音問題。
 
五、近期警方作為：
（一）針對台3線防制交通事故方面，本分局於每個例假日上午時段，指派警員駕駛巡邏車，沿台3線295公里到316公里處，依道路限速內定速行駛（該路段最高速限40公里），並對汽、機車跨越雙黃線超車違規行為拍照逕行舉發。
（二）針對台3線如阿婆灣及川興商店等車友聚集之地點，加強盤查改裝之汽、機車並依法通報監理單位查處。
（三）增加沿線「移動式」測速照相次數，取締危險駕車行為，防制交通事故發生。
（四）主動加入大型重機臉書社團，宣導勿超速、壓車或跨越雙黃線等安全防禦駕駛觀念。
 
六、結語：
交通安全攸關民眾生命財產，為提供用路人一個安全的道路環境，警方責無旁貸亦可謂任重道遠，不容懈怠與疏忽，但若僅靠警察人員取締、疏導或勸導，也難見其成果，還是有賴於各相關路權或教育單位共同配合努力，積極提昇民眾及學生對於交通法令之認知與遵守，才能達成交通新秩序之理想目標。

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☆訪西拉雅國家風景區管理處 施宗泓秘書

交通部觀光局西拉雅國家風景區管理處官田遊客中心，擁有廣大的草原綠地，吸引許多遊客扶老攜幼、甚至帶毛小孩來遊憩！今年「2023西拉雅森活節」系列活動將於4月22日至5月1日每周六、日登場，以熱氣球為主題相約民眾一起「揪哩逗頂飛」。活動首波推出「草原音樂祭」自4月22日起，連續兩日邀請多組樂團熱鬧開唱，由金曲獎最佳演唱組合PiA吳蓓雅、溫暖療癒系雙主唱南西肯恩、流行龐克創作樂團怕胖團等，二日共8組樂團接力演出，打造出市集野餐音樂會活動。第二波熱氣球主題系列活動於勞動節連續假日4月29日至5月1日展開，每日限量160個名額。4月29日夜間特別加碼「熱氣球光雕秀」，在現場隨著音樂節奏一起HIGH，更與奮力噴火的熱氣球一起感受熱血的氣氛，搭配美麗的光影特效，感動您的視覺與聽覺。4月29日至5月1日不但有熱氣球活動，還有熱鬧的草原及市集活動，4月29日規劃「親子童樂會」有各式趣味闖關活動及太鼓表演、氣球互動秀等表演，邀請大小朋友一同來同樂。4月30日規劃「毛孩運動會」有鮮食DIY、毛孩講座等，邀請大家來逗熱鬧。

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☆訪麻豆監理站 呂俊勳股長

一、 近期不少人收到簡訊通知，內容為「汽燃費逾期徵收通知，111年度逾期金額2880元」，並附上連結，看似正常的簡訊內容，其實是詐騙新手法，提醒民眾勿上當，若存有疑義，可洽各地區監理所站進行查證。
詐騙手法推陳出新、無所不騙，最近不少民眾收到汽燃費逾期徵收通知之簡訊通知，並附上疑似監理服務網網址連結，要民眾繳納111年汽燃費，經查證該簡訊所載網址不是gov.tw結尾，不屬於政府機關網址是假訊息，民眾若有收到這類詐騙簡訊，務請不要點選，以免荷包失血。麻豆監理站特別澄清，監理服務網正確網址為｢https://www.mvdis.gov.tw/｣，請切勿點擊來源不明的簡訊或連結，以免上當受騙，民眾若收到繳費簡訊存有疑義，請洽各地區監理所站查證。另為確保自身權益，建議民眾可透過手機下載監理服務網APP或至監理服務網可即時查詢相關汽車燃料費及監理業務訊息。
 
二、公路公共運輸業營業大客車駕駛擴大徵才就業獎勵方案開跑，歡迎有意願投入客運業職場之民眾前往參與，若有相關疑問，可洽監理站詢問。
為協助公路客運、市區客運及遊覽車客運業者辦理大客車駕駛人才之延攬及培育，並促進其就業穩定，全國各監理單位共有6場大客車駕駛擴大徵才活動，近期陸續辦理，高雄場4月15日漢神巨蛋、台北場4月22日中崙高中、台南場5月13日10時至下午3時臺南轉運站，凡透過穩定就業獎勵方案成功媒合，完成受訓並到職滿3個月者，即可享有3種補助津貼可領取，包括補助駕駛訓練費(參加小客車升大客車訓練最高1萬4,500元、大貨車升大客車訓練最高1萬3,500元、參加乙類營業大客車駕駛人專訓最高2萬7,365元、甲類營業大客車駕駛人專訓最高5萬,923元)、訓練期間生活津貼每日850元(最高領取4萬7,600元)，及任職滿3個月至1年，再加發穩定就業獎勵金最高6萬元，合計最高可領補助13萬7,273元，歡迎您為自己或周遭親友創造更多就業機會！
 
三、112年4月14日立法院三讀通過道路交通管理處罰條例部分條文修正案，車輛未暫停禮讓行人優先通行，罰鍰上限從3,600元提高至6,000元，請車輛駕駛人務必遵守規定，優先禮讓行人通行。
交通事故於路口的發生比例特高，其原因常為汽機車不禮讓行人，提醒汽機車駕駛人行經路口，應減速慢行、停讓行人、尊重「行人路權」，為宣導交叉路口路權觀念並維護民眾通行安全，汽機車駕駛行經路口要謹記三口訣:1.「慢」接近路口減慢速度。2.「看」隨時轉頭察看左右後方有無來車。3.「停」遇有行人馬上煞停，讓行人穿越道的行人先行；至於公路客運業者部分，麻豆監理站將持續督導業者於勤前對駕駛進行路口停讓提示教育、主動抽查行車影像等自主管理作為，並以實際行動強化營運管理，以保障用路人安全。
 
四、使用中微型電動2輪車領牌免收牌照規費450元，優惠措施到今(112)年底!
為鼓勵已使用中微型電動2輪車提早掛牌納管，公路總局從去(111)年11月30日起至今(112)年底前，提供免徵450元牌照和行照規費的優惠措施。麻豆監理站表示微型電動2輪車掛牌納管和投保強制險是很重要的交通安全政策，為儘早讓已上路使用中的微型電動2輪車能夠完成領牌，自111年11月30日起，凡是使用中微型電動2輪車完成申請掛牌的車主，免收450元的牌照和行照規費等同掛牌免費。另為便利車主辦理微電車的掛牌，全國監理單位特別開辦「到點服務」掛牌作業，到點服務時間、地點等資訊公布於網站上，民眾可藉由「監理服務網」的微電車專區連結查詢。麻豆監理站提醒車主，使用中微型電動2輪車免收取牌照規費；若有委託相關車行協助處理部分事項，如:取得車輛的來歷證明文件、辦理強制險、維修調校車輛或是協助運送車輛辦理掛牌事宜時，車行會收取相關費用，因該委託費用屬雙方合意行為，呼籲應先充分溝通取得一致認知，以維護自身權益。
 

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☆訪經濟部水利署第五河川局 吳局長明華

Q：水利署第五河川局業務是甚麼?
A：
一、轄區：臺灣西南部
二、課室：工務課、管理課、規劃課、資產課、主計室、人事室、秘書室、政風室共計8個課室。
三、業務管轄範圍：北港溪、朴子溪、八掌溪、急水溪四大流域，雲林縣、嘉義縣、部分臺南市之海岸以及轄區內中央管區域排水
四、重點業務涵蓋以下項目：
(一)水利工程之執行：中央管河川堤防新建、河海堤養護、歲修、災害修復工程等。
(二)河川及海岸治理：水文基本資料之觀測、調查、研究，河川整體治理計畫及海岸防護等之規劃，防汛整備、防汛護水志工、公私協力工作之辦理等。
(三)河川及海岸管理：轄區內河川海堤管理及巡防、河川海堤區域之勘測、河川公地使用申請及違法取締處罰，河川公地使用申請、國有地清查、用地徵收價購等。
(四)流域整體改善與調適：透過防洪減災、逕流分擔、出流管制、在地滯洪等多元治水策略，並加強風險管控及智慧化管理，提升土地承洪韌性，確保整體防洪安全。
(五)生態環境營造及環境教育推展：落實工程生態檢核，透過棲地補償、生態環境營造等方式，融入以自然為本NBS概念，降低公共工程對環境及生態所造成的衝擊，與自然和諧共生；打造永續水環境。
五、人員編制：本局正式員編79員，包含約聘僱總計人數105員。
 
Q：甚麼是「汛期」？汛期又是什麼時候?有甚麼特別要注意的嗎?
A：
一、汛期：臺灣每年5月1日至11月30日止為汛期。在這七個月的期間內，是臺灣雨量最豐沛的梅雨及颱風季節。梅雨主要來自大陸長江流域的雲雨系，而颱風則是太平洋低氣壓所形成，這兩者皆會帶來連續性豪雨，也是最易發生水患的時刻。
二、汛期前的防汛整備工作：
(一)水情中心整備：視訊會議系統整備、防汛應變作業及洪水預報系統整備、通訊及相關設備系統整備。
(二)防汛重要地點整備：針對轄區內易發生災害或重複致災河段或區域，加強巡查、備妥防汛備料及應變措施預為因應。
(三)在建工程整備：依據行政院工程會「因應颱風豪雨來襲抽查在建工程防颱整備情形運作機制」執行相關整備措施，汛期前堤外坡以達計畫堤頂高為目標，並依防汛應變落實措施。汛期前及颱風來臨前，就重點防汛工程全數檢查，並加強警戒掌握狀況及時因應。
(四)破堤申請案件：轄區位於海上颱風警報或豪雨以上特報警戒範圍內，有破堤申請案件查核應改善尚未改善完成之案件，立即派員前往查核。
(五)防汛缺口整備：確實檢視在建工程防汛缺口情形及加強整備，並於颱風豪雨來襲前，所有缺口確實封堵。
(六)移動式抽水機整備：本局計有抽水機197台，其中85台借調雲林縣政府、85台借調嘉義縣政府，26台自行留控及1台整合式抽水泵浦車備援，均於汛期前自主檢查完成，達100%妥善率。
(七)防汛備料整備：防汛備料包括：防汛塊、太空袋、砂包、防汛擋板，是汛期搶修、搶險的重要器材，其儲備量是否充足攸關災時搶險成效，本局已積極備妥各種防汛備料器材，一旦發生災情，即能配合開口合約廠商之機具立即投入搶險或搶修工作
(八)滯洪池整備：汛期前請管理之縣市政府完成相關檢查及測試等整備工作，並擬妥颱風及豪雨應變及預降水位預留滯洪空間。
(九)抽水站整備：確認本局轄區抽水站皆定期進行維護保養，汛期前請相關縣市政府完成檢查測試等整備工作。
(十) 水利建造物安全檢查：針對本局轄區之河、海堤、排水及水門等水利建造物進行全面檢查及早發現缺失，並即時進行修復，以確保水利建造物於汛期發揮保護功能，並將各項檢查結果總表陳報水利署。
 
Q：常聽說氣候變遷、極端降雨，真有那嚴重嗎？
A：
一、臺灣四面環海，位處亞熱帶地區屬海島型氣候，易有颱風侵擾，降雨多集中在汛期，而且臺灣的暴雨特性為短延時強降雨，年平均降雨量約2,500毫米，山區降雨則高達3,000~5,000毫米。在颱風季節期間的暴雨，一小時最大降雨量可達300毫米，一日最大量更可達1,748毫米，與世界紀錄值1,870毫米並駕齊驅。再比較世界降雨延時與雨量最大觀測值，臺灣一小時至三日之最大降雨值幾為世界值的85~93%，約為鄰近日本之1.6倍。
二、台灣地形的特性、雨季影響乾澇交替：
(一)島型南北狹長，且山脈南北走向，大部分河川以中央山脈為分水嶺呈東西分流。因河川短小且源自3000公尺以上的高山，地勢起伏大固坡陡流急。
(二)臺灣的河川受降水時空分布不均影響，河川流量變化大，夏季為豐水期，河水滾滾，冬季為枯水期，河床乾枯，只剩涓涓細流。愈往南部河川洪枯流量變化愈明顯。
(三)由於臺灣的降雨集中在夏季，因此在南部乾溼季明顯的地方，河川會顯現出雨季河水滾滾，乾季河水涓涓細流、磊石遍布的現象，這種型態的河川稱為荒溪型河川。
三、另根據IPCC AR6中指出未來2030年極端降雨增溫4度C的情境下，10年重現期距降雨發生頻率會增加2.7倍，強度會增加30.2%。
 
Q：如何防止水災的發生？
A：
一、工程面：本局辦理各項中央管河川堤防新建、河海堤養護、歲修等工作，並於汛期前確保缺口封堵，另本局轄有1座大埤抽水站，轄區內雲林縣政府52座(237.3cms)、嘉義縣政府85座(281cms)、嘉義市政府2座(12cms)，共計140座抽水站；滯洪池雲林縣20座，嘉義縣24座，合計44座，滯洪池總面積960.4ha，總滯洪量2159萬立方公尺
二、非工程面：
(一)本局備有26台移動式抽水機於更寮查扣場及1台整合式抽水泵浦車隨時機動調度支援，轄區內雲林縣政府自有抽水機167台，加本局調用85台計有252台、嘉義縣政府自有143台，加本局調用85台計有228台、嘉義市政府自有抽水機21台，合計527台可供調度使用。
(二)防水擋版6,336片。
(三)本局淹水感測器167支，已於汛期前檢查完妥，妥善率100%。
(四)本局轄區成立自主防災社區雲林縣77處、嘉義縣65處，嘉義市11處，共計153處。
(五)本局防汛志工147人，8分隊。
 
Q：汛期自主防災民眾要如何減少相關損失？如何自主防災？
A：
一、依據各縣市政府所提之「水災危險潛勢地區保全計畫」做好疏散撤離措施
二、留意氣象及水情資訊
三、超前部屬，提早行動
四、清理自家陽台洩水孔及周邊排水溝，尤以市區密集側溝排水阻塞物清理，以降低淹水風險。
 
Q：政府提供哪些資訊？
A：
一、中央氣象局→落雨小幫手 劇烈天氣監測系統QPESUMS
二、水利署→行動水情APP
三、地方政府→嘉義縣：嘉義縣智慧防汛
臺南市：臺南水情即時通
 
孫子兵法云：「勿恃敵之不來，恃吾有以待也」，平時留意防災資訊，水災風災沒煩惱，另外本局防汛護水志工目前熱烈招募中，志工多一人，災情少一件，想為自己的家園盡一份力嗎?那五河局防汛護水志工絕對是你不容錯過的選擇，如果要加入請於五河局官方粉絲團「第五河川局-前瞻水環境」私訊小編喔!!!
 

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☆訪臺南市政府警察局歸仁分局交通組 張榮峻組長

一、
Q：
近期臺灣被冠上行人地獄的稱號，針對行人的用路安全，歸仁分局的作法為何？
A：
為維護行人的用路安全，我們分局各分駐(派出)所及交通組利用各種集會或是到學校、機關、行號等進行宣導，今年為止已宣導了37場次。
在執法方面，於易肇事路口規劃交通稽查勤務，加強取締「車不讓人」，如駕駛汽車行經行人穿越道有行人穿越時，不暫停讓行人先行通過；針對「行人違反路權」的違規行為也進行取締，例如行人不走斑馬線，擅自穿越車道；今年1至3月，共取締相關違規16件、清除道路障礙32件。
另外，為維護行人的通行空間，也加強執行「清除道路障礙」工作，例如人行道違規停車或是盆栽、招牌、雜物占用人行道，避免行人因行走空間遭占用而無法通行，被迫與車爭道。
二、
Q：年長者交通事故也占整體事故量一定比率，歸仁分局防制作為為何？
A：
除違規取締外，本分局也持續各項機會辦理「深入社區加強長者交通安全宣導」，提醒年長者「清晨、天色昏暗外出時，應穿著亮色衣服並配戴反光飾物」、「穿越道路時應走行人穿越道」、「看清左右無來車時再儘速通過」等觀念。
今年為止針對年長者宣導共計23件，近期市府道安會報及警察局有提示新的宣傳管道，利用年長者團體出遊前，在遊覽車上撥放宣導短片，本分局也有持續接洽轄內關懷據點、老人協會或是旅遊公司，掌握出遊時間進行宣導，如本分局已接洽轄內大潭里社區發展協會，在4月30日所舉辦的團體旅遊時，利用行前短暫時間進行宣導。
三、
Q：
無號誌路口事故發生也相當的多，相當多用路人都會忘記行經路口需要減速，歸仁分局有無相關防制作為？
A：
配合交通部交安專案，透過執法作為，強化駕駛人路權觀念，養成遇「閃光紅燈」號誌、「停車再開」標誌、「停」標誌路口，停車觀察確認再開之良好習慣，本分局持續於轄內易肇事無號誌路口，今年1至3月共取締違規839件(第60條2項3款『汽機車遇「閃光紅燈」號誌未停車再開』及第45條1項15款『汽機車遇「停車再開」標誌或「停」標字未停車再開』)。
也透過各種機會，持續從防禦駕駛的角度宣導，以避免交通事故發生為最高指導原則，提醒用路人接近無號誌、閃光紅燈或閃光黃燈號誌的路口時，要意識到別的車輛可能無視路口或不知道有路口之情形，應予暫停或減速，今年為止已宣導43場次。
四、
Q：
龍崎區182線假日常有車友聚集，到該處享受騎乘快感，造成當地民眾不便，也使得事故發生增多，請問歸仁分局防制的作法為何？
A：
龍崎區182線自有車友造訪後，事故量確實有上升趨勢，為減少事故發生，除了聯繫工務局及交通局等相關單位，在工程面改善，例如減速楔形標線劃設、追焦手聚集處加裝防護網、易發生自摔地點的水溝加蓋等，做了很多努力；在執法面，動員全分局警力在假日規劃巡邏、守望、強勢路檢及速度管理等勤務，也結合了本局交通警察大隊、環保局、監理站等單位辦理聯合稽查，針對違法改裝車輛稽查，今年1至3月共取締了超速2,798件、嚴重超速(超過速限60公里以上)8件、未領有適格駕照72件、未領有適當牌照4件及道交條例第16條、第18條(設備不全)76件；今年也新設2處固定式測速桿(分別在西向東27.6k及西向東28.2k)。
交通事故也確實因為這些作為減少，今年1至3月A1及A2交通事故9件，較去年同期24件，減少了15件。
五、
Q：
因應疫情解封，臺南觀光人潮大增，高鐵臺南站作為臺南市門戶，歸仁分局對於此處交通有何作為？
A：
疫情嚴峻期間，因為進出站人次大幅減少，暫時將原先維持高鐵站周邊交通的警力轉移至他處，為了近期高鐵臺南站假日進出站人次已恢復疫情前水準，除了將原先的交通疏導警力恢復派遣外，還有以下交通改善作為：
一、因為警力有限，接駁車道長達240公尺且車流量大，除轄區派出所在交通尖峰時刻派遣警力疏導外，也協調了高鐵臺南站站方派遣保全人員在交通尖峰時刻協助疏導車流，並協調義交歸仁分隊派遣義交同仁協勤，加速引導車流。
二、接駁車道違規佔用情況相當嚴重，所以也由轄區派出所加強取締違規占用車輛，自112年3月17日起共告發327件，以取締作為期待用路人遵守標誌標線，並以「人等車」方式接送親友，減少占用情形；為了減少警力過度使用，也與高鐵站方達成共識，請本局交通警察大隊規劃設計科技執法，目前已會勘完畢，評估設置中。
三、考量接駁的臨停需求大，除原有站區兩側的停車場開放臨時停車30分鐘以內免費外，也請交通局評估開放站區周邊路面智慧停車格緩衝免收費時間至10
到15分鐘，目前也由交通局評估可行性中。

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☆訪臺南監理站 張銘賢股長

Q1、最近有不少民眾接獲催繳汽燃費的簡訊是怎麼回事？
A1：監理站最近收到民眾反映收到多個版本的汽燃費徵收簡訊通知，各版本簡訊中的網址不同，但所提及之金額、時間均相同，如「汽燃費逾期徴收通知：您的111年度汽燃費逾期金額2,880元，請儘速繳納，查詢及繳費請點此******.vip」。特別提醒，網傳簡訊為詐騙訊息，雖然政府會以簡訊通知繳納汽燃費，但網傳簡訊中所提供的網址是錯誤的，這並不是監理服務網站網址。而且這些詐騙簡訊還有多處破綻，如3、4 月並不是汽燃費徵收的月份，網傳簡訊顯示為「111年度」也不對，今年是112年度，而且欠繳金額一律為2,880元。汽車燃料費是每年7月開徵，若民眾逾期未繳，監理機關會再寄簡訊提醒，且寄送的提醒繳費簡訊中，都會指出民眾名下的車牌號碼是幾號，並註明是特定的監理所站，並留上聯絡電話，供民眾撥打詢問。民眾若要查詢繳費資訊，可以到「監理服務網」官網，輸入車主資料，取得繳費資訊，而繳費金額也會隨著車輛分類與汽缸排汽量有所不同。
詐騙簡訊連結網址，點入後會進入「付款資訊」網頁，網頁沒有任何欄位資訊，沒有任何車主訊息，也沒有顯示監理單位，也沒有提供聯絡電話等可供詢問，網頁中並沒有其它可供進一步點擊的連結，僅有「立即繳費」的按鍵，為詐騙慣用的方式。臺南監理站提醒民眾，監理服務網網址為｢https://www.mvdis.gov.tw/｣，切勿點擊來源不明的簡訊或連結，以免上當受騙，民眾若收到繳費簡訊存有疑義，請洽各地區監理所站查證。
 
Q2、使用中微型電動2輪車領牌免收牌照規費，優惠措施到今(112)年底?
A2: 為鼓勵30萬輛已使用中微型電動2輪車提早掛牌納管，自111年11月30日起至112年12月31日前，提供免徵450元牌照和行照規費的優惠措施。微型電動2輪車掛牌納管和投保強制險是很重要的交通安全政策，為儘早讓已上路使用中的微型電動2輪車能夠完成領牌，自111年11月30日起，凡是使用中微型電動2輪車完成申請掛牌的車主，免收450元的牌照和行照規費等同掛牌免費，統計至112年2月底，已有超過4萬5千輛完成免費掛牌登記。另為便利車主辦理微電車的掛牌，各區監理所站特別開辦「到點服務」掛牌作業，到點服務時間、地點等資訊公布於網站上，民眾可藉由「監理服務網」的微電車專區連結查詢。特別提醒車主，使用中微型電動2輪車免收取牌照規費；若有委託相關經銷商協助處理部分事項，如:取得車輛的來歷證明文件(出廠證)、辦理強制險、維修調校車輛或是協助運送車輛辦理掛牌事宜時，經銷商會收取相關費用，因該委託費用屬雙方合意行為，呼籲應先充分溝通取得一致認知，以維護自身權益。

Q3、保障行人通行安全，提高汽車不依規定暫停讓行人先行通過罰責?
A3: 為保障行人通行安全，交通部112年1月31日預告修正「違反道路交通管理事件統一裁罰基準及處理細則」第2條附表，提高汽車駕駛人不依規定暫停讓行人先行通過及不依標誌、標線、閃光號誌停車再開之罰責，交通部與內政部於112年3月31日完成修法之法制作業程序。鑑於行人事故及非號誌化路口事故率高，為建立汽機車駕駛人遇行人及於非號誌化路口之停讓觀念並落實遵守，本次修正重點包括行人安全及非號誌化路口安全兩部分。首先在提高行人安全部分，鑑於每年約有400位行人死亡，為改善行人事故，促使駕駛人確實暫停讓行人先行通過，以保護弱勢用路人，爰提高相關違規裁罰金額。若汽車行經行人穿越道不暫停讓行人先行通過，及轉彎時不暫停讓行人優先通行（除禁止行人穿越路段外），將由現行小型車處罰2,000元、大型車處罰2,800元，一律提高為按法定罰鍰最高額3,600元處罰（機車維持處罰1,200元）；若不暫停讓攜帶白手杖或導盲犬之視覺功能障礙者先行通過，小型車由現行處罰3,600元提高為4,800元、大型車由現行處罰4,500元提高為7,200元（機車維持處罰2,400元）。交通部說明，另外在提升非號誌化路口安全部分，為強化駕駛人路權觀念及落實依規定停讓，以減少非號誌化路口事故，若支線道車不讓幹線道車先行；少線道車不讓多線道車先行；車道數相同時，左方車不讓右方車先行；或是行經無號誌交叉路口及巷道不依規定或標誌、標線、號誌指示，例如遇「停」標誌/標字未停車再開，或遇閃光紅燈未停車再開，皆從現行處罰600元、900元提高為機車處罰1,200元、小型車處罰1,500元、大型車處罰1,800元，並記違規點數1點。本次修正有助促使汽機車駕駛人確實依規定暫停讓行人先行通過及降低非號誌化路口事故風險，有其急迫性與必要性，於預告期間蒐集各界意見後，交通部與內政部於112年3月底前完成修法之法制作業程序，並自112年3月31日起上路實施。

Q4、網路代替馬路，車牌報廢e指就通?
A4: 公路總局為方便民眾辦理車輛牌照報廢或繳銷登記，於「監理服務網」(網址:www.mvdis.gov.tw)設置「車牌報廢、繳銷」線上服務，提供自用小型車及機車辦理，申請人只需於線上提出報廢或繳銷申請，同時繳清汽燃費及交通違規罰鍰，並於10日內將號牌郵寄回監理所(站)即可完成登記，系統同時會寄送報廢證明至民眾填寫之電子信箱供車主留存。以往辦理車輛報廢或繳銷登記，須將車牌及證件攜帶至監理所(站)臨櫃辦理，推出此項線上服務新措施，將可大幅節省民眾往返公路監理機關時間。 在此特別提醒，申請人於線上申請後，須於10日內將號牌寄回監理所(站)，逾期未寄回者將以退件處理。另外，車輛辦理「報廢」登記後不得再重新申領牌照，車體請洽回收專線0800-085-717由合法廢車回收商回收處理；辦理「繳銷」者，車輛可再重新申領牌照，申辦前請先確認要辦「報廢」還是「繳銷」，相關申辦資訊請上「監理服務網」查詢或向各監理所(站)洽詢。 另交通部、環保署及財政部跨部會合作之「廢車回收一站通」服務(網址: https://reurl.cc/NZVGjq)也已正式上線，民眾可在網路一次申請車輛回收、車籍報廢、繳納稅費及請領回收獎勵金等繁瑣程序。民眾與提供服務之業者完成回收車輛，並將車牌委由回收商交付至監理所(站)後，將自動完成報廢及回收獎勵金申請事宜。

Q5：公路總局為擴大為民服務，民眾至委託汽車代檢廠受理車輛定期檢驗，計有18項可同時辦理部分設備變更與換發行照，便民服務再升級？
A5：車輛定期檢驗小型車可於代檢廠辦理車輛定檢兼變更的項目包含變更車身顏色、蓬式變更框式、使用中小貨車核定載重量變更登記、拆除備胎架、昇降機、防撞桿、冷凍機、置放架（含車頂車後及玻璃置放架）、空壓機（補胎機具）、HID及LED頭燈或光型等項，另自110年1月1日起，新增項目篷式變更平板式、柵式框式變更框式、柵式變更平板式、框式變更平板式、拆除廣告看板、附水槽、兼供曳引、絞盤，共計18項車輛變更檢驗項目，可於定檢時同時辦理變更換照。臺南監理站轄下24家汽車代檢廠受理車輛定檢時可同時辦理18項變更檢驗，部分有辦理換照服務的代檢廠，更可同時辦理車輛定檢、變更及換照等三合一業務，節省民眾往返監理所(站)檢驗車輛及辦理變更登記的時間，相關資訊可於監理服務網查詢代檢廠地址、電話及辦理換照服務等資訊。

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☆訪嘉義市政府警察局婦幼警察隊 陳鈺伶偵查員

△介紹家庭暴力親密關係暴力
1.什麼是親密關係暴力?對象?
親密關係暴力指配偶或前配偶、現有或曾有同居關係（含同性伴侶）遭到對方身體、精神或經濟上之騷擾、控制、脅迫或其他不法侵害的行為，
以及家暴法第63-1，年滿16 歲者，遭受未同居親密關係伴侶的身體或精神上的不法侵害也屬於親密關係暴力。
 
2.親密關係暴力有什麼型態?
親密關係暴力包含肢體暴力，精神暴力、跟蹤及騷擾、經濟控制、性暴力等，以及現在親密關係暴力，轉變成散布性私密影像，以此威脅、控制對方的數位線上型態時，就成了數位性別暴力。
 
3.哪種暴力型態最為嚴重?那些特徵算是精神暴力?
其中依衛生福利部調查其中以「精神暴力」親密關係暴力型態為最多。
精神暴力，加害人常常利用貶低的語言或行動來來傷害受害人
降利被害人的自我認知；
例如：
1.隔離或孤立受害人，使其遠離他們的支持系統如朋友、家庭。
2.恐嚇、破壞被害人的物品、傷害被害人所飼養的寵物。
3.重複的言語攻擊，貶低受害人的自尊。
4.利用任何受害人所照顧或重視的人，達到操控及影響受害人的情緒等。
5.此外，精神暴力也包括限制行動，阻止其工作、上學、拜訪朋友或家人，和強迫其目睹小孩被貶抑、被處罰或被虐待等。
 
△恐怖情人的特徵
恐怖情人有甚麼特徵?
1.控制欲強，權控型恐怖情人：常常要求對方要配合，以電話連環扣，設法斷絕對方跟其他人關係。
2.疑神疑鬼：缺乏安全感，常懷疑是不是有跟其他異性曖昧。(懷疑外遇、交代行蹤、通訊軟體掌握)
3.暴力傾向：可能出現自傷或傷人行為，逼對方就範，服從自身要求。或是有希望「同歸於盡」的極端傾向。
4.情緒極端化：前一秒還細心呵護，但下一秒就突然大聲責罵，以死相逼。對你威脅或暴力以對之後，又哭著說愛你，請求原諒。
5.酒後出現語言或行為暴力：足證自我控制力差。
 
 
△遇到恐怖情人該怎麼辦?
1. 遇到恐怖情人該怎麼辦?要如何遠離?
伴侶間不愉快的分手，一定要換門鎖，以防恐怖情人入侵，如果情節真的很嚴重，請盡快搬家。
另外，談分手千萬不要在只有2個人的空間，最好有親友陪伴，並在公眾空間商談，2人之間需要拉開距離，以防危險。
若不幸遇到恐怖情人時CSI守則，首先進行「商談」（Consult），讓親友及專業人員了解情況；接著「安全至上」（Safety），保持冷靜、制定人身安全計畫、注意危險訊號；最後「實行」（Implement），冷靜溝通、觀察對方有無改變。
 
2.如果遇到恐怖情人不願分手或分手後持續糾纏，該怎麼辦?
目前跟蹤騷擾法已於111年6月實施，如果民眾當下遇到恐怖情人跟蹤騷擾時，請不要過度驚慌，要保持冷靜。
 
必要時可以即時蒐證，或是向附近有店家或商家求救，並趕快報警。
如果當時有友人同行時，也可以請友人作為案件的證人。
 
如果對方持續利用訊息或是電話騷擾時，可以利用身邊的工具進行蒐證，像是電話錄音或是將對方傳遞的訊息截圖下來，保留通訊紀錄等，並將這些證據提供給警方，警方會依據這些證據，來向法院聲請保護令或是開立書面告誡書。
 
3.健康的伴侶關係是奠基於互相尊重與信任，不應含有暴力、控制和非自願性行為，且每個人有權利生活在安全、穩定而無暴力的環境中。如果遇到恐怖情人，要勇敢尋求專業協助，可以撥打110、113專線等單位協助。

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☆訪臺南市政府警察局善化分局偵查隊 潘志偉隊長

Q1:近期常見高發詐欺案類犯罪手法
A1：
一、  近期常出現「假投資詐騙」之詐騙手法宣導：在詐騙手法與特徵而言，詐騙集團會透過網路宣傳加被害人為好友及入APP群組、並以高獲利等話術吸引被害人加入投資行列(例如：吸引被害人投資虛擬貨幣、衍生性金融商品（如二元期貨），或代操盤國內外基金、未上市公司股票、外匯等)且大多數以網路轉帳方式要求被害人進行投資行為，如有大筆金額需前往銀行時，歹徒會先指導被害人如何閃避金融機構行員的關懷提問，並回復提款用途為購物品或生意帳款，待當事人欲取回其獲利發現無法取回時才會發現被騙。
二、  假投資詐騙手法萬變不離其宗，歹徒多利用被害人短期快速致富心理，藉由偽造獲利之網站或其他書面證明以取信於被害人後，再聲稱協助被害人投資各項詐騙標的物，如房地產、靈骨塔、遊戲點數、虛擬貨幣、網路博弈等，實際收錢後並未進行真正投資，並於大量吸金後消失無蹤，導致被害人最終血本無歸。
三、  防範方式部分，分成下列三點：
(一) 刑事警察局與趨勢科技防詐達人合作，將「趨勢科技防詐達人」加為LINE，傳送欲查證的訊息，系統將自動偵測出是否為詐騙資訊，目前可偵測「釣魚簡訊」、「詐騙購物網站」、「詐騙Line ID」、「詐騙投資網站」等。
(二) 於桌上型與筆記型電腦安裝『趨勢科技防詐達人瀏覽器擴充功能』，民眾於連結詐騙網頁時便會顯示警示視窗。
(三) 另外，在165全民防騙官網及臉書粉絲專頁每週公布投資詐騙網站，民眾可以上網查詢核對，也可至投信投顧公會網站(https://reurl.cc/a953KZ)查詢合法投資管道。
四、 結論：投資應透過合法管道賺取合理利潤，高報酬率投資標的，必定伴隨高風險，如有標榜高額獲利、穩賺不賠、獲利來源不明或獲利率顯然不合理之情形應避免投資，更勿輕信網友來路不明之投資管道，若對方宣稱穩賺不賠，獲利又超乎尋常，即為假投資真詐財之警訊，小心求證仍為防詐之不二法門，有任何疑問歡迎撥打165反詐騙諮詢專線即時查證。
 
Q2: 網路下注問題多，網路下注也犯罪？
A2:
刑法第266條第1項本文規定：「在公共場所或公眾得出入之場所賭博財物者，處三萬元以下罰金。」社會秩序維護法第84條則規定：「於非公共場所或非公眾得出入之職業賭博場所，賭博財物者，處新臺幣九千元以下罰鍰。」。隨著網路資訊技術的進步，賭博場所與方式漸漸從實體走向線上、網路及虛擬，從現場下注進化到使用電子設備連線，24小時全年無休。常見網路下注方式，是透過網際網路連線到賭博網站，申請帳號跟密碼成為會員，將款項轉帳到網站提供的銀行帳戶後，取得積點或額度下注，從撲克牌、百家樂、六合彩、賽馬、捕魚機到籃球及棒球，令人眼花繚亂。
   110年12月28日立法院三讀通過刑法第266條，有兩個地方修正要提醒大家：
(一)刑法第266條第1項的「公共場所」或「公眾得出入之場所」賭博罪，將罰金從新臺幣3萬元提高到5萬元。
(二)是第266條新增了第2項網路賭博罪：「以電信設備、電子通訊、網際網路或其他相類之方式賭博財物者，亦同。
  換言之，對於賭客而言，除了原本的「公共場所」或「公眾得出入之場所」會構成賭博罪外，未來透過電信設備、電子通訊，例如手機、電腦，或透過網路方式登入網站賭博，也會成立犯罪。
 
Q3：網路賭博可能衍生哪些治安問題？
A3：
(一)洗錢犯罪：於賭博網站儲值，出金款項轉入其他人頭帳戶再匯入賭客帳戶，層層轉手之交易方式，造成金流斷點，達到洗錢目的。
(二)詐欺犯罪：現金版賭博網站標榜火速出金，吸引賭客加碼下注，惟賭客欲提領賭資時，客服以各種理由拖延，甚至無預警關閉網站，詐騙賭客簽賭款項。
(三)組織犯罪：不論現金版或信用版賭博網站，皆可能有賭客無力還債，致發生組織犯罪集團強擄押人、暴力討債、恐嚇取財等情事。
 為了避免網路賭博衍生治安問題，我們警察單位也持續的針對各類賭博案件加強取締。
 
Q4：網路賭博誘惑多，民眾應該如何避免加入：
A4：
(一)不輕信社群上所投放的廣告，不隨意加LINE。
(二)遠離來路不明的博奕網站、運彩網站，拒絕在網站註冊儲值。
(三)勿隨意相信會有專業顧問帶你操作、會穩賺不賠，勿陷入假獲利陷阱。
(四)落入騙局陷阱、獲利無法領回，請立即撥打165反詐騙專線   尋求協助。
 

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☆訪臺南市政府警察局新化分局交通組 閻乙山巡官

請巡官介紹新化分局轄區概況：
說到新化分局可能有些聽眾還不是很清楚在哪裡，但是說到分局的屋頂是一頂大大的警帽，外觀造型十分醒目，同時也是熱門拍照打卡景點大家就會知道，這裡就是新化分局。
新化分局轄區有：新化區、山上區及左鎮區等3個行政區。民風純樸、治安相對單純。
風景名勝區：
新化老街、大目降文化園區、虎頭埤、山上花園水道博物館、左鎮化石館、中興林場、大坑休閒農場、二寮觀日亭、草山月世界等地均為民眾休閒的好去處。
 
假日：早上中興林場及南168線道白馬神廟附近山區，更是民眾熱愛登山健行的好地方，假日大清早附近空地及路旁更是停滿車輛，在此呼籲各位山友前往登山健行時，將車輛停好避免阻礙他車通行。
另本轄果菜市場新址亦為新觀光景點之一，請前往買水果民眾將車輛停至內部停車場，勿於外面道路路旁違停。
 
連續假期：則以新化老街、大目降文化園區、虎頭埤、山上水道花園博物館園區、左鎮化石館園區遊客較多，由於新化老街及大目降文化園區停車位有限，假日遊客請將車輛停往新化體育公園停車場(750公尺、走路9分鐘)或新化國中對面廣五停車場(400公尺、走路5分鐘)。以免違規停車遭舉發。
4月1日至5日清明連假，新化區及左鎮區墓園則有掃墓車潮湧現，請民眾停車時注意安全，貴重財物要放在身上以免遭竊。
轄區重要道路有：國道8號新化端。台20線(永康區通往玉井、南化區方向)。台39線(高鐵橋下)。台19甲線(關廟區往新市區方向)。
111年發生交通事故：其中A1(死亡)事故6人，A2(受傷)事故受傷1000人。
易肇事時段：大多發生在06時至08時及16時至18時，也就是上、下班交通尖峰時段。
多事故路段：
1.新化區：忠孝路、中山路、中正路。
2.山上區：178甲線、台20線。
3.左鎮區：台20線。
肇事前3大原因：
1.未注意車前狀態(自撞、撞擊停等紅燈車輛、綠燈起始時衝太快被撞)。
2.未依規定讓車(左、右轉彎車未讓直行車先行)。
3.違反號誌管制或指揮(闖紅燈、閃紅燈未停讓、閃黃燈未減速慢行)。
近期交通執法重點：
無適格駕照、超速、車輛未禮讓行人、逆向行駛、機車行駛禁行機車道、未依規定轉彎或變換車道、違規迴轉、闖紅燈、行人違規。
較重大的交通事故：多發生在台20線及台39線。因為道路寬大、筆直，所以車速就快，就容易發生事故。為此，本分局幾乎每天會在易超速及易肇事路段編排速度管理勤務(測速照相)，來防制交通事故發生。
取締交通違規不是我們的目的，我們的目的是要降低交通事故的發生，減少用路人的傷害。
另外要向各位聽眾朋友談談「防禦駕駛」及交通安全宣導：
所謂防禦駕駛，就是自己除了遵守交通規則外，也要防範他人駕駛因疏忽或故意違規而發生交通事故。防禦駕駛要注意：除了要遵守交通安全規則外，要眼觀四方，「危險」藏在細節中；應用情境，多預想少意外。看得到別人，也要可被其他用路人看得到，所以只有遵守交通規則是不夠的。
這是為什麼呢? 根據各國交通事故死傷人數統計資料來看，造成交通事故的原因非常多，其中因為視野死角所引起的事故機率很高。所以在道路駕駛或行走過程中，除了自身應遵守交通安全規則規定外，亦能建立預測危險及處理危險的能力，並將潛藏危機的不良駕駛或行走習慣革除，將「防禦」的觀念落實到日常的駕駛行為中，安全性也會大幅提升。
以下列出幾項常用到的事故「防禦」概念：
1.注意大型車輛右轉的內輪差及車輛的視線死角：騎乘機車要與大型車保持適當距離，不要與之並行以避免被捲入。大貨車左後方、右後方及正後方均有後照鏡看不到的視線死角，另外在大貨車停等紅燈時千萬不要將機車停在大貨車前方或是橫越大型車輛前方，因為大貨車駕駛人根本看不到你，一但綠燈起駛就會導致嚴重的意外發生。
2.騎乘機車綠燈起駛時不要衝第一：提醒各位聽眾朋友，在騎乘機車綠燈起駛時，先左右擺頭確認有左右方向有無車輛闖紅燈再前進，經常看到綠燈起駛車輛被闖紅燈車輛撞到。
3.與停在路邊車輛保持距離：防止駕駛突然開啟車門而造成撞擊，發生交通事故。
4.機車停紅燈時盡量停在汽車右前方：以免後方來車未注意前方狀況撞擊前車，再推撞機車。
5.騎乘機車戴安全帽：人身體最脆弱的地方就是頭部，一但發生交通事故大部分都是頭部受傷。戴安全帽最好是戴全罩式安全帽，可以保護整個頭部安全。
6.勿酒後駕車：千萬不要酒後駕車，尤其在秋冬季節早晚天氣寒冷，薑母鴨及燒酒雞等火鍋類食物深受大眾喜愛，但是這類火鍋通常都以米酒烹煮，在烹煮後湯汁仍有酒精濃度，食用後騎車或開車上路也一樣是酒後駕車，所以請聽眾朋友要注意，千萬不要在食用含有酒精類的食物後上路。還有就是「宿醉」，昨晚喝酒今天早上體內還有酒精未代謝完就上路的駕駛人，所以晚上喝酒較晚結束的聽眾朋友，早上也不要開車或騎車，以計程車代步，以免憾事發生。
7.年長者晚上出門穿著亮色衣物：新化轄區民眾有年齡老化趨勢，年長者因為騎車或走路行動較緩慢，無論在白天或夜間請各位駕駛朋友行經新化、山上、左鎮地區車速放慢，以維護年長者安全。

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