Designer : George Carwardine (1887-1947/48), ingénieur automobile et industriel britannique, spécialiste des systèmes de suspension de véhicules. - Carrière : chef designer chez Horstmann Car Company, puis fonde Cardine Accessories en 1924 après la faillite de son employeur. - Compétence clé : passionné de mécanique de ressorts et de leviers, bricoleur dans son atelier de jardin à Bath (Angleterre). - Invention technique majeure : mise au point d’un ressort à tension constante, facilement étirable dans toutes les directions tout en gardant une rigidité suffisante. - Brevet : ressort breveté le 7 juillet 1932 (concept « Equipoising springs »). - Principe biomimétique : le mouvement et l’équilibre du bras humain servent de modèle pour le système articulé. - Application à l’éclairage : Carwardine cherche une application pratique à son ressort et choisit une lampe, pour obtenir une lumière orientable, précise et parfaitement stable. - Genèse : travail dans un petit atelier de jardin à Bath vers 1931‑1932, expérimentation d’un bras articulé métallique avec ressorts, cames, leviers et contrepoids. - Premier modèle : Anglepoise 1208 à 4 ressorts. - Date : dévoilé vers 1932–1933. - Caractéristiques : grande liberté de mouvement, équilibre parfait grâce au ressort à tension constante. - Usage initial : modèle à destination industrielle (bureaux, ateliers, hôpitaux), jugé trop industriel pour le domestique. - Partenariat industriel : - Carwardine soumet son système « Equipoising springs » au fabricant de ressorts Herbert Terry & Sons (Redditch, Worcestershire), son fournisseur habituel. - Objectif de Terry : se diversifier vers les produits finis. - Accord de licence signé vers 1933–1934. - Début de la production de masse de la 1208 à partir de 1934. - Le nom « Equipoise » étant déjà pris, la marque « Anglepoise » est choisie (jeu sur « angle » + « poise » = équilibre). - Modèle Original 1227 (1935) : - Évolution de la 1208, passe de 4 à 3 ressorts. - Adapté au marché domestique. - Socle emblématique à trois étages. - Ampoule recommandée : environ 25 W (version domestique, économe). - Devient l’archétype de la marque, encore produit aujourd’hui. - Principe mécanique central : - Bras articulé métallique, équipé de 3 ou 4 ressorts selon les modèles. - Ressorts à tension constante calculés pour contrebalancer exactement le poids des bras et de l’abat-jour. - Permet de déplacer la lampe dans presque toutes les positions sans effort, tout en gardant une parfaite stabilité et sans affaissement. - Mécanisme assimilé à un « bras humain » : articulation fluide et maintien de la position. - Innovation majeure dans l’éclairage de travail dans les années 1930. - Éléments de design : - Abat-jour en métal focalisant la lumière pour limiter l’éblouissement. - Base lourde pour la stabilité (socle à étages puis socles divers). - Esthétique industrielle : structure apparente, ressorts visibles, silhouette immédiatement reconnaissable. - Utilisations et diffusion : - Destinations initiales : bureaux, ateliers, tables de dessin, hôpitaux. - Très vite adoptée dans les foyers sous l’appellation de « lampe d’architecte ». - Utilisation par l’armée britannique pendant la Seconde Guerre mondiale : - Tables de navigation des avions. - Blocs opératoires et salles d’opération. - En France : introduite comme objet de luxe par Émile Hermès. - Exportation mondiale et production continue depuis 1934. - Rôle de Jac Jacobsen et Luxo : - 1936 : le Norvégien Jac Jacobsen (importateur de machines textiles) reçoit deux Anglepoise 1227 dans un lot de 500 machines à coudre. - Intérêt pour le mécanisme ; après homologation par l’organisme NEMKO, il obtient le droit de distribution en Norvège, à condition d’acheter 500 lampes. - 1937 : il signe un contrat de licence, conçoit et produit la Luxo L-1, version améliorée et dérivée de l’Anglepoise. - Évolutions des modèles Anglepoise : - 1938 : la 1227 est montée sur un socle de 2 étages. - 1969 : création de la Model 75 (socle rond, réflecteur conique). - 1989 : l’Apex 90 remplace la Model 75 (design proche, articulation différente). - 2003 : Type 3, relecture contemporaine de la 1227 par Kenneth Grange. - 2004 : Type 75, redessin moderne de la Model 75 par Kenneth Grange. - 2004 : Type 1228, autre interprétation moderne (détails revus en 2018). - Situation actuelle de la marque : - Anglepoise est toujours produite (Anglepoise Ltd, dans la continuité de Terry). - L’Original 1227 demeure le modèle de référence, vendu autour de 140 € et plus, selon versions. - Direction artistique : Sir Kenneth Grange, impliqué depuis 2003, auteur de plusieurs modèles contemporains. - Collaborations notables avec des designers comme Margaret Howell et Paul Smith (séries colorées et éditions spéciales). - Statut culturel et muséal : - Symbole du design industriel britannique du XXe siècle. - Particulièrement associée à l’image du « bureau d’architecte » et du poste de travail créatif. - Présente dans des collections de musées (Design Museum, Victoria and Albert Museum). - Perçue comme une icône intemporelle, toujours utilisée en architecture d’intérieur, ateliers, bureaux et habitats contemporains. - Rôle de Carwardine sur la durée : - Collaboration continue avec Herbert Terry & Sons jusqu’à sa mort. - Déclinaisons techniques pour usages spécialisés (hôpitaux, aviation militaire). - Son travail sur la simplicité mécanique, la fonctionnalité et l’ergonomie a assuré la longévité du produit.