En 2033, 170 habitants de Mitholz devront quitter leur village de l'Oberland bernois. Pour au moins 12 ans. La raison ? 3'500 tonnes de munitions de la Seconde Guerre mondiale dorment sous leurs pieds depuis 1947.

Cette nuit-là, le 19 décembre 1947, l'un des plus grands dépôts de munitions du Réduit national a explosé. 9 morts, dont 4 enfants. Plus de 100 bâtiments détruits. Et la moitié des munitions qui n'ont jamais explosé.

Pendant 70 ans, on a cru le danger maîtrisé. Jusqu'en 2018, quand les experts ont découvert que le risque était "inacceptable". Aujourd'hui, la Suisse s'apprête à dépenser 2,59 milliards de francs pour le plus grand chantier de déminage de son histoire.

Dans cet épisode du Sunday Brief, on vous raconte l'histoire de Mitholz : la catastrophe de 1947, la chimie mortelle de l'azoture de cuivre, les familles qui doivent partir, et le prix de la neutralité suisse.

Le 30 août 1965, à 17h15, deux millions de mètres cubes de glace s'effondrent sur les baraquements du chantier de Mattmark, en Valais. En moins de 30 secondes, 88 ouvriers — majoritairement des saisonniers italiens — perdent la vie. C'est la pire catastrophe sur un lieu de travail de l'histoire suisse moderne. Malgré des avertissements ignorés depuis des décennies, les 17 accusés seront acquittés. Les familles des victimes devront même payer 50% des frais de justice. Il faudra attendre août 2025 — 60 ans jour pour jour — pour que le Canton du Valais présente enfin des excuses officielles.

56°C. C'est la température de la roche quand les mineurs ont percé le Simplon.

Pendant 76 ans, ce fut le tunnel ferroviaire le plus long du monde. 19'803 mètres sous le Monte Leone.

Mais l'histoire qu'on ne raconte pas :
→ 106 morts
→ L'armée suisse contre ses propres ouvriers
→ Un espion de 30 ans qui l'a sauvé des nazis

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L'histoire tragique et le succès économique du tunnel ferroviaire du Lötschberg en Suisse, en soulignant le sort de vingt-cinq mineurs italiens dont les corps sont toujours ensevelis après un effondrement en 1908. Le texte détaille les défis techniques de l'époque et l'étonnante précision technique obtenue malgré les catastrophes naturelles, telles que les avalanches et les inondations souterraines. Aujourd'hui, le complexe est devenu un axe logistique vital pour l'Europe, générant des revenus de plusieurs millions et prévoyant des modernisations technologiques de pointe. Cependant, un dilemme éthique et technique se pose à l'horizon 2026, car les nouveaux travaux de sécurité offrent une dernière chance de récupérer les restes des ouvriers décédés. Ce récit oppose le progrès industriel moderne à la dette humaine envers ceux qui ont perdu la vie dans les entrailles de la montagne.

L'histoire monumentale et les conséquences humaines de la construction du barrage de la Grande Dixence, le mur de béton le plus haut du monde. Il aborde les motivations du projet (assurer l'indépendance énergétique de la Suisse), les défis techniques colossaux (la construction, le réseau de 100 km de tunnels, et la logistique extrême en haute altitude), et le lourd tribut payé par les ouvriers immigrés, révélant que 95 hommes sont morts dans des accidents souvent passés sous silence. Enfin, le dialogue évoque l'héritage actuel de cette structure, soulignant qu'elle assure 20% de l'électricité de stockage du pays, tout en représentant un risque géologique permanent pour la vallée en cas de rupture.

L'histoire de l'accident nucléaire de Lucens survenu en Suisse en 1969. L'événement fut une fusion partielle du cœur (niveau 4), mais grâce au fait que le réacteur était construit dans une caverne, il n'y eut aucune victime ni contamination externe, un succès de confinement unique au monde. La Suisse menait secrètement des tests de sécurité extrêmes dans le cadre de son programme nucléaire indépendant, ce qui attirait l'attention des services secrets étrangers durant la Guerre Froide. De manière paradoxale, cette expertise en gestion de crise a mené à ce que des experts suisses soient secrètement sollicités par l'URSS après Tchernobyl (1986), prouvant la valeur de cette catastrophe minimisée pendant des décennies. Aujourd'hui, le site nucléaire démantelé sert de lieu sécurisé pour conserver le patrimoine culturel suisse.

« Les Coffres-Forts du Bout du Monde » explore la transformation des 360'000 bunkers suisses en coffres-forts de luxe pour milliardaires. Avec des locations à 70'000 CHF/mois, des portes de 3,5 tonnes résistant au nucléaire et 13 tonnes d'or stockées dans un seul bunker, ces anciennes défenses publiques génèrent désormais 70% de marge pour des entreprises comme Swiss Fort Knox. Le paradoxe est saisissant : ce qui devait protéger tous les Suisses protège maintenant les fortunes de ceux qui anticipent « l'apocalypse ».

« L'Empire Financier de Roger Federer » décrivent comment le joueur de tennis, malgré une carrière de 20 titres du Grand Chelem, a bâti un empire commercial évalué à plus d'un milliard de francs suisses. Le texte révèle que Federer a transformé le sport en une marque de luxe, appliquant une stratégie d'entreprise basée sur la précision suisse et l'absence de scandale. L'aperçu financier met en évidence des décisions clés, telles que son passage de Nike à Uniqlo pour obtenir la propriété de son image (le logo RF) et son choix d'investir dans l'immobilier suisse et des entreprises comme On Running en échange de capitaux propres plutôt que de simples frais d'approbation. Le document affirme que son revenu annuel est supérieur à 90 millions de francs après sa retraite, soulignant que sa stabilité et son identité suisse sont ses atouts commerciaux les plus précieux. #SuisseRomande #Romandie #Vaud #Genève #Lausanne #PodcastSuisse #CultureSuisse

Aperçu détaillé de la construction du Tunnel de base du Saint-Gothard en Suisse, qui est devenu le tunnel ferroviaire le plus long et le plus profond du monde. Il explique que le projet, qui a coûté 12 milliards de francs et a duré 17 ans, était une solution au trafic routier croissant et un acte de foi démocratique des citoyens suisses. Le document décrit les défis techniques extrêmes rencontrés, tels que la chaleur intense, la pression rocheuse massive et des formations géologiques imprévisibles, nécessitant une ingénierie de précision remarquable. Il aborde également le coût humain du projet, soulignant que neuf travailleurs sont morts, tout en détaillant l'impact environnemental, l'efficacité énergétique et la révolution de la vitesse que le tunnel a apportée au transport européen. Enfin, le texte conclut que le tunnel incarne la philosophie suisse de planification à long terme et de consensus pour les infrastructures.

Un aperçu historique et culturel du LSD, en se concentrant sur sa découverte fortuite par le chimiste suisse Dr. Albert Hofmann en 1943 à Bâle. L'extrait explique comment Hofmann a accidentellement absorbé la substance avant de mener le premier voyage intentionnel, désormais célébré comme le "Bicycle Day". Initialement produit par Sandoz sous le nom de Delysid, le LSD était considéré comme un outil thérapeutique révolutionnaire en psychiatrie en Suisse et dans le monde, avec plus de 40 000 patients traités légalement jusqu'en 1965. Cependant, l'utilisation croissante de la drogue par la contre-culture et les agences de renseignement comme la CIA a contraint Sandoz à interrompre la production en 1966. Le texte conclut en notant la renaissance actuelle de la recherche sur le LSD en Suisse pour le traitement des maladies mentales, perpétuant ainsi l'héritage d'Hofmann. #SuisseRomande #Romandie #Vaud #Genève #Lausanne #PodcastSuisse #CultureSuisse. Informations complètes sur swissculturedigest.ch