Le Warm-Up du Grand Prix de Bahreïn, 4e manche de la saison. Après le Japon et avant l’Arabie Saoudite, la F1 pose ses valises sur le circuit de Sakhir, lieu des essais hivernaux. Les pilotes connaissent ce tracé par cœur et beaucoup d’écuries, dont la Scuderia Ferrari, vont obtenir leurs premières évolutions sur leur monoplace. McLaren s’avance en favori mais Oscar Piastri a concédé que l’écart tendait à se réduire avec la concurrence. Nicolas Paolorsi, Louis Gerbier et Alexandre Khaldi décortiquent le début de saison difficile de Carlos Sainz. Focus également sur l’absence d’Aston Martin et le début de saison de Kick Sauber. 

Max Verstappen est le seul à pouvoir rivaliser avec les McLaren depuis le début de saison. Il décroche sa 64e victoire en F1 et revient à 1 point de Lando Norris au championnat du monde. Les McLaren avaient pourtant la meilleure voiture mais ont manqué d’ambition niveau stratégie. Oscar Piastri, 3e, semblait pouvoir en mesure d’aller chercher Verstappen mais l’écurie n’a pas voulu inverser les positions entre Norris et l’Australien. Isack Hadjar a lui aussi réalisé un week-end parfait en marquant ses premiers points en F1 en se classant 8e. Les rookies ont été présents avec Antonelli 6e et Bearman 10e. Pour sa première chez Red Bull, Yuki Tsunoda a fait bonne figure. 

La 3e manche de la saison n’a même pas débuté qu’un pilote est déjà éjecté de son baquet. Liam Lawson a été débarqué par Red Bull après son début de saison extrêmement compliqué. Le Néo-Zélandais a été renvoyé dans l’écurie réserve, Racing Bulls, aux côtés d’Isack Hadjar. Un désaveu pour un pilote qui ne totalise que 13 courses en F1. Nicolas Paolorsi, Arnaud Valadon et le rookie Louis Chokre en profitent pour débattre autour de cette place de 2e pilote Red Bull maudite dans l’ombre du géant Max Verstappen. Gasly, Albon, Perez l’an passé, se sont tous cassés les dents à côté du quadruple champion du monde. C’est le Japonais Yuki Tsunoda qui se voit confier la responsabilité d’épauler Verstappen. Mais est-il capable de remettre la monoplace dans le Top 10 et de se battre pour les points ? De nombreux enjeux sont à suivre à Suzuka ce week-end. McLaren va-t-elle continuer à dominer ? Ferrari va-t-elle enfin comprendre comment faire performer sa voiture ? La saison continue à être palpitante…

Ferrari a vécu un week-end très particulier en Chine. La Scuderia a vibré avec la première victoire de Lewis Hamilton en combinaison rouge lors de la course sprint avant de vivre un dimanche dramatique avec la disqualification des deux voitures. Au classement des constructeurs, Ferrari pointe désormais à 61 points de McLaren qui signe son premier doublé de la saison. Oscar Piastri a démontré qu’il avait l’étoffe d’un champion du monde en remportant le 3e Grand Prix de sa carrière. Esteban Ocon, 5e, a signé une remarquable performance au volant de sa Haas tandis qu’Isack Hadjar a montré qu’il avait bien le niveau pour la Formule 1 et qu’il faudrait compter sur lui cette saison. 

La 2e manche de la saison se prépare en Chine à Shanghaï, une semaine seulement après le début des hostilités en Australie. Les pilotes disputeront leur première course sprint de la saison sur un tracé entièrement resurfacé et donc dans un week-end où ils auront très peu de temps pour développer et optimiser les réglages de leur monoplace. Le Français Isack Hadajr sera scruté après son erreur dans le tour de formation à Melbourne. Peut-il être vraiment impacté par cette faute ? Nicolas Paolorsi, Baptiste Crocis et Louis Gerbier reviennent également sur la forme affichée de McLaren et la sérénité de Lando Norris. Lewis Hamilton a lui tenu a fait taire les rumeurs rapidement suite aux échanges radio musclés avec son ingénieur chez Ferrari. La Scuderia doit lancer sa saison en Chine pour ne pas voir ses concurrents déjà s’envoler au classement. 

Lando Norris décroche sa 5e victoire en F1 pour la première manche de la saison à Melbourne en Australie dans un Grand Prix chaotique qui a réservé de nombreuses surprises. La confirmation c’est que McLaren semble avoir la meilleure voiture du plateau sur le début de saison. Max Verstappen a encore une fois exploité le maximum de sa monoplace en allant chercher la 2e place. Grosse déception pour Ferrari qui a manqué son pari stratégique et repart de l’Albert Park avec seulement 5 petits points. Côté rookie, Andrea Kimi Antonelli a signé la 2e meilleure performance de l’histoire pour un débutant en se classant 4e. Isack Hadjar qui réalisait un début de week-end parfait était inconsolable après être parti à la faute lors du tour de formation.

C’est le grand début de la saison 2025 que tout le monde attend ! Cette année s’annonce terriblement excitante. Max Verstappen vise un 5e titre consécutif, seul Michael Scumacher l’a fait avant lui. Lewis Hamilton, septuple champion du monde, lance son aventure avec la mythique Scuderia Ferrari. Au total, 8 écuries ont changé leur line-up de pilotes et les teams de milieu de tableau sont plus attractifs que jamais. Sainz-Albon chez Williams, Ocon-Bearman chez Haas. Depuis 5 ans, la France n’avait pas eu 3 pilotes sur la grille pour débuter la saison. La fraîcheur d’Isack Hadjar va animer ce Grand Prix d’Australie en plus de l'appétit de Pierre Gasly et de la nouvelle aventure d'Esteban Ocon. Sur le tracé de l’Albert Park, McLaren semble avoir un temps d’avance. Derrière, difficile dégager une hiérarchie entre Ferrari, Red Bull et Mercedes. La grosse attraction du week-end sera les débuts d’Hamilton et la cohabitation avec Leclerc. Frédéric Vasseur a annoncé que les deux pilotes partaient sur un pied d’égalité mais est-ce une erreur ? 

A une semaine de la reprise de la saison en Australie, le Paddock RMC vous donne tous ses pronostics pour la saison 2025. Quel pilote sera champion du monde ? Ferrari peut-elle vraiment prendre le meilleur sur McLaren pour le titre des constructeurs ? A quoi peuvent prétendre Pierre Gasly, Esteban Ocon et Isack Hadjar, les 3 français du paddock ? Nicolas Paolorsi, Louis Gerbier et Alexandre Khaldi donnent leurs prédictions dans une saison qui s’annonce comme une des années les plus excitantes de la F1 depuis longtemps avec 8 line-up de pilotes différentes et 5 rookies sur la grille de départ. 

Les premiers coups de volants de la saison ont été donnés sur le circuit de Shakir à Bahreïn pour les premiers essais hivernaux de la saison. Le Paddock RMC revient sur les premières tendances observées, les comportements des monoplaces et les différentes stratégies adoptées par les écuries pour ces essais. Tous les regards sont braqués sur Lewis Hamilton qui déchaine les passions pour ses premiers tours avec la Scuderia Ferrari. Le Britannique est l’attraction de ces essais. La FIA a annoncé que 2 arrêts seront désormais obligatoires à Monaco. Une décision prise pour relancer l’attractivité des courses en Principauté et provoquer plus de dépassements. Nicolas Paolorsi, Louis Gerbier et Alexandre Khaldi réagissent cette règle qui ne sera appliquée qu’à Monaco. 

La saison 2025 a été lancée en grande pompe dans un show rassemblant plus de 15000 personnes à Londres pour les 75 ans de la Formule 1. Le clou du spectacle a été l’arrivée sur la scène de Charles Leclerc et Lewis Hamilton. Le Britannique a été ovationné comme une rock star. La cohabitation semble pour le moment très saine entre les deux pilotes. Louis Gerbier et Baptiste Crocis reviennent sur cette soirée d’inauguration ainsi que sur le potentiel affiché par les 2 écuries une semaine avant les premiers tests hivernaux à Bahreïn.