L'hebdo éco

C'est une facilité de paiement et donc un accélérateur de consommation qui a été remis au goût du jour par le commerce électronique. C'est un facilitateur d'achat qui est aussi censé améliorer l'expérience en magasin. Ce système de paiement en plusieurs fois semblait vieux comme le commerce mais il revient en force sous le terme de paiement fractionné. La proposition : achetez maintenant, payez plus tard. Un système qui a vu émerger de nouvelles propositions de services financiers portées par plusieurs acteurs.

Parmi ces acteurs, Floa, dont le siège est à Bordeaux et dont le directeur général adjoint Marc Lanvin est l'invité de ce nouvel épisode de l'Hebdo eco, au micro de Pascal Rabillier, journaliste au service économique de Sud Ouest.

Montage : Maud Rieu

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Les plus célèbres se trouvent sur Times Square à New York ou sur Piccadilly Circus à Londres : des écrans géants sur lesquels défilent des messages d'information ou des pubs en continu. L'avantage de cette forme de publicité pour les annonceurs est qu'elle offre une grande souplesse : les contenus peuvent être programmés quasiment en temps réel. En France l'une des entreprises pionnières mais aussi leader sur ce marché est Displayce. Elle a été fondée par deux Bordelaises.

Dans ce nouvel épisode de l'Hebdo Eco, Stéphanie Lacaze reçoit l'une de ces co-fondatrices, Marie Gaestel.

Bonne écoute !

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On va s'intéresser à la question de l'externalisation des fonctions de l'entreprise : quand une entreprise ne souhaite pas avoir une fonction en interne, par exemple le marketing ou autre, elle a de plus en plus tendance à faire appel à des indépendants, des freelances, des consultants...

Pour en parler, Laura Pargade reçoit dans l'Hebdo Eco, Jean-Philippe Perrier, directeur régional de Malt, réseau de freelances qui met en relation les entreprises qui cherchent à externaliser, et des prestataires, mais aussi Eric Sarrat, président de GT Logistics, entreprise familiale créative dans son internalisation d'un certain nombre de fonctions.

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Se lancer en bourse, qu'est ce que cela signifie pour une entreprise ? Une aventure, comme on le pense souvent, ou à l'inverse l'aboutissement d'une stratégie mûrement réfléchie ?

Il y a un mois, le groupe régional Berkem, spécialisé dans la chimie fine, faisait son entrée en bourse sur le marché Euronext Growth. Pourquoi avoir pris cette décision ? Est-ce qu'il s'agissait d'une étape nécessaire pour le développement de l'entreprise ? Ca n'est pas un choix très fréquent : il y a souvent une certaine frilosité pour se lancer, même s'il s'agit souvent d'un pari gagnant.

C'est ce dont a parlé Stéphanie Lacaze, journaliste au service économie de Sud Ouest, dans cet épisode de "L'hebdo eco", en compagnie de ses invités Olivier Fahy, PDG du groupe Berkem, et Axel Champeil, dirigeant du gestionnaire d'actifs Champeil SA et président de Bordeaux place financière.

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A l'heure du dérèglement climatique, de nombreuses entreprises tentent de développer des modèles alternatifs qui veulent conjuguer croissance économique et mode de consommation plus sobre. Pas simple !

Des initiatives entrepreunariales montrent que c'est possible. Pour le prouver, Pascal Rabiller, journaliste du service économie de Sud Ouest, accueille cette semaine dans l'Hebdo éco Marianne Rittaud, associée et directrice marketing et commerciale de Circouleur qui recycle la peinture acrylique, et Jean-François Nothias, directeur de l'ecoparc de Blanquefort.

Bonne écoute !

Montage : Maud Rieu

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Depuis décembre 2019, la libéralisation du rail est lancée. Dès lors, la SNCF, jusque là en situation de monopole en France, doit faire l'apprentissage de la concurrence sur les TGV et désormais sur les lignes régionales de TER. Des acteurs étrangers se sont positionnés sur des lignes à grande vitesse, comme Frecciarossa, la flèche rouge italienne, celle qui assure la liaison Paris-Lyon-Turin-Milan, mais plus près de nous, d'autres acteurs portent des projets de redynamisation de lignes négligées voire abandonnées par la SNCF.

Pour en parler, Pascal Rabiller reçoit deux de ces acteurs français : Catherine Pian-Lebars, directrice générale adjointe de la compagnie régionale Le Train, basée à Angoulême et Bordeaux, et Alexandra de Bézieux, directrice générale déléguée de la compagnie Railcoop, basée à Figeac, dans le Lot.

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Ils sont les atouts majeurs de la reconquête industrielle de la France : la robotique, la cobotique (robotique collaborative) et l'intelligence artificielle sont au centre de ce qu'on appelle déjà l'usine du futur, celle qui nous réconcilie avec une production qui a trop longtemps été négligée au profit de l'économie de service.

La robotique et l'intelligence artificielle sont-elles de bonnes nouvelles pour l'emploi ?

A quelques jours du colloque NAIA.R (Nouvelle Aquitaine intelligence artificielle et robotique) organisé par "Sud Ouest" et Suez, Pascal Rabiller, journaliste économique à Sud Ouest, a invité dans l'Hebdo éco Pierre-Yves Sempere, PDG d'EMS factory et Sébastien Lissarre, PDG de Cogengines, pour parler de la place des robots dans le monde du travail.

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Qu'est ce qu'une entreprise où il fait bon travailler ? Aujourd'hui, pour recruter et fidéliser leurs collaborateurs, les entreprises doivent sortir les grands moyens : il ne suffit plus de proposer un emploi, il faut séduire les candidats, s'assurer que les salariés ont les moyens de s'épanouir dans leur poste mais aussi sur le plan personnel, qu'ils arrivent à équilibrer leur vie professionnelle et leur vie privée... Pour mettre en avant leurs actions dans ce sens, les entreprises peuvent notamment faire valoir des certifications ou obtenir des labels.

Pour en parler dans cet épisode, Stpéhanie Lacaze reçoit Caroline Nancy, DRH du groupe Scalian, et Maryline Vaussourd, responsable pour le Sud-Ouest de "Great place to work"

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Ils sont dit-on les atouts majeurs de la reconquête industrielle de la france, la robotique et l'intelligence artiificielle sont au centre de ce qu'on appelle déjà l'usine du futur. Celle qui nous réconcilie avec une production qui a trop longtemps été négligée au profit de l'économie de service.

Mais robotique et IA sont-elles de bonnes nouvelles pour l'emploi ? A quelques jours du colloque Naïa.R que Sud Ouest et Suez organisent à Bordeaux au Hangar 14, Pascal Rabiller reçoit Pierre-Yves Sempère, PDG de EMS Factory et Sébastien Lissarre, cofondateur de CogEngines.

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Impacté depuis deux ans par la crise sanitaire et la fermeture des concessions, qui s'est combinée à un changement radical de dogme concernant l'avenir à moyen terme de la motorisation thermique, le marché automobile enchaîne les révolutions mais aussi les obstacles, avec récemment la pénurie des semi-conducteurs qui pèse sur la production et la livraison de véhicules neufs. Où en est-on ? Comment se porte le marché du neuf ? De l'occasion ? Comment faciliter l'achat automobile ?

Pour en parler, Pascal Rabiller reçoit Hubert Gérardin, Directeur Général de Sipa Automobile, et Olivier Darrau, co-créateur de la start-up Hellogova.

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