Elsparkcyklarna, både hatade och älskade ute i trafiken, har ökat mer och mer de senaste åren. Trots nya regler sedan två år tillbaka så ser vi att fordonen fortsätter skapa irritation och att det sker många olyckor med elsparkcyklar inblandade. Sjukvården belastas, sjukskrivningar kostar pengar, skadade påverkas både psykiskt och fysiskt.

Samtidigt är elsparkcykeln ett mer miljövänligt transportmedel än till exempel bilen och många ser det som ett väldigt flexibelt sätt att förflytta sig.

I detta första avsnitt av två i vår poddserie om elsparkcyklar, pratar vi om olyckor, konsekvenser och infrastruktur utifrån två olika perspektiv. Gäster är Ragnar Ang som är traumakirurg på Sahlgrenska sjukhuset i Göteborg och Markus Aarflot som arbetar med mobilitetsutveckling i Göteborgs stad. 

Podden leds av Emelie Hedberg, NTF Väst

Mer information om elsparkcyklar och NTF:s filmer Säker på elsparkcykel

Visste du att när du transporterar dig till och från ditt arbete eller under din arbetsdag så är resan och fordonet din arbetsmiljö? Och visste du att nästan hälften av dödsolyckorna i den svenska vägtrafiken är just arbetsrelaterade? Trafiksäkerhet en helt klart en arbetsmiljöfråga och här måste göras mer. Arbetsgivare och beställare av transporttjänster är en viktig del i detta arbete.

Hanna Wennberg från Trafikverket medverkar i dagens avsnitt med tips på hur man som verksamhet och arbetsgivare kan tänka kring frågan. Hon lyfter också Trafikverkets stödmaterial Så trafiksäkrar ni verksamheten.

Podden leds av Emelie Hedberg, NTF Väst.

Antalet registrerade A-traktorer har ökat kraftigt under senare år, och så även antalet olyckor. Det senaste året har flera nya regler införts, och fler ändringar väntas ske. Nu närmast ska en prövotid på ett år införas för de som tar AM-körkort efter den 1 juni 2024. Hur ser då olycksstatistiken ut och vilka effekter kan lagändringarna leda till? Räcker det för att få ner olyckstalen? Och vems är ansvaret egentligen - förarna, föräldrarna eller beslutsfattarna?

I dagens avsnitt har vi med oss Maria Klingegård som är trafiksäkerhetsforskare på försäkringsbolaget Folksam och Helena Selander, forskare på VTI. Båda har studerat A-traktorer, ur lite olika perspektiv. Vi får höra om olycksstatistiken där A-traktorer är inblandade, resultat från krocktester, attityder och kunskap hos förarna samt föräldrars involvering och kunskap om sina barns A-traktorkörande. 

Podden leds av Emelie Hedberg, NTF Väst.

Hur kommer städer se ut i framtiden? Är det bilen som är prioriterad eller går vi mer och mer mot ett bilfritt samhälle? Hur ska vi tänka utifrån barnperspektivet när gator och torg ska utformas?

Alexander Ståhle är stadsforskare och stadsplanerare på Spacescape och särskilt inriktad på just framtidens städer. Alexander var en uppskattad föreläsare på NTF:s konferens Barn, Liv och Trafik i mars 2024.

I dagens avsnitt samtalar Emelie Hedberg, från NTF Väst med Alexander om hur våra gator och torg har förändrats under åren och hur bland annat kommuner kan tänka i framtiden när de utformar trafikmiljöer där alla kan trivas och röra sig.

Hur många barn skadas eller t.o.m. dör i trafiken varje år? Hur går olyckorna till? Och vad kan vi göra för att minska antalet skadade och dödade barn i trafiken?

Om detta pratar vi med Magdalena Lindman som är forskningsledare inom trafik på försäkringsbolaget If. Magdalena är också talare på vår konferens Barn, Liv och Trafik den 6 mars 2024 i Göteborg. 

Mer om konferensen och anmälan hittar du på vår webbsida.

Podden leds av Emelie Hedberg, NTF Väst.

Det finns många saker som påverkar vår säkerhet i trafiken. Teknik, lagar och regler, trafikmiljö och underhåll av vägar. Men vårt beteende är minst lika viktigt för att skapa en säker trafik.

I detta avsnitt pratar vi trafikantbeteende. Alltså hur vi rör oss i trafiken, hur vi interagerar med varandra och med fordon och hur vi tar till oss av tekniken som finns i fordonen. Teknik som ska hjälpa oss att undvika risker, och som vi måste förstå varför vi ska använda den.

Anna Sjörs Dahlman är forskare på VTI och är inriktad på just trafikantbeteende. Hon leder också referensgruppen för trafikantbeteende på SAFER. Anna delar med sig av den forskning som är på gång inom området.

Intervjuad av Emelie Hedberg, NTF Väst.

Taking road safety to the next level var temat på den internationella konferensen Vision Zero som ägde rum I Stockholm den 26 och 27 juni. Vad betyder då detta i praktiken? Hur ligger Sverige till och vad behöver vi utveckla? Vad gör vi i Sverige som kan inspirera andra? Och hur ser framtiden ut inom trafiksäkerhetsområdet?

För att svara på dessa frågor genom en summering av konferensen har vi i detta avsnitt med oss Malin Levin från SAFER och Peter Kronberg från Autoliv som båda deltog under konferensen i Stockholm.

Intervjuade av Emelie Hedberg, NTF Väst.

Läs mer om konferensen

Resande i den hållbara staden DEL 2

Går det att skapa ett säkert och hållbart transportsystem i en stad som bara blir större och behoven av att resa ständigt ökar?

I del två fokuserar vi på bilen och tunga fordon, hur samexisterar vi i en allt mer tätbefolkad stad och hur kan tekniken hjälpa oss skapa säkra trafikflöden?

Med utgångspunkt i initiativet Gothenburg Green City Zone diskuterar panelen lösningar och utmaningar.

Gäster är Jonas Eriksson, Business region Göteborg, Charlotta Ahlberg, Volvo Cars och Pontus Wallgren, Chalmers/SAFER.

Resande i den hållbara staden DEL 1 

Går det att skapa ett säkert och hållbart transportsystem i en stad som bara blir större och behoven av att resa ständigt ökar?

I två avsnitt undersöker vi denna fråga med utgångspunkt i initiativet Gothenburg Green City Zone som samlar företag, samhällsaktörer och akademi för att tillsammans identifiera möjliga lösningar för ett hållbart transportsystem.

I del ett fokuserar vi på den aktiva trafikanten. Hur säkerställer vi trafikanternas säkerhet när allt fler ska samsas på en liten yta? Och hur får vi resenärerna att faktiskt välja cykeln?

Gäster är Jonas Eriksson, Business region Göteborg, Charlotta Ahlberg, Volvo Cars och Pontus Wallgren, Chalmers/Safer

Nästan fyra av tio svenska kvinnor använder bilbältet fel under graviditeten, och ännu färre har inte fått information om hur man använder bilbälte rätt, det visade nyligen en enkätstudie från Chalmers.

Men varför ser det ut så här och har något förändrats sen studien avslutades hösten 2021? Och vem bär ansvaret för att se till att gravida får rätt information?

Om detta och mycket mer pratar vi med Anna Carlsson, forskare på Chalmers industriteknik, som står bakom studien.