China busca reducir al máximo su dependencia tecnológica, también en lo relativo a la aviación comercial, y por eso ha diseñado el COMAC C919, con el que pretende competir con los modelos más exitosos de doble pasillo de Airbus y Boing. Tiene ya más de 1.000 pedidos y la EASA ha iniciado los vuelos de prueba para certificar el avión, que en unos años podría estar volando en Europa. Aún así, China se enfrenta a distintos retos por las tensiones geopolíticas, su dependencia de proveedores extranjeros y los problemas en la cadena de suministro que afectan a toda la industria.

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