Le MobiliMag

Petit rappel des équipements à avoir dans sa voiture, entre obligations légales et recommandations utiles, pour circuler en sécurité et éviter les sanctions.

Avec un tiers des décès liés à l’activité professionnelle sur la route, les conducteurs routiers sont en première ligne face aux risques d’accidents. Face à ce constat, les acteurs du secteur se mobilisent. Un portail en ligne, "En route pour la prévention.pro" centralise les outils de sensibilisation et de formation pour les employeurs et les salariés.

Acheter une voiture d’occasion à un particulier peut être une bonne affaire, à condition de respecter quelques règles simples. Budget, inspection, vérification des papiers, découvrez des conseils pratiques pour éviter les pièges les plus courants, comme les compteurs trafiqués ou les documents manquants.

Le célèbre permis de conduire, en papier rose, à trois volets, disparaîtra définitivement en janvier 2033. Il sera remplacé par un format plastifié, de la taille d’une carte bancaire, plus sécurisé, plus pratique et reconnu dans toute l’Union européenne.

Cette dématérialisation marque un tournant historique dans l’univers de l’assurance auto. Le passage de la version physique à la version digitale permet une simplification administrative et une mise à jour en temps réel des informations.

Certaines habitudes au volant peuvent sérieusement abîmer votre véhicule : pied sur l’embrayage, conduite sur la réserve, freinages brusques, accélération à froid et usage inadapté du lave-glace. Des réflexes faciles à corriger, mais qui peuvent coûter cher s’ils sont négligés.

Depuis le 1ᵉʳ janvier 2025, les Zones à faibles émissions (ZFE) concernent 42 agglomérations de plus de 150 000 habitants, mais restent peu appliquées. À Paris, les véhicules Crit’Air 3 sont bannis, mais les premières sanctions sont reportées à 2026. Des élus demandent leur suppression, dénoncée par les associations écologistes. D’autres prônent un moratoire pour laisser aux automobilistes plus de temps. Le débat oppose urgence climatique et justice sociale.

Lorsqu’un conducteur devient dangereux pour lui-même et pour les autres, il existe une procédure officielle pour signaler son inaptitude à la conduite. Une démarche délicate mais essentielle, encadrée par la loi et prise en charge par la préfecture.

Après un accident de la route, remplir un constat amiable permet de déclarer les faits à son assureur. S’il n’est pas obligatoire, il reste essentiel pour déterminer les responsabilités. Désormais, en plus du traditionnel document papier, une version numérique, sous la forme d'une application pour smartphone baptisée ''e-constat auto'', simplifie la démarche.

Deux ans après l'affaire Palmade, la création d'un ''homicide routier'' est toujours en attente. Portée par le député Éric Pauget, la loi a été adoptée en première lecture mais bloquée par la dissolution de l'Assemblée Nationale. Les associations de victimes et les défenseurs du texte demandent son adoption rapide.