Для доставки таких грузов компаниям необходимо иметь

Средняя спотовая ставка авиафрахта составила 2,73 доллара США за кг – это на 35% ниже, чем годом ранее, но на 52% выше уровня 2019 года.

Экспорт из КНР в США в январе-феврале текущего уменьшился на 21,8%, в Евросоюз — на 12,2%, в Великобританию — на 14,4%. Вероятно, такая динамика отражает снижение спроса в этих странах на фоне опасений рецессии.

Дефицит вместимости специализированного флота судов-автомобилевозов и снижение ставок на контейнерные перевозки ведут к увеличению доли контейнерных перевозок в китайском автоэкспорте.

Maersk поставил коллапс рынка морских контейнерных перевозок на первое место в списке рисков, с которыми индустрия столкнется в 2023 году.

Euromonitor International нашла торговые «аномалии» в странах СНГ, которые могут указывать на вероятный реэкспорт части европейских товаров в Россию.

Ставки тайм-чартера контейнеровозов падают уже 11 месяцев подряд, но остаются пока в среднем на 60% выше уровней конца «доковидного» 2019 года.

Сохраняющиеся меры по борьбе с инфляцией за счет «охлаждения» экономики приведут к дальнейшему снижению грузооборота. В 2023 году этот показатель упадёт на 5,6%.

Объемы мирового рынка контейнерных перевозок сократились за прошедший год на 3,9%, но остаются на 2% выше уровня «докоронакризисного» 2019 года.

Большинство российских компаний заменили запчасти и оборудование ушедших с рынка западных производителей в основном на китайскую и отечественную продукцию.