Per començar el programa a la Reixeta Musical escoltarem a The Pogues i parlarem del documental que explica la turmentada vida del primer cantant d’aquest grup: Shane MacGowan.

A L’Observatori destaquem algunes dades de la ‘Cara B’ de la campanya de nadal al comerç, la precarietat de les treballadores.

I per últim, torna la secció d’habitatge que hem estrenat aquesta temporada: Parlar amb propietat. En aquesta segona col·laboració la Carme Arcarazo i l’Alicia Puig ens parlaran de la primera regulació dels lloguers a l’Estat i de la gran vaga de lloguers que va a començar a Barcelona el 1931.

El nostre col·laborador Miquel Vila, veí de Barberà del Vallès i expert en relacions internacionals, ens parla d'una matèria primera que s'està encarint de forma desmesurada: el gas.

Ens explicarà com els problemes entre el Marroc i Algèria poden provocar (encara que sembli dificíl) que pugi la nostra factura de la llum.

Aquest reportatge s'apropa a tres conflictes per motius heterogenis, de sectors econòmics diferents i a empreses que se situen en punts diversos de la regió metropolitana de Barcelona.

Què tenen en comú? Ens serveixen per entendre com afecten a les condicions de treball algunes decisions empresarials i de l'administració que sovint explica només la premsa especialitzada i ens semblen massa críptiques per dedicar-li atenció.

Hem parlat amb Alejandro Martínez, portaveu de la secció sindical de CGT a la farmacèutica Siegfied a Barberà del Vallès; Mònica Penas, delegada de CCOO al centre de residus Cespa GR a la Zona Franca i David Guzmán, condutor d'autobus i president del comitè d'empresa a Oliveras S.L.

Avui comencem amb un reportatge. La setmana passada parlàvem d'una lluita històrica pels drets laborals i, en canvi, aquesta setmana escoltarem tres protagonistes de conflictes laborals actuals. Es tracta de la farmacèutica Siegfied a Barberà del Vallès, el centre de residus Cespa GR a la Zona Franca i l'empresa d'autobusos Oliveras S.L. a L'Hospitalet. Ja us explicarem que tenen en comú.

A L'Observatori seguim parlant dels problemes d'escassetat i alça de preus, centrant-nos en aquesta ocasió en els aliments.

I per últim, en Miquel Vila, a la secció el Món des de Barberà, ens parlarà també d'una matèria primera que s'està encarint de forma desmesurada: el gas. Ens explicarà com els problemes entre Marroc i Algèria poden provocar que pugi la nostra factura de la llum.

La periodista Alba González ens explica una història de crònica negra del 1993: el segrest d'Anabel Segura. Un crim matusser i on es es van encadenar tota una sèrie de casualitats que van portar cap a la desgràcia.

El 8 de novembre del 1976 la fàbrica de Roca a Gavà es va aturar. No va ser perquè faltaven microxips ni perquè va haver-hi un tall de subministrament elèctric. La van aturar els mateixos que la feien funcionar, els milers de treballadors de Roca, amb una vaga indefinida.

L'11 de febrer del 1977 els obrers de Roca van tornar a entrar a la fàbrica a treballar, junts, amb els punys en l'aire i alguns fins i tot plorant.

Enmig d'aquestes dues dates hi ha 95 dies d'una llarga vaga. Estem immersos en el 45 aniversari d'aquesta històrica vaga, però continua sent un conflicte bastant desconegut.

Per saber-ne més entrevistem a l'historiador Albert Alonso, que és una de les persones que millor coneix el que va passar

Programa 106 de L'Espiell. A la Reixeta Musical coneixem una anècdota ben estranya que implica The Supremes, Tarzan i el Partit del Panteres Negres.

A continuació tenim una entrevista en profunditat per parlar de memòria històrica de les lluites laborals. Parlem amb l'historiador Albert Alonso que fa anys que recupera el fil perdut de l'espectacular vaga de Roca Radiadores ara fa 45 anys. 95 dies de dur conflicte enmig dels moments més crítics de la Transició.

I acabarem amb l'Alba González que ens portarà una nova història de crònica negra: el segrest d'Anabel Segura.

Aquesta setmana no estrenem un nou col·laborador, però si que tenim un retorn. Torna la secció Coneixement Incomòde que encara no s’havia reincoporat aquesta temporada.

Si no la recordeu és una secció dedicada la divulgació científica de temes relacionats amb la sostenibilitat amb una perspectiva crítca.

En Raul Velasco, veí de Barberà del Vallès i investigador especialitzat en econòmia ecològica de la UAB, ens parla en aquesta ocació de l’acord de lliure comerç entre la Unió Europea i Mercosur, conegut com a cotxes per carn. Com impacta en el medi ambient i les condicions de vida de la gent? Qui en surt guanyant i qui perd? El que ens explica el Raul fa replantejar-se moltes dades que ens expliquen de la COP-26

El primer que farem serà l’entrevista de la setmana. La dedicarem a la mobilitat sostenible i en concret al projecte per repensar la Nacional 150, la carretera de Barcelona, i transformar-la en l’Avinguda metropolitana del Vallès. Ens acompanyaran tres persones: la regidora de mobilitat i urbanisme de Barberà del Vallès, Mònica Sempere, l’Arquitecta de l’Area Metropolitana de Barcelona Judit Recio i l’arquitecte del servei d’urbanisme i mediambient de l’Ajuntament de Barberà, Salvador Girvent.

A L’Observatori tractarem d’explicar algunes claus de la crisi dels microxips.

I aquesta setmana no acabem amb una estrena, però si amb un retorn. Torna la secció Coneixement Incomòde que encara no s’havia reincoporat aquesta temporada. En Raul Velasco, investigador especialitzat en econòmia ecològica de la UAB, ens parlarà de l’acord entre la Unió Europea i Mercosur.

Avui parlarem d'un projecte d’àmbit metropolità per impulsar la mobilitat sostenible i activa. La Nacional 150, la carretera de Barcelona, provoca diferents problemes al seu pas per Barberà, Cerdanyola, Ripollet o Montcada i Reixac: contaminació de l’aire, soroll pel trànsit, efecte barrera dins el municipi i problemes per anar d’una ciutat a l’altra a peu o en bicicleta.

Per aquest motiu, està en marxa un projecte per repensar l'N-150 amb sessions participatives obertes a entitats des del març del 2021. És un projecte dins el programa europeu URBACT i ha de permetre redactar un pla d'acció integrat a l'àmbit de la carretera de Barcelona per l'estiu del 2022.

Quines solucions s'estan proposant? Quins problemes són els més freqüents? En parlem amb la Judit Recio, arquitecta de l’Àrea Metropolitana de Barcelona i membre del Servei de redacció del Pla Director Urbanístic, la Mònica Sempere, segona tinenta d’alcaldia i regidora de mobilitat i urbanisme i en Salvador Girvent, arquitecte de la secció d'Urbanisme i medi ambient de l'Ajuntament de Barberà del Vallès.