"LandeBier" - der Paragleiter Podcast

Was für ein Tag am Stoderzinken! Wenn man sich neues Material zulegt, will man natürlich wissen, was drinsteckt – und Mosh hat mit seinem neuen ZOOM XHB direkt das volle Potenzial abgerufen. Nachdem die Geduld beim obligatorischen Parawaiting am Startplatz erst einmal auf die Probe gestellt wurde, gab es für ihn kein Halten mehr.

Die Mission: Das große Tauern-Dreieck
Mosh hatte sich für diesen Flug eine ambitionierte Route vorgenommen: Vom Stoderzinken ging es zunächst über die Dachstein-Seite Richtung Sankt Johann. Die Krönung des Tages sollte jedoch der Rückweg werden – und zwar über die Tauern-Seite direkt zurück zum Landeplatz am Stoder.

Herausforderungen in der Luft
Dass so ein Flug kein reiner Spaziergang wird, versteht sich von selbst. Besonders auf der Tauern-Seite zeigten sich die Thermiken von ihrer ungemütlichen Seite. Doch mit kühlem Kopf und der neuen Performance unter dem Gurt konnte Mosh die Herausforderungen meistern und den Flug sicher und erfolgreich abschließen.

Neuer persönlicher Rekord: 105 Kilometer
Am Ende des Tages stand nicht nur das Landebier bereit, sondern auch ein neuer persönlicher Rekord auf dem Tacho: Stolze 105 Kilometer hat Mosh an diesem Hammer-Tag zurückgelegt! Er hat damit eindrucksvoll bewiesen, dass der ZOOM XHB und er eine echte Einheit bilden. Ein Flug, der definitiv in die Geschichte unserer LandeBier-Serie eingeht.

Gratulation zur Wahnsinns-Leistung, Mosh! Auf die nächsten 100+ Kilometer! 🍻

Ein ganz besonderer Flugtag: Dominik wird 30 – und natürlich wird das nicht am Boden gefeiert.

Ein Teil der Crew nimmt den klassischen Weg zu Fuß, der andere gönnt sich den Shuttle auf die Hochwurzen. Oben angekommen: ungewohnt ruhig.

Keine Zuschauer, keine Hektik – Zwischensaison.

Die Starts? Sauber, entspannt, fast schon lehrbuchmäßig.

Die Landungen? Naja… sagen wir so: Der Westwind und das Talwindsystem hatten ihre eigene Agenda.

Wie immer mit dabei: ehrliche Stories, kleine Chaos-Momente und große Lacher aus der FlighClubDT-Community.

Jetzt sitzen wir zusammen bei Dominik, das Landebier ist kalt, der Grill läuft – und genau dort holen wir euch ab.

Reinschalten, zurücklehnen und mit uns diesen legendären Flugtag feiern.

Gestern war Saisonfinale am Planai – und was für eins.

Viele aus dem Club haben sich noch einmal die Ehre gegeben und jeweils zwei Flüge rausgehauen. Schon beim ersten Eintreffen am Morgen war klar: Das wird kein normaler Flugtag.

Noch bevor wir selbst in die Gurtzeuge gestiegen sind, haben wir ihn gesehen – den ersten legendären Pinguinstart.

Der Grund? Tiefschnee
Teilweise bist du beim Aufziehen bis zur Hüfte eingesunken.

Der Start lief dann eher so ab:
👉 Bauchlandung
👉 Rutschpartie den Hang runter
👉 Schirm überholt dich
👉 und klatscht dir elegant vor den Kopf

Und das Beste: Es blieb nicht bei einem Versuch.
Der Startplatz war eine ganze Pinguin-Kolonie.

Die Flüge selbst?
Kurz, ruhig, wenig Thermik – mehr Genuss als Performance. Genau das Richtige, um die Saison entspannt ausklingen zu lassen.

Nach den zwei Flügen ging’s dann zurück zu den Basics:

• Groundhandling
• Skills feilen
• und natürlich das Wichtigste:

Das wohlverdiente Landebier Eine Folge über gemeinschaftliches Scheitern, Chaos im Tiefschnee und warum die besten Tage oft genau die sind, die nicht perfekt laufen.

Nach dem starken Flug von Mosh zum Stoder am Vortag wollten wir es natürlich auch wissen. Also machten sich Stefan, Jakob und ich am nächsten Tag ebenfalls auf den Weg Richtung Stoderzinken.

Nach einer – für mich gefühlt viel zu langen – Wanderung erreichten wir endlich den Startplatz. Dort konnten wir beobachten, wie einige Piloten bereits richtig gut Höhe machten. Das sah vielversprechend aus – also beschlossen wir, uns ebenfalls startklar zu machen.

Mein eigener Start war… sagen wir mal sportlich. Fast schon gefährlich – aber am Ende hat alles funktioniert. Kurz darauf waren auch Stefan und Jakob in der Luft.

Die Bedingungen waren stark: Über dem Stoderzinken konnten wir bis auf etwa 2550 m aufdrehen und entschieden uns, den nächsten Schritt zu wagen – Richtung Dachstein.

Ganz ohne Herausforderungen ging es natürlich nicht. Auf dem Weg dorthin gab es ein paar kleinere „Baustellen“, aber wir konnten uns durchkämpfen und wurden belohnt:
Am Ende standen 3200 m Höhe auf dem Vario – und wir flogen direkt über das Gipfelkreuz des Dachsteins. Ein unglaublicher Moment.

Danach trennten sich unsere Wege:
Stefan machte sich wieder auf den Weg zurück Richtung Stoder, während ich versuchte, den Talsprung Richtung Schladminger Tauern zu schaffen.

Leider hat der Rittisberg in der Ramsau an diesem Tag nicht getragen, also entschied ich mich für Plan B: einen entspannten Gleitflug zum Schladminger Landeplatz. Und dieser Abgleiter war einfach wunderschön – ruhig, lange und mit perfekter Aussicht.

Stefan setzte schließlich bei Aich, direkt bei seinem Auto, zur Landung an.

Ein weiterer Tag voller Abenteuer, guter Entscheidungen – und natürlich der perfekten Grundlage für ein LandeBier danach.

Die Streckenflugsaison 2026 nimmt Fahrt auf – und in dieser Folge gibt es gleich mehrere persönliche Highlights aus der Dachstein-Region.

Mosh war am Stoderzinken unterwegs und hat sich trotz einiger „Baustellen“ Schritt für Schritt seinem großen Traum angenähert: einmal direkt am bzw. vor dem Dachstein zu fliegen. Die Basis war an diesem Tag leider etwas zu niedrig, sodass ein Überflug des Dachsteins nicht möglich war. Aber allein vor der gewaltigen Dachstein-Südwand zu gleiten, gehört zu den Momenten, die man als Pilot nicht vergisst.

Parallel dazu war Stefan am Hauser Kaibling unterwegs und hat sich als perfekter „Testdummy“ für die Bedingungen erwiesen. Nach einer kleinen Baustelle direkt am Kaibling wagte er den Talsprung zur Planai – mit Erfolg. Dort fand er starke Thermiken und konnte seinen Flug weiter ausbauen: über den Krahbergzinken bis zum Höchstein und schließlich wieder zurück zum Kaibling. Ergebnis: sein erstes Dreieck über 20 km – ein Meilenstein!

Und ich? Ich saß währenddessen im Auto auf dem Weg von Innsbruck nach Schladming und habe beide Flüge gespannt über das Burnair Livetracking verfolgt. Fast so, als wäre man selbst mit in der Luft gewesen.

Eine Folge über erste große Streckenflüge, kleine Herausforderungen unterwegs und diese besonderen Momente, wenn plötzlich alles zusammenpasst.

Warum diese Folge so heißt?

Ganz einfach: Isi wollte starten. Der Schirm wollte nicht. Und plötzlich steckte sie hüfthoch im Tiefschnee. Verschwunden. Ende Gelände. Zumindest fast.

Währenddessen waren Mosh, Celin, Isis und Marlene schon seit dem Vormittag am Bischling unterwegs und haben sich drei saubere Abgleiter gegönnt. Solide Bedingungen, schöne Flüge – ein klassischer Werfenweng-Tag.

Dann kam ich dazu.
Und mit mir – Thermik. Was als entspannter Nachmittagsflug geplant war, entwickelte sich plötzlich zu einer 1 Stunde 20 Minuten Session. Aus Abgleitern wurden Kreise, aus Kreisen wurde Höhe – und aus einem guten Tag ein richtig guter.

Und dann war da noch Marlene.
„Hangry“ auf 2000 Metern. Der Flug wurde strategisch abgebrochen – Zielkoordinate: Kaspressknödel-Suppe.

Fazit:
Tiefschnee, Thermik, Teamspirit und Suppe.

Ein weiterer legendärer Tag am Bischling in Werfenweng.

LandeBier #10 – Ski & Fly: Erstflug am Rittisberg Jubiläum am Berg!

In Folge 10 von LandeBier feiern wir nicht nur unseren kleinen Meilenstein, sondern auch eine echte Premiere: Ski & Fly!

Stefan und ich waren am Rittisberg in der Ramsau unterwegs – mit Ski UND Schirm.

Nach einem etwas holprigen ersten Start sind wir schnell reingekommen und haben am Nachmittag gleich vier Flüge hingelegt.

Klar, der Flug dauert nur rund zwei Minuten – aber die haben’s in sich: Mehr Gewicht durch die Skiausrüstung = mehr Agilität im Schirm. Nichts für schwache Nerven, aber dafür verdammt spaßig!

Also: Anstoßen nicht vergessen – auf 10 Folgen LandeBier und auf neue Abenteuer in der Luft und im Schnee!

Am 31. Oktober zog es uns hoch hinaus – auf den Stoderzinken, wo uns am Startplatz überraschenderweise wärmerer Wind als im Tal begrüßte.

Während ich (Marc) beim Aufstieg schnaufte wie ein alter Dachs, sprangen Adele und Mosh elegant wie zwei Mädchen auf.

Besonders für Adele war's ein besonderer Flug: ihr 50. Jubiläumsflug – und das erste Mal vom Stoder! In ruhiger Herbstluft schwebte sie genussvoll dahin, als sie nie etwas anderes gemacht hätte. 🪂🍂

Mosh und ich peilten optimistisch Schladming als Landeplatz an – schnell geschafft! Doch eine Stromleitung zwang Mosh zum gleichzeitigen Abbruch mit Rückenwind-Landung. Ich habe es eleganter geschafft – mit Gegenwind gelandet, aber halt mitten in einem frisch gejauchtes Feld.

Fazit: Ein Tag zwischen Höhenflug und Dungkontakt. 😅

LandeBier #8 – Ein Tag am Bischling

Unsere „Spiralen“ hätten eigentlich nur als gemütlicher Sinkflug durchgehen können – mit ganzen 4,5 m/sec… da schmunzelt sogar das Vario.

Dazu rekordverdächtig viele Startabbrüche, und die Thermik? Die war eher auf Kaffee & Kuchen als auf Steigen eingestellt. Ergebnis: Mehr Sinken als Steigen.

Aber – und das ist die Sensation – wir haben uns trotzdem rekordverdächtige 45 Minuten in der Luft gehalten!

Wenn das kein Beweis ist, dass man mit Humor und Durchhaltevermögen alles schafft…

Am Ende gab’s wie immer das Beste: ein kühles Landebier!

Nach einer längeren wetterbedingten Flugpause ging’s für uns endlich wieder an den Start – diesmal vom Hauser Kaibling.

Mit Rückenwind im Herzen haben wir uns über die dahinterliegende Bergkette Richtung Planai gekämpft.

Doch das Fliegerleben ist kein Wunschkonzert: Mosh hat’s schon kurz nach dem Start erwischt und er ist abgesoffen, während ich mich noch bis ins Untertal vorarbeiten konnte – um dann ebenfalls Richtung Talboden zu gleiten.

Aber: Aufgeben ist nicht unser Stil. Wir haben uns beide gerettet, die Thermik noch einmal genutzt und schlussendlich doch noch am Landeplatz in Schladming eingetroffen – stilecht, mit einem wohlverdienten LandeBier in der Hand.

Ein Flugtag voller Höhen, Tiefen und der Erinnerung, warum wir diesen Sport lieben.