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Kia greift VW an: Neuer Kompakt-Stromer EV2 zielt auf Einsteiger ab
(Bildquelle: Kia)
Klein, stark, elektrisch.
Auf der Brüsseler Motor Show stellt Kia mit dem EV2 in Kürze ein neues E-Auto für den Massenmarkt vor. Der kompakte Stromer zielt mit Ausstattung und Reichweite auf ein Kernsegment, in dem auch Volkswagen aktiv ist.
Kia EV2: Kleiner Stromer aus EuropaMit dem EV2 bringt Kia bald sein bislang kleinstes Elektroauto auf die Straße. Das SUV aus europäischer Herstellung basiert auf der E-GMP-Plattform. Ab Werk sind zwei Batterievarianten vorgesehen: 42,2 kWh für bis zu 317 Kilometer Reichweite und 61 kWh für bis zu 448 Kilometer. Die größere Version lässt sich laut Kia an Schnellladestationen in etwa 30 Minuten auf 80 Prozent aufladen.
Der EV2 ist zudem das erste Kia-Modell, das optional auch 22-kW-AC-Laden unterstützt. Hinzu kommen zahlreiche Assistenzsysteme wie ein Autobahnassistent oder eine 360-Grad-Kamera. Sogar ein ferngesteuertes Parksystem ist je nach Ausstattung verfügbar. Das Fahrzeug sei „auf den europäischen Lebensstil entwickelt“ worden, heißt es.
Der Produktionsstart ist für Februar 2026 angesetzt, zuerst mit der kleineren Batterie (Quelle: Kia). Die stärkere Version sowie die GT-Line sollen ab Juni folgen. Preise oder ein konkretes Datum für Marktstart für Deutschland stehen noch aus.
Trotz seiner Kompaktheit (4,06 Meter Länge) bietet der EV2 ein variables Interieur. Je nach Konfiguration gibt es vier oder fünf Sitze, verschiebbare Rücklehnen und bis zu 403 Liter Kofferraum. Selbst ein kleiner Frunk ist dabei. In dieser Fahrzeugklasse ist das ziemlich ungewöhnlich und könnte vor allem für Stadtpendler oder Familien mit Zweitwagenbedarf interessant sein.
Rückansicht des Kia EV2.Kia EV2: Einstiegs-Auto mit Mittelklasse-FunktionenKia packt in das Einstiegsmodell viele Systeme, die sonst eher höherpreisigen Fahrzeugen vorbehalten sind. Dazu zählen ein breites Panoramadisplay, kabellose Smartphone-Anbindung, OTA-Updates und Zugriff auf kostenpflichtige Zusatzfunktionen über den Kia Connect Store. Die Ladeplanung erfolgt automatisch, öffentliche Ladesäulen erkennt das System selbst.
VW wird das neue E-Auto von Kia ganz genau beobachten. Während kleinere E-Autos wie der ID.2 weiter auf sich warten lassen, füllt Kia einfach selbst die Lücke.
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By (Bildquelle: Kia)
Klein, stark, elektrisch.
Auf der Brüsseler Motor Show stellt Kia mit dem EV2 in Kürze ein neues E-Auto für den Massenmarkt vor. Der kompakte Stromer zielt mit Ausstattung und Reichweite auf ein Kernsegment, in dem auch Volkswagen aktiv ist.
Kia EV2: Kleiner Stromer aus EuropaMit dem EV2 bringt Kia bald sein bislang kleinstes Elektroauto auf die Straße. Das SUV aus europäischer Herstellung basiert auf der E-GMP-Plattform. Ab Werk sind zwei Batterievarianten vorgesehen: 42,2 kWh für bis zu 317 Kilometer Reichweite und 61 kWh für bis zu 448 Kilometer. Die größere Version lässt sich laut Kia an Schnellladestationen in etwa 30 Minuten auf 80 Prozent aufladen.
Der EV2 ist zudem das erste Kia-Modell, das optional auch 22-kW-AC-Laden unterstützt. Hinzu kommen zahlreiche Assistenzsysteme wie ein Autobahnassistent oder eine 360-Grad-Kamera. Sogar ein ferngesteuertes Parksystem ist je nach Ausstattung verfügbar. Das Fahrzeug sei „auf den europäischen Lebensstil entwickelt“ worden, heißt es.
Der Produktionsstart ist für Februar 2026 angesetzt, zuerst mit der kleineren Batterie (Quelle: Kia). Die stärkere Version sowie die GT-Line sollen ab Juni folgen. Preise oder ein konkretes Datum für Marktstart für Deutschland stehen noch aus.
Trotz seiner Kompaktheit (4,06 Meter Länge) bietet der EV2 ein variables Interieur. Je nach Konfiguration gibt es vier oder fünf Sitze, verschiebbare Rücklehnen und bis zu 403 Liter Kofferraum. Selbst ein kleiner Frunk ist dabei. In dieser Fahrzeugklasse ist das ziemlich ungewöhnlich und könnte vor allem für Stadtpendler oder Familien mit Zweitwagenbedarf interessant sein.
Rückansicht des Kia EV2.Kia EV2: Einstiegs-Auto mit Mittelklasse-FunktionenKia packt in das Einstiegsmodell viele Systeme, die sonst eher höherpreisigen Fahrzeugen vorbehalten sind. Dazu zählen ein breites Panoramadisplay, kabellose Smartphone-Anbindung, OTA-Updates und Zugriff auf kostenpflichtige Zusatzfunktionen über den Kia Connect Store. Die Ladeplanung erfolgt automatisch, öffentliche Ladesäulen erkennt das System selbst.
VW wird das neue E-Auto von Kia ganz genau beobachten. Während kleinere E-Autos wie der ID.2 weiter auf sich warten lassen, füllt Kia einfach selbst die Lücke.