Sanktionen sollten Kriege beenden, Kriegstreiber schwächen, den Bau von Atomwaffen verhindern oder Diktaturen in Demokratien verwandeln. Doch können Sanktionen diese Ziele überhaupt erreichen, und wen treffen sie am Ende wirklich?

Die Europäische Union hat beschlossen, bis 2026 den digitalen Euro einzuführen. Er soll funktionieren wie der Bitcoin, aber ohne Gebühren und große Beträge. Was bringt der digitale Euro und wird das Bargeld abgeschafft?

Das ukrainische Agrarunternehmen Grain Alliance hat eine Alternativroute für den Getreideexport über die Slowakei gefunden. Bislang verkaufte die Firma nach China. Doch Russland blockiert die ukrainischen Schwarzmeerhäfen und damit den Weg übers Meer.

Spanien hat im letzten halben Jahr den Mindestlohn erhöht, die hohen Energiepreise wurden gedeckelt. Aber reicht es jetzt zum Leben? Für viele immer noch nicht ganz, denn Lebensmittel bleiben teuer. Und wie wirkt das auf den Arbeitsmarkt?

Für den Bau einer neuen Autobahn als Teil der "Neuen chinesischen Seidenstraße" hat sich Montenegro hoch verschuldet bei China. Was passiert, wenn das Land den Kredit nicht zurückzahlen kann? Dazu kommt: Das Projekt hat viele Umweltprobleme zur Folge.

Es ist ein Realexperiment: In San Francisco sind vollautomatische Robotertaxis unterwegs. Doch ob sie schon so weit sind, ist heftig umstritten. Die einen kritisieren zu viele Pannen, andere sagen, die KI lernt daraus und rettet langfristig Leben.

Chinesische E-Autos stürmen auf den deutschen Markt. Sie sind oft günstiger als die Konkurrenz und vor allem als Kleinwagen für die Stadt geeignet. Noch sind die Absatzzahlen eher gering, aber bleibt das so?

Der Markt für Wärmepumpen wächst. Während einige Unternehmen in Deutschland bleiben, bauen andere Megafabriken im Ausland, etwa Vaillant in der Slowakei. Doch auch in Deutschland wird die Produktion der umweltfreundlichen Wärmetechnik erhöht.

In Texas sind mehr Projekte für erneuerbare Energien realisiert und geplant als in anderen Bundesstaaten der USA. Doch Wind- und Solaranlagen stoßen auf wachsenden Widerstand. Sowohl in der Bevölkerung als auch bei republikanischen Lokalpolitikern.

Biotreibstoffe aus Tierabfällen wie Schweinefett, wurden lange als Allheilmittel für emissionsfreien Verkehr angesehen. Doch nun kommen zusehends Bedenken auf, denn die Menge ist begrenzt und Tierfett wird auch für Kosmetik und Lebensmittel benötigt.