Informace skutečné, namluveno AI. nová epizoda podrobně rozebírá novou dohodu Concorde, která zajišťuje stabilitu Formule 1 až do roku 2030, a zároveň analyzují vnitřní politické napětí v rámci federace FIA. Texty upozorňují na kontroverzní znovuzvolení Mohammeda bin Sulajéma, které provázela kritika kvůli nedostatku demokratických procesů a právní výzvy u francouzských soudů. Významná část zpráv se věnuje finančním sporům mezi FIA a vlastníkem komerčních práv, společností Liberty Media, ohledně rozdělení zisků z šampionátu. Materiály dále mapují zásadní změny v jiných sériích, jako je konec antimonopolního sporu v NASCAR nebo restrukturalizace týmu Red Bull po odchodu Helmuta Marka. Celkově publikace nabízí hluboký vhled do obchodních strategií a mocenských her, které aktuálně formují globální motorsport. Přehled doplňují aktuality o prodeji závodních okruhů, nových sponzorských smlouvách a budoucím směřování elektrické mobility v automobilovém průmyslu.

Před startem sezony formule 1 2025 jsme řekli, jak to dopadne! Někteří o svých tipech nepochybovali ani náhodou, dokonce si za nimi stáli až do hrdého konce! Něco ale vyšlo, byť ne všechno. Tenhle pořad není o tom, co konkrétně to bylo, ale hlavně proč! Uvolněnou, zábavnou, ale i zasvěcenou formou. Tradiční čtveřice Tomáš Richtr, Petr Horák, Jiří Šlégl a vtipný pán v kšiltovce, Petr Šimek! Bylo vysíláno živě na YouTube KOLO na KOLO. V týdnu od 2. března se můžete těšit na předpovědi sezony 2026!

Informace reálné, namluveno AI. Nová témata sedmé epizody se točí kolem zpráv o tom, že se tým Haas F1 Team přejmenuje na TGR Haas F1 Team díky titulu sponzora Toyoty, a diskuse o změnách jezdecké sestavy u Red Bullu. Text se také kriticky zabývá vnitřním fungováním FIA a chováním jejího prezidenta, Mohammeda Ben Sulayema, přičemž zmiňuje několik probíhajících právních sporů. Dále se zdroje věnují závodům IndyCar, včetně spekulací o Romainu Grosjeanovi a budoucnosti týmu Prema, a pokrývají probíhající soudní proces NASCAR týkající se obvinění z monopolu. Zdroje jsou směsí novinek, analýz a zákulisních informací s cílem poskytnout nestranný pohled na svět motoristického sportu.

Bylo vysíláno živě na YouTube. Hlavním bodem debaty se ukázalo porovnání Norrisova zaslouženého titulu s názorem, že Max Verstappen zůstává nejlepším pilotem současné éry i přes neúspěšný návrat do boje o titul z obrovské bodové ztráty. Účastníci podcastu se shodují, že Norrisův titul je platný, ale zároveň zdůrazňují Verstappenův výjimečný jezdecký talent a schopnost McLarenu zkomplikovat si sezónu chybami. V závěru se rozebírá kontroverzní volba okruhu Yas Marina v Abú Dhabí jako finále sezóny, přestup Lewise Hamiltona do Ferrari a očekávání spojená s novými technickými pravidly pro rok 2026, včetně nástupu automobilek jako Audi a Cadillac.

Originální zprávu najdeš jako text na webu kolonakolo.cz Informace jsou skutečné a dohledatelné ve veřejném prostoru. Audio je dílem AI.

Tento mimořádný díl analyzuje vážnou institucionální krizi a forenzní šetření probíhající v Mezinárodní automobilové federaci (FIA) v kontextu blížících se prezidentských voleb. Kritika se zaměřuje na styl řízení prezidenta Mohammeda Bena Sulayema, který čelí odchodu klíčových funkcionářů a podezření ze centralizace moci a porušování etiky. Klíčovou roli hraje údajné zapojení americké vyšetřovací společnosti Guidepost Solutions LLC, která má prověřovat vnitřní procesy a jejíž vyšetřovatelé s forenzním profilem kontaktovali rodinné příslušníky funkcionářů. Český delegát Jan Šťovíček potvrdil tyto neobvyklé a agresivní vyšetřovací metody, když na ně upozornil v dopise rozeslaném členům federace. Paralelně je legitimita vedení napadána u pařížského soudu kvůli údajně nedemokratickým volebním pravidlům a v USA probíhá antimonopolní šetření Ministerstva spravedlnosti vůči Liberty Media (vlastníkovi F1). Celá situace naznačuje, že budoucnost FIA je pod tlakem vnitřních sporů i komplexního mezinárodního regulatorního dohledu.

Informace jsou skutečné, namluveno AI. Nová epizoda se soustředí na vážnou krizi řízení a údajné pochybení kolem prezidenta FIA Muhammada Ben Sulayema. Ačkoliv Ben Sulayem kandiduje na znovuzvolení bez protikandidáta, čelí silné kritice od neúspěšného vyzyvatele Tima Mayera, jenž tvrdí, že FIA postrádá demokracii a funguje netransparentně, potenciálně umlčuje nespokojené členské kluby. Obavy o institucionální integritu federace jsou umocněny nezávislou zprávou, která ohodnotila správu FIA jako nedostatečnou, a náhlým odchodem finančního ředitele kvůli sporům ohledně účetnictví. Nejdramatičtějším zjištěním je údajné předání výsledků interního vyšetřování americkému Ministerstvu spravedlnosti (DOJ), což eskaluje situaci do závažné právní roviny. Zdroje shodně naznačují, že ačkoli si Ben Sulayem zajistil znovuzvolení, tato hrozící vyšetřování a potenciální předvolání k soudu představují zásadní ohrožení jeho budoucí pozice.

Bylo vysíláno živě na YouTube KOLO na KOLO. Najdeš tam formát na výšku pro mobil, i na šířku pro počítač, tablet či televizi. Tato epizoda podcastu "Kolo na Kolo" analyzuje Velkou cenu Kataru a napínavý finálový souboj o titul Formule 1 v Abu Dhabi, do něhož nečekaně vstoupili tři jezdci. Panel diskutujících ostře kritizuje strategii týmu McLaren, který dle jejich názoru zbytečně ohrozil pozice svých pilotů kvůli snaze o absolutní rovnost mezi jezdci, což nazvali "formulovým socialismem". Podrobná debata se věnuje rovněž plánovanému rozšíření sprintových závodů a ekonomickým důvodům, proč jsou prosazovány na okruzích nevhodných pro předjíždění, přičemž experti zpochybňují, že to je přání fanoušků. Silně rezonující téma představuje vlna nenávisti, jíž čelil mladý jezdec Kimi Antonelli po jezdecké chybě, kde je kritizován přístup některých osobností z Red Bullu a obecná bezohlednost v online prostoru. Diskutuje se také o vítězství Lea Fornaroliho ve Formuli 2, které mu pravděpodobně nezajistí sedačku v F1, a o neuspokojivé situaci v šampionátu WRC, které čelí odchodu špičkových jezdců a potížím s novými pravidly.

Informace jsou skutečné (a je možné si je přečíst na webu kolonakolo.cz) , podcast je namluven AI. Pátý díl shrnuje klíčové strategické, technické a politické události v globálním motorsportu. Mezi nejdůležitější body patří jmenování Adriana Neweyho šéfem týmu Aston Martin F1 od roku 2026, což je vnímáno jako vysoce riskantní, ale potenciálně přelomový krok. Formule 1 zároveň čelí blížící se krizi kvůli astronomickým nákladům na nová udržitelná paliva pro rok 2026, které mohou dosáhnout až 650 USD za litr, a také souvisejícím problémům s jejich výrobou a dodávkami. V probíhající sezóně 2025 vrcholí boj o titul jezdců, kde Lando Norris vede před těsně dotahující dvojicí Oscar Piastri a Max Verstappen, zatímco McLaren si již zajistil titul konstruktérů. Mimo závodní dráhu čelí prezident FIA Mohammed Ben Sulayem před volbami sérii kontroverzí, včetně soukromého vyšetřování americkou firmou a několika právních sporů. V neposlední řadě, partnerství mezi F1 a společnostmi jako Allwyn nebo Lego zdůrazňují rostoucí zaměření na společenskou odpovědnost a zapojení mladých talentů.

Jako kdyby platilo heslo: Když má šanci si to zkomplikovat, uděláš to! Nejenže Lando Norris neudržel první místo na startu v souboji s Maxem Verstappenem, ale nakonec byly oba vozy McLarenu z velké ceny úplně diskvalifikovány! Max Verstappen z toho vytěžil Maximum, a jestli jsme to měli před GP USA rozhodnuté, tak už má stejný počet bodů jako Oscar Piastri. A na Norrise ztrácí Verstappen jen 24 bodů! To vše dvě velké ceny před koncem, z nichž jeden je sprintový, kde je osm bodů extra. Bude to ještě vzrůšo!

Informace skutečné, namluveno AI! Nejnovější epizoda nabízí technickou analýzu vodíku jako potenciálního paliva pro Formuli 1, přičemž dochází k závěru, že navzdory vysoké hustotě energie je systémové skladování neefektivní a náročné na prostor a hmotnost, což jej činí nelogickou volbou. Také se zaměřuje na ambice Audi ve Formuli 1 a historických souvislostí značky. Dále informuje o prodeji podílů Tota Wolffa v týmu Mercedes F1 a o problémech s vedením u Ferrari, které trápí předsedu Johna Elkanna. Zmiňuje se také o organizačních sporech uvnitř FIA, odchodech a kontroverzi kolem jejího sídla a daní. Závěrem se věnuje strategickým přesunům v závodech WEC a neshodám ohledně pravidel pro Le Mans, které vedly k odstoupení Porsche z WEC pro rok 2026.