Frauen entscheiden oft zwischen Kind und Karriere, sagt Ines Imdahl, Diplom-Psychologin und Marktforscherin. Sie kümmern sich auch in der Corona-Pandemie weiter um die Familie. Und überlassen die Chefetagen wieder den Männern. Das muss nicht so sein.

Haben Männer und Frauen die gleichen Chancen? Bei der Bezahlung, bei Beförderung und der Berufswahl - noch lange nicht! Für gleiche Chancen müssten weltweit noch viele Gesetze geändert werden.

Unternehmen werden überwiegend von Männern gegründet. Nicht nur in Deutschland, sondern auf der ganzen Welt. Das Problem: Für Frauen ist es schwieriger, an Geld zu kommen und Investoren zu überzeugen.

Geflüchtete Ukrainerinnen sollen schnell in den Arbeitsmarkt integriert werden. Die Erzählungen früherer Migrantenkindern zeigen, wie schwierig für sie der wirtschaftliche Aufstieg war. Sie stießen auf Vorbehalte. Heute gibt es ein Umdenken.

Sie heißen DigitalGlobe, Planet Labs oder Pleaides Neo, kommerzielle Anbieter für Satellitenbilder. Sie liefern scharfe Aufnahmen, die früher nur Geheimdienste hatten. Der Markt wuchs vorher schon rasant, mit dem Krieg in der Ukraine jetzt noch mehr.

Länder wie die Niederlande, Polen oder Litauen verfügen in ihren Häfen über Verladeterminals für verflüssigtes Erdgas LNG. Sie sind unabhängig von festen Gaspreisen über Pipelines, die sich während des Ukrainekrieges noch verteuert haben.

Warum tut sich Deutschland so schwer, russisches Gas zu boykottieren? Länder wie Litauen haben sich schon ihre Unabhängigkeit von Russland erklärt, einige Ökonomen halten einen Gaslieferstopp für machbar. Wir reden Tacheles mit dem Vorstand des VCI.

Die polnische Wirtschaft setzt seit Jahren auf ukrainische Arbeitskräfte - vor allem Männer in der Bau- und Transportindustrie. Doch viele gehen zurück in die Ukraine, um zu kämpfen. Was nun?

Schon vor dem Ukraine-Krieg war die ukrainische Währung Hryvnia eine exotische, von internationalen Banken kaum gehandelte Devise. Viele Geflüchtete wollen ihre Hryvnia in andere Währungen tauschen, aber niemand lässt sich auf das Geschäft ein.

Während Unternehmen wie der Automobilhersteller VW Produktion und Geschäfte in Russland eingefroren haben, setzen andere wie die Einzelhandelskette Metro ihre Geschäfte fort. Gehören letztere in die "Hall of Shame” oder haben sie gute Gründe?