L'Overcut RF1

Encore une nouvelle annonce qui a bouleversé tout l’univers de la Formule 1.

Ce jeudi 2 mai 2024, Red Bull annonçait le départ d’Adrian Newey de son écurie après 19 ans d’une collaboration fructueuse.

L’iconique ingénieur sera même libre de s’engager avec l’écurie de son choix dès le début d’année 2025.

Alors pourquoi le départ d’Adrian Newey est un événement historique ? Pourquoi le britannique a choisi de quitter Red Bull ? Est-ce vraiment un départ problématique pour l’écurie autrichienne ? Quelles conséquences pour Horner, Verstappen, etc. ? Et enfin, quel avenir pour Newey ?

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A l'approche du Grand Prix de Miami, je voulais faire un point sur le développement de la Formule 1 aux Etats-Unis depuis l'arrivée de Liberty Media.

Alors pourquoi les dirigeants de la Formule 1 veulent se développer sur le territoire américain, comment la F1 est-elle en train d’y parvenir, ce que cela dit de la politique actuelle de la Formule 1. Et aussi les possibles limites et problèmes de cette stratégie.

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4ème au championnat constructeur de Formule 1, la saison de Mercedes F1 a tout pour être celle d’un échec cuisant. Menacé par Aston Martin mais surtout distancé par McLaren et Ferrari, la marque à l’étoile est loin, très loin de ses objectifs initiaux.

Alors pourquoi Mercedes continue de souffrir depuis 2022 ? En quoi ce « déclin » était finalement quelque chose d’inévitable ? Et enfin, est-ce l’écurie allemande pourra à court-moyen terme rebondir ?

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Il faut parcourir 300 km pour terminer un grand prix de Formule 1 et à la fin, c’est Max Verstappen qui gagne.

C’est une manière de résumer ce qu’est devenue la F1 aujourd’hui.

Tellement le pilote néerlandais est irrésistible depuis déjà plusieurs saisons.

Alors s’il faut féliciter le triple champion du monde pour ses performances exceptionnelles, il n’en reste pas moins qu’elle pourrait faire grincer certaines dents.

Est-ce que cette domination de Max Verstappen est problématique pour la Formule 1 dans son ensemble ? Et finalement, est-ce qu’une saison avec une domination est forcément signe d’ennui ?

Derrière ces questions se cachent des aspects bien plus complexes que l’on va analyser.

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C'était pressenti avant le début de saison et la réalité l'a confirmé. Alpine a tout simplement sombré durant ce Grand Prix de Bahreïn 2024 de Formule 1. Dernières en qualifications et dernières en course (avec les péripéties de Sargeant et Bottas), l'A524 a clairement affiché sa limite.

Mais comment expliquer ce manque de performances du côté de la marque française ? Alpine peut-elle rebondir ou bien cette saison 2024 est-elle déjà à oublier ?

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La Formule 1 était de retour la semaine dernière pour les essais hivernaux 2024 sur le circuit de Sakhir à Bahreïn.

L'occasion de faire un bilan de ces 3 jours.

Alors à quoi servent ces essais et le bilan par écurie ?

Plus globalement, quels sont les enseignements à retenir de ces essais à Bahreïn ?

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C’est tout simplement l’annonce qui a secoué le monde de la Formule 1. Ce jeudi 1er février 2024, la Scuderia Ferrari annonçait l’arrivée de Lewis Hamilton dans son équipe à partir de 2025.

Une annonce choc tant on imaginait le britannique terminer sa carrière chez Mercedes.

Alors en quoi ce transfert est historique ? Pourquoi Lewis Hamilton a voulu rejoindre l’écurie italienne ? A-t-il trahi les flèches d’argent ?

Pourquoi l’écurie italienne a voulu du septuple champion du monde dans son écurie ? Et enfin, est-ce cette arrivée d’Hamilton ne serait pas contradictoire avec un projet Ferrari centré autour de Charles Leclerc ?

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3ème du championnat constructeur de Formule 1, la saison 2023 de Ferrari aurait pu être vu comme un échec notamment par rapport à 2022 où l’écurie italienne était la principale menace de Red Bull. Et paradoxalement, 2023 n’est pas vu négativement.

Alors comment juger la saison 2023 de Ferrari. Quid du duel Leclerc-Sainz ? Pourquoi sommes-nous conciliants envers le team italien ? Et enfin, si le travail de Frédéric Vasseur n’était pas derrière cette clémence ?

Ps : Le cas Hamilton ne sera pas évoquée. L'enregistrement ayant été réalisé il y a plusieurs jours

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6ème au championnat constructeur de Formule 1, Alpine F1 aura vécu une saison décevante au vu des objectifs de début de saison. Car au lieu de rattraper le trio Red Bull-Ferrari-Mercedes, elle s’est faite doubler par des écuries aux mêmes standings qu’elle, à savoir Aston Martin et McLaren. C’est une saison qui finalement montre les limites de l’écurie française et ce malgré des pilotes au niveau.

Alors comment juger la saison 2023 d’Alpine ? Quid de la performance de ses pilotes ? Et enfin, on parlera plus globalement du projet Alpine, la stagnation de ce projet et toutes les choses et problèmes qui se passent en interne.

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3ème du championnat de Formule 1, Lewis Hamilton aura réalisé une excellente saison qui a permis à Mercedes F1 de finir 2ème du championnat constructeur. Alors que penser de la saison d'Hamilton, de son duel interne face à George Russell ? Et enfin, on parlera plus globalement de Mercedes pour analyser les problèmes de l'écurie et en quoi ce genre de performances de la part d'Hamilton ne sera plus suffisant en 2024 pour la marque à l'étoile.

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Sappheiros - Passion

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