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“老头乐”理当退场,但也要做好过渡保障


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老头乐,理当退场,但也要做好过度保障。近日,多地部门出台老头乐相关的监管政策,北京市交管局再次明确,自二零二四年一月一日起,违规电动三四轮车不得上路行驶,不得在道路,广场,停车场等公共场所停放。上海,江苏,安徽多地也都出台了限制性措施。从趋势看,老图乐离场似乎已经不远了。老头乐离退场似乎已经不远了。现在道路上的老头乐大多处于监管的灰色地带,几乎没有任何规则能限制他们随意购买,不用上牌,不需要驾照。老陀乐可以想停哪就停哪儿,想闯红灯就闯红灯,几乎没有任何的约束,拥有非一般的自由。正因为老头乐开起来很野,所以交通事故也很多。公安交管部门二零一九年发布相关数据显示,近五年来,因老年代步车引发的交通事故高达八十三万起。其中死亡一点八万人,十八点六万人受伤。而在二零二二年对老头乐已经开始管控的一线北京市,依然发生了违

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