Alors que les constructeurs adaptent leur stratégie dans l'électrique, en anticipant des difficultés (fin des aides aux USA, mais aussi en Chine), l'hybride apparaît au contraire comme la seule solution à court et moyen terme pour répondre aux besoins des clients. En Europe, et pas que. Une technologie qui légitime la stratégie de Toyota, le numéro 1 mondial (qui n'a jamais tant vendu) et qui inspire plusieurs constructeurs.