3月初，美国军事媒体“战区”报道称，美国空军透露，在即将送往美军交付中心的4架新KC-46加油机中，有两架的机身上出现了裂缝，随后美空军对现役的全部89架KC-46进行了检查。美国空军表示，该问题是由制造商波音公司发现的。

美国空军表示，此次发现的机体裂缝并不在机身蒙皮或铰链上，而在飞机的结构件上。波音已暂停KC-46交付，并表示将完全搞清问题原因并采取行之有效的措施。立项十余年来，KC-46飞机已经屡屡被曝出类似问题，“战区”在报道中评价该项目“已经陷入困境”。

2011年，波音获得了美国空军合同，将基于波音767制造“下一代空中加油机”。合同授权波音制造179架“下一代加油机”，美空军计划用这些新加油机替代部分现役KC-135。

但由于从生产交付期间，KC-46就质量问题不断，因此原定于2017年开始的交付工作，最终拖延至2019年才开始。至今仍有超过半数的订单未完成。

其质量问题包括但不限于：KC-46的加油吊杆存在强度问题，辅助操作员完成空中对接的远程视觉系统（RVS）也存在问题，不仅存在损坏机体等潜在危险，还可能引起操作员的身体不适。