Selon la société “Le chiffre d’affaires s’est établi à 2 331,9 M€ en baisse de 11,1% par rapport 2019. A données constantes, l’activité décroît de 12,9% (‐ 19,5% en France ; ‐ 7,9% hors de France), fortement impactée par la crise sanitaire. Les secteurs de l’Automobile et de l’Aéronautique Civile ont été particulièrement touchés par la crise. A l’inverse, le Ferroviaire, Naval, les Sciences de la Vie et l’Energie (hors Oil & Gas) ont bien résisté et sont toujours en croissance. En conséquence, la France, l’Allemagne, la Suède, le UK et les Etats‐Unis où le poids des secteurs automobile et/ou aéronautique civil est important ont subi un recul notable de leur activité sur l’année. L’Europe du Sud, la Suisse et l’Asie‐Pacifique réalisent de bonnes performances. Le résultat opérationnel d’activité s’élève à 142,4 millions d’euros, soit 6,1% du CA. Le recours aux dispositifs de chômage partiel, la maîtrise des coûts (SG&A, quasi gel des recrutements, réduction des effectifs…) ont permis de limiter le recul de la marge opérationnelle et ce malgré les coûts additionnels engendrés par la pandémie. Le résultat opérationnel s’élève à 119,2 M€ (soit 5,1% du CA). Il comprend 7,9 M€ de paiements en actions et 15,3 M€ de coûts non récurrents principalement constitués de coûts de restructuration (7,0 M€), d’honoraires d’acquisition (5,8 M€) et de coûts liés aux redressements fiscaux (2,5 M€)“.