Il y a t il des traits et des caractéristiques sociales qui permettent d’identifier les familles qui se dirigent vers l’éducation publique vs. l’éducation privée ? Est-il juste de parler d’entre soi et de ségrégation scolaire ? En quoi cette séparation des publics peut-elle poser problème à l’échelle individuelle, mais aussi sociétale ? 

C’est le dernier épisode de la saison 2 des Autres ! Pour conclure ce cycle d’interviews dédiés à l’éducation, nous avons interrogé Laurence, professeure agrégée en lycée à Paris et docteure en sciences de l'éducation.  

Dans cet épisode, nous parlons plus particulièrement des dynamiques et des conséquences sociales qui sont attachées à l’antagonisme public / privé, du rôle de l’éducation dans notre capacité à faire société ensemble et de la possibilité de réduire les clivages qui nous traversent. 

Bonne écoute !

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Sur quoi l’antagonisme entre éducation publique et éducation privée s’est construit ? Le débat qui semble si virulent aujourd’hui l’a t il toujours été ? Qu’est ce qui a changé au fond depuis Jules Ferry ? 

Dans le troisième épisode de la saison, nous avons souhaité prendre un peu de recul sur notre situation contemporaine. Notre invité du jour est Laurent Gutierrez, historien de l'éducation française, professeur en sciences de l'éducation à l'Université Paris-Nanterre, qui partage dans cette interview une perspective historique sur l’évolution de l’éducation et sur la cohabitation entre système public et système privé. 

On y aborde notamment l’évolution des critères qui ont encouragé les familles à se diriger vers un système plutôt que l’autre, les différences notables entre les dynamiques en ville et dans les campagnes, et comment les politiques publiques ont façonné les mouvements entre l’un et l’autre parcours. 

Bonne écoute ! 

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Et les profs?  Ce sont les mêmes dans le public que dans le privé ? La qualité de l’éducation est-elle meilleure dans un système par rapport à l’autre ? Il y a t il des différences de projets pédagogiques qui permettraient à un enfant d’y être plus épanoui ? de mieux réussir ? 

Pour le deuxième épisode de cette saison consacrée à l’éducation, nous avons souhaité interroger une professeur de collège, qui a eu la chance d’exercer à la fois dans le secteur public et le secteur privé. 

Justine, qui travaille en Alsace, nous raconte son expérience au sein d’un collège public, ce qui l’a amenée à partir et à rejoindre un collège privé….qu’elle a également fini par quitter. Elle met en lumière les différences perçues entre les deux établissements, en termes de fréquentation, de culture, de relations avec les familles - et nous livre ses interrogations sur ce qui permettrait de bâtir une éducation plus souhaitable et désirable pour tous. 

Bonne écoute! 

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Celles et ceux qui décident d’inscrire leurs enfants dans le privé ne le font pas toujours pour les raisons que l’on croit. En 2022, plus de 2 millions d’élèves du premier et du second degré faisaient leur rentrée dans le privée. Pour mieux comprendre et nuancer les moteurs à cette décision, nous voulions commencer par interroger une famille. 

Pour ce premier épisode de cette saison, nous sommes donc allées à la rencontre de  Kim, maman parisienne de 2 enfants  Paris, qui après un passage dans le public, ont finalement rejoint le système privé. Alors pourquoi ce revirement ? Quelles différences constate t elle entre les établissements que ses enfants ont fréquenté ? Quelles conséquences de son choix sur ses enfants et leur environnement ? Il y a t il des regrets et des limites à ce choix ? 

Vous découvrirez dans cet épisode, un portrait quelque peu différent de ce que l’on aime à projeter sur les familles qui font le choix du privé. Bonne écoute. 

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Pourquoi est ce que la voiture et les SUV fascinent-elles encore tant ? Quelle est la symbolique que l’on attache à la grosse voiture ? Qui sont les personnes qui achètent ces voitures et que recherchent elles ?  

Dans cet épisode, nous recevons Yoann Demoli, maître de conférences à l’Université de Lille, qui a notamment publié une thèse sur les usages sociaux de la voiture de 1980 à nos jours.  

En s’intéressant à la question d’un point de vue de la sociologie, le débat autour du SUV prend d’autres couleurs. Il s’agit ici de questionner notre rapport à l’espace, ce que nous mettons derrière le mot “liberté” ou encore “sécurité”,  la différence entre capital économique et capital culturel et le poids des représentations collectives dans nos choix individuels. 

Un angle profondément humain, qui nous invite à appréhender la question sous ces multiples aspects.

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Un SUV en coeur de ville ? mais comment en est on arrivé là ? 

Dans cet épisode, nous interrogeons Vera Broez, architecte et urbaniste spécialisée dans les questions de mobilité, qui nous aide à prendre du recul sur la question de la voiture dans la ville. Elle explique en quoi nos villes ont été construites autour de routes et comment l’aménagement urbain a favorisé la percée des voitures en ville. 

Elle interroge notamment le rôle du politique , au delà des choix individuels, pour favoriser des mobilités douces et montre par des exemples concrets, les bonnes pratiques mais aussi les échecs qui jouent sur le choix des mobilités de chacun. Elle propose des pistes de solution concrètes qui feraient du SUV un choix de deuxième rang. 

Un point de vue plus englobant qui pose la responsabilité collective en complément de la trajectoire individuelle.

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🏙️ Acheter et conduire un SUV alors qu’on habite en ville. 🏙️

C’est le choix que Liam a fait il y a quelques années lorsque s’est posée la question de sa mobilité et de celle de sa famille. Pourquoi avoir fait ce choix ? Qu’est ce qui l’a mené à choisi ce modèle plutôt qu’un autre? Dans quelle mesure la prise en compte des impacts environnementaux a t elle pesé dans sa décision ? Comment assume t il sa décision dans son entourage ? 

Liam nous raconte le rapport qu’il a développé à la voiture, un objet pas si neutre, depuis l’obtention  de son permis de conduire à sa majorité, jusqu’à son dernier achat en tant que papa. Il nous fait part de ses choix de mobilité, ce qu’il valorise et la manière dont il compose avec les paradoxes et contradictions qui le traversent. 

Un témoignage en transparence, qui veut aller à l’encontre des raccourcis souvent faits à l’encontre des conducteurs et conductrices des grosses voitures.

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Qu’est ce qui peut bien motiver un jeune homme à dégonfler les pneus des SUV la nuit tombée ? Pourquoi choisir ce mode d’action plutôt qu’une autre ? Que recherche-t on lorsque l’on s’engage dans cette voie ? Quelle satisfaction peut on en tirer ? 

Dans cet épisode, nous interrogeons Léo qui nous raconte son histoire d’engagement, depuis sa prise de conscience écologiste aux actions de terrain qui menacent régulièrement de l’envoyer en garde à vue.  

Léo nous partage sans détours son cheminement personnel, les différentes actions qu’il a initiées et ce qui l’a amené à s’attaquer aux SUVs. Il nous livre également ses doutes, ses questionnements et les limites qu’il perçoit dans ses actions. Et plus largement, ce pour quoi il a choisi de désobéir.

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A Paris, les citoyens viennent de décider . Les SUVs ne sont plus désirés. C’est un sujet qui pose polémique et pour cause : il cristallise bien d’autres aspects que celui de la mobilité. En creux, le choix d’une voiture vient aussi parler de reconnaissance, d’appréhension de l’espace, de statut, de liberté, de sécurité, d’écologie ou encore de responsabilité partagée,...   Avant d’écouter les récits de personnes et d’experts venus témoigner d’un rapport particulier à cette grande voiture, ce premier épisode pose le contexte du phénomène émergent . 

Qu’est ce qu’un SUV? Combien en vend-on chaque année ? Qui les achète ? Pourquoi le sujet déclenche t il tant de passion ?  Une brève introduction au sujet pour prendre l’ampleur de la question et mieux se saisir des épisodes à venir.

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