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Ce cours propose d’explorer la face cachée d’une grande ville comme Montréal. Littéralement cachée parce que située sous nos rues : ce qui nous permet d’avoir de l’eau courante, et d’évacuer le contenu de nos toilettes. Cachée aussi parce qu’on est si habitués à rouler ou marcher dessus, qu’on ne les remarque plus : nos trottoirs et nos rues (sauf quand elles sont ouvertes pendant des mois devant chez soi…). Et finalement, tous ces nouveaux aménagement urbains (saillies de trottoir, dos d’âne allongés, sens uniques modifiés, etc.) qui permettent de reconquérir l’espace perdu à l’auto depuis des décennies pour favoriser de meilleurs milieux de vie. Et ça aussi, on ne le voit souvent déjà plus, tellement on ne voudrait plus revenir en arrière une fois que les changements d’habitude sont pris.
mercredi, 19h, Au comptoir-brouandrie La Brassée
Historique de l’aménagement de la ville. Méthodes de construction des rues. Notions de domaine public et de drainage. Le déneigement. Les effets du climat, des surcharges et des matériaux sur l’état des routes. Entretien et reconstruction. Vie et survie des nids de poules.
François GosselinFrançois Gosselin a étudié le génie civil, les sciences de l’environnement et le management municipal. Travaille depuis 1990 pour la ville de Montréal. Près de 20 ans en arrondissement dont 10 ans de gestion des opérations de voirie. Vaste expérience dans l’entretien des infrastructures municipales. Intérêt marqué pour l’aménagement urbain, le verdissement et l’apaisement de la circulation. Acteur central des années ''Ferrandez" sur le Plateau Mont-Royal.
By UPop MontréalCe cours propose d’explorer la face cachée d’une grande ville comme Montréal. Littéralement cachée parce que située sous nos rues : ce qui nous permet d’avoir de l’eau courante, et d’évacuer le contenu de nos toilettes. Cachée aussi parce qu’on est si habitués à rouler ou marcher dessus, qu’on ne les remarque plus : nos trottoirs et nos rues (sauf quand elles sont ouvertes pendant des mois devant chez soi…). Et finalement, tous ces nouveaux aménagement urbains (saillies de trottoir, dos d’âne allongés, sens uniques modifiés, etc.) qui permettent de reconquérir l’espace perdu à l’auto depuis des décennies pour favoriser de meilleurs milieux de vie. Et ça aussi, on ne le voit souvent déjà plus, tellement on ne voudrait plus revenir en arrière une fois que les changements d’habitude sont pris.
mercredi, 19h, Au comptoir-brouandrie La Brassée
Historique de l’aménagement de la ville. Méthodes de construction des rues. Notions de domaine public et de drainage. Le déneigement. Les effets du climat, des surcharges et des matériaux sur l’état des routes. Entretien et reconstruction. Vie et survie des nids de poules.
François GosselinFrançois Gosselin a étudié le génie civil, les sciences de l’environnement et le management municipal. Travaille depuis 1990 pour la ville de Montréal. Près de 20 ans en arrondissement dont 10 ans de gestion des opérations de voirie. Vaste expérience dans l’entretien des infrastructures municipales. Intérêt marqué pour l’aménagement urbain, le verdissement et l’apaisement de la circulation. Acteur central des années ''Ferrandez" sur le Plateau Mont-Royal.

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