Les séries de la RTBF : Histoire(s)

Le 12 mai 2015, les historiens Emmanuel Gerard, Françoise Muller et Widukind De Ridder dévoilent au public le fruit de leur travail qui a duré un peu plus de deux ans. Dans leur enquête publiée sous le titre « Qui a tué Julien Lahaut ? » ils révèlent, preuves à l’appui, les noms de ceux qui ont mandaté et soutenu les assassins de Julien Lahaut. Derrière les tueurs se cache un réseau clandestin de renseignement et d’action anticommuniste, violent et dangereux, actif dans une grande partie du Royaume, dont les liens avec les milieux politiques, judiciaires et économiques sont largement démontrés. Un constat à la fois édifiant et dérangeant…

Sombre Belgique - Saison 1 - L'affaire Julien Lahaut, histoire d'un crime politique

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Le 4 décembre 1972, la Justice conclut à un non-lieu dans l’enquête sur l’assassinat de Julien Lahaut. Les coupables demeurent impunis. Mais en 1985, une importante révélation vient relancer l’affaire. Deux historiens de l’Université de Gand, Etienne Verhoeyen et Rudi Vandoorslaer, publient une enquête sur l’assassinat de Julien Lahaut et les réseaux anticommunistes en Belgique. Ils affirment qu’ils connaissent au moins un des tueurs du député. Ils évoquent aussi longuement dans leur ouvrage la personnalité trouble d’un certain André Moyen….

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Entre 1958 et 1961, les enquêteurs suivent la piste de deux réseaux clandestins aux activités inquiétantes. D’un côté « La Ligue LIII », une organisation qui regroupe des nostalgiques de Léopold III bien décidés à réinstaller le roi déchu sur le trône… De l’autre « Le Bloc Anticommuniste belge », un groupuscule anversois qui, comme son nom l’indique, s’emploie à rayer le Communisme de la carte. Ceux qui font partie de ces mouvances de droite voire d’extrême-droite n’ont manifestement pas froid aux yeux…

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Le Juge René Louppe, désigné pour enquêter sur l’assassinat du député Julien Lahaut, démarre son enquête sur les chapeaux de roue. Tous les indices, témoignages autres constatations qui lui parviennent sont examinés avec soin. Dans les premiers temps, le juge et la Police Judiciaire dirigent leurs investigations vers les milieux Léopoldistes. Julien Lahaut, Président du Parti Communiste, n’a-t-il pas endossé la responsabilité du cri « Vive la République » qui a retenti au Parlement lors de la prestation de serment du Prince Baudouin ? Pour les enquêteurs, une vengeance en réaction à ce coup d’éclat n’est pas à exclure…

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Il fait calme dans la rue de la Vécquée à Seraing, ce 18 août 1950. Aux environs de 21h, deux hommes sonnent chez le député communiste Julien Lahaut. Ce dernier est chez lui, il vient de rentrer de Bruxelles. Alors que le parlementaire arrive sur le seuil de la porte, des coups de feu claquent. Les mystérieux visiteurs tirent à bout portant sur Julien Lahaut. Touché à 4 reprises, à l’oreille droite, à l’abdomen puis au visage, Lahaut s’écroule, la tête sur le trottoir. Il meurt quelques instants plus tard. Quant au commando de tueurs, il disparaît dans la nuit naissante sans laisser de traces…

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Il est l’un des pilotes, sinon le pilote le plus... sanguinaire du 20e siècle. Un personnage haut en couleur, aujourd’hui encore ancré dans la culture populaire, chez les férus d’aviation, mais pas seulement. Présenté comme un “chevalier du ciel”, il fut à la tête de l’escadron aérien le plus meurtrier de la Première Guerre mondiale. L’As des As de l’aviation encore indétrôné aujourd’hui. Son nom ? Manfred von Richthofen, plus connu sous le surnom de... Baron Rouge. Un surnom donné par les aviateurs britanniques. Pourquoi ? Parce qu’il refusait les couleurs de camouflage, il peignait son Fokker Dreidecker (triplan) en rouge sang, présage de mort, pour impressionner ses ennemis.

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C’est l’histoire d’une pilote, peut-être la plus célèbre des pilotes américaines ! Amelia Earhart est la première à avoir traversé l’océan Atlantique par les voies aériennes ; également la première à l’avoir fait en solitaire, en 1932. Ce sont ces exploits qui ont fait sa renommée, mais ils sont loin d’être les seuls : records d’altitude, première traversée des États-Unis en solitaire, et j’en passe... ! Lady Lindy était une femme de conviction, malgré les obstacles et la désapprobation sociale. Une femme que tout destinait à une vie simple et bien rangée, dans une petite ville plantée au milieu de la grande Amérique puritaine… Cette aviatrice de tous les exploits et de tous les records disparait mystérieusement, alors qu’elle tente de faire le tour du monde.

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Connaissez-vous l’histoire du... “tueur de Drachen”, du “Diable bleu” comme les Allemands l’appelaient ? L’homme aux 37 victoires homologuées durant la Guerre 14-18. Un “as de l’aviation”, un des plus grands pilotes belges qui, malgré ce que ces surnoms semblent sous-entendre, était un homme d’une droiture, d’un courage et d’une humilité exceptionnels. Cet homme, c’est le Baron Willy Coppens de Houthulst. Il n’a pas toujours eu ce titre, le petit Willy. Il est venu... bien après. Après qu’il ait montré à de nombreuses reprises des qualités de pilote extraordinaire et sa trempe de héros.

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C’est un des plus grands aviateurs français. Roland Garros s’est illustré par ses exploits sportifs mais surtout… par la toute première traversée aérienne de la mer Méditerranée, en 1913. Durant la Première Guerre mondiale aussi, il s’est particulièrement démarqué en faisant des aéroplanes de véritables armes de guerre. Il s’y est tellement démarqué qu’il y a laissé sa vie… Un inventeur brillant, un aviateur hors normes, amateur de voltige, coureur de records. Un passionné du ciel, qui a passé sa vie, trop courte, à toujours vouloir aller plus loin. Plus haut.

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C’est sans aucun doute le pilote le plus connu du monde et de tous les temps. Voici un aviateur, un pilote d’essai et un astronaute américain. Pour ne pas dire l’astronaute américain. Si on vous dit “21 juillet 1969”, “NASA”, ou encore “Apollo 11”... vous l’avez ? Neil Armstrong, premier homme sur la lune avec son équipage mythique : Buzz Aldrin, et Michael Collins. Celui à qui l’on attribue la célèbre phrase : « Un petit pas pour l’homme, un bond de géant pour l’humanité ». Pilote passionné, travailleur inarrêtable, d’une humilité et d’un sang-froid à toute épreuve. Nul ne peut ignorer l’exploit mythique dont il est l’emblème. Mais peu connaissent le parcours qui, dès son plus jeune âge, l’a poussé à se retrouver là. Là où aucun homme n’était allé avant lui : avant d’entrer dans la légende, il a fait la guerre de Corée, avec 78 missions à son actif dans le Grumman F9F Panther. Auréolé de cette expérience périlleuse, il rentre à la Nasa pour son premier vol spatial dans le cadre du programme Gemini.

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