Was früher von St.Petersburg über Ostsee und Suez-Kanal nach Mumbai verschifft wurde, läuft künftig über eine neue Route. Das Sanktions-Schlupfloch begeistert Russland und indische Unternehmen. Denn die Route ist kürzer und spart viel Zeit und Geld.

Ökonomen warnen vor der Rezession: Firmen gehen pleite, Arbeitsplätze verloren. Doch eine Rezession kann auch ein reinigendes Gewitter sein: Firmen, die nicht überlebensfähig sind, werden aus dem Wettbewerb genommen. Und danach kommt der Aufschwung.

Politischer Druck und die strenge Corona-Politik hat viele Unternehmen in China zum Umdenken gebracht. Lohnt es sich noch, so stark wie bisher in dem Land zu investieren? Ein Gespräch mit dem China-Kenner Jacob Gunter.

Das größte Stahlwerk Europas hat ein Problem. Es braucht viel Gas, um etwa riesige Stahlringe für Windkraftanlagen zu gießen. Aber Gas wird immer teurer, und Russland könnte den Gashahn abdrehen. Dann würde die Industrieanlage zur Industrie-Ruine.

Tonnen an Getreide stecken an der polnisch-ukrainischen Grenze fest. Weizen, der gebraucht wird in Europa, Afrika und Asien. Doch der Transport über Land per LKW oder Bahn ist kompliziert und zeitraubend. Das treibt den Preis nach oben.

Auf der ganzen Welt werden immer mehr Städte von starken Regenfällen bedroht. Wissenschaftler aus Aachen haben ein Regenradar entwickelt, das bevorstehende Regenfälle früher und genauer vorhersagt.

Wie funktioniert Internet aus dem All? Könnte wirklich jedes abgelegene Gebiet der Erde über Satelliten versorgt werden? Wie schnell ist die Übertragung und welche Nachteile hat es? Und ist Satelliten-Internet auch gut für die Umwelt?

Technische Erfindungen bringen Mensch und Maschine zusammen: Das Exoskelett, angelegt am menschlichen Körper, entlastet beim Tragen, Heben und Laufen. Gabelstapler, Transporter oder Taxis können in Zukunft bequem vom Büro aus gesteuert werden.

Roboter gehen nach einem Erdbeben durch schwieriges Gelände, sind schneller, stärker und greifen auch schon mal geschickt eine Himbeere. Doch den Menschen komplett ersetzen, können sie noch nicht, ihnen fehlt vor allem eines: Intelligenz.

In den Städten wird gemeinhin mit Beton gebaut. Die Zementindustrie aber verursacht mehr CO2-Emissionen als der gesamte Flugverkehr. Warum also nicht mit Holz bauen? Das wäre klimaneutral. In Berlin entstehen immer mehr Häuser dieser Art.