Manual do Carro

Contrariando todas as minhas recomendações, comprei um importado de luxo, do fim da década de 90, preparado. E sem nenhum pingo de planejamento. Será que eu enlouqueci?

A última esperança do câmbio manual nos automóveis estava depositada nos entusiastas automotivos. No entanto, até eles estão preferindo aderir à borboletas, trocas sequenciais, ou até mesmo à eliminação completa da alavanca de câmbio. E o que levou a tudo isso? Eu tento explicar.

“Esportivo de verdade era os dos anos 90”, “Carro francês não presta” - você certamente já leu ou até mesmo falou isso em um grupo ou roda de amigos. Mas, na real, isso é verdadeiro?

Todo mundo fica indignado quando vê um carro esportivo vendido no mercado Americano ou Europeu por um valor que se supõe muito acessível. E fica mais indignado ainda quando vê por quanto esse carro chega no Brasil. Mas saiba que essa conta não é tão simples de se fechar. E que a comparação direta não é a melhor forma de avaliar esse cenário.

Eu não acredito nisso. Fim

Episódio curto, sem roteiro, pra revelar o básico: gasto muito mal o dinheiro no meu carro

No episódio de hoje, vou falar a minha opinião sobre as recentes apreensões de réplicas de superesportivos feitas por empresas e entusiastas brasileiros.

205/40R17 treadwear 300, traction AA 100Y. O que tudo isso significa? E o que isso muda no seu carro? Posso mudar o aro? Posso mudar a largura? Clica aí que eu te explico o que cada letra pode influenciar, para o bem ou para o mal, o comportamento do seu carro!

Comprar um carro único, fazer uma customização diferente, dirigir um superesportivo, pilotar em um track day, participar de um evento especial. Sonhos impossíveis? Senta aí que eu vou te mostrar que não é bem assim.

Importadão completo? Antigo estiloso? Ou popular básico? O primeiro carro pode definir sua paixão ou ódio ao automóvel. Por isso é importante escolher e pensar bem antes de assinar o primeiro cheque automotivo!