Con José Carlos Hernández, profesor de la Universidad Pontificia Comillas, analizamos como suelen afrontar los familiares de las víctimas el duelo tras una catástrofe como la ocurrida en el accidente ferroviario de la localidad cordobesa de Adamuz.

Analizamos el balance provisional de siniestralidad vial facilitado por la DGT con los ojos de las víctimas. Para ello hemos contado con David Pérez de Landazábal, vicepresidente de Stop Accidentes, que nos advierte de que detrás de estas cifras, 1.119 fallecidos y 4.936 heridos hospitalizados, hay 6.055 “familias destrozadas” y reclama prevención basada en datos útiles y a tiempo de evitar más tragedias.

Con Orestes F Serrano, Relaciones Institucionales de FESVIAL, han abordado nuevamente el bloqueo en el Congreso de los Diputados de la propuesta para rebajar la tasa de alcohol al volante, una medida que David considera urgente para salvar vidas y que no puede quedar supeditada a intereses personales o partidistas. "No hay excusa", ha señalado el ministro del Interior Fernando Grande-Marlaska.

Carlos San Juan, catedrático europeo Jean Monnet y experto en economía agraria, habla en los micrófonos de Radio Nacional sobre el principio de acuerdo de libre comercio que, según lo previsto, mañana se rubricará entre la Unión Europea y MERCOSUR. "En general un acuerdo de libre comercio es una buena noticia para los consumidores y para los sectores que son competitivos a nivel internacional"

San Juan, en relación a las protestas de los agricultores y ganaderos de países de la UE como España, dice que "entiende el nerviosismo de los agricultores", porque tienen muchos motivos para quejarse como por ejemplo el borrador que la Comisión Europea ha redactado, en el que se habla de una reducción de un 30% de las ayudas al sector agrario. "Es lógico que con este nuevo acuerdo pidan garantías"

También analiza el posible impacto que este acuerdo puede tener a largo plazo. "Hay que tranquilizar al sector de la carne. La UE sólo importa un 5% de carne vacuna y un 7% de aves de corral. Las importaciones son muy pequeñas" Haciendo un símil de consumo por habitante, el catedrático comenta que "el incremento del consumo de carne procedente del MERCOSUR, teniendo en cuenta el acuerdo, equivale a menos de dos hamburguesas y dos filetes de pollo por ciudadano europeo al año. El impacto es muy limitado"

Sobre el principio de acuerdo que se ha logrado durante las últimas semanas pese a que se llevaba negociando desde los años 90, San Juan sostiene que "es lógico pensar que las potencias comerciales, en particular la UE y China, traten de asegurarse su comercio ante la volatilidad de las decisiones de Estados Unidos"

En España se registran más de 35.000 siniestros al año relacionados con animales, y aunque no es el tipo de accidente más habitual, sí suele ser más grave y costoso. Chocar con un animal nos puede llegar a costar más del doble que una reparación media por otro tipo de siniestro. Casi dos mil euros de media y normalmente sin contrario a quien reclamar.

Analizamos este serio problema con Fernando Cisneros, responsable de Siniestros y Seguridad Vial en Ayvens España, y con Orestes F Serrano, responsable de Relaciones Institucionales en la Fundación Española para la Seguridad Vial -FESVIAL-

Con el profesor de Psicología de la Universidad Complutense de Madrid, Guillermo Fouce, presidente de la fundación "Psicología sin fronteras", analizamos la atención que deberán tener a nivel mental los supervivientes de la tragedia ocurrida en el bar "Le Constellation" de la estación de esquí suiza de Crans-Montana durante la pasada Nochevieja.

En 2024, casi la mitad de los conductores fallecidos analizados presentaban en su organismo alcohol, drogas y/o psicofármacos, con el alcohol como sustancia más detectada; un 34,4% de los conductores fallecidos tenía alcohol en sangre y en el 23% de los casos, la alcoholemia superó los 1,2 g/L. Son cifras del Instituto Nacional de Toxicología y Ciencias Forenses.

Analizamos qué está fallando y qué soluciones tenemos con José Miguel Belda, gerente de producto en Dräger, empresa referente en alcoholímetros y sistemas interlock. Y, con Orestes Serrano, de Fesvial, comentamos su campaña de concienciación "Si bebes, no arrancas", para promover el uso de este dispositivo antiarranque en el vehículo, que evita que lo pongamos en marcha si detecta que estamos bajo los efectos del alcohol.

A partir del 1 de enero de 2026 cerca de 33 millones de vehículos españoles deberán llevar obligatoriamente una baliza V16 conectada para señalizar una emergencia en carretera. Los tradicionales triángulos de preseñalización dejarán de ser válidos definitivamente.

Esta medida, impulsada por la Dirección General de Tráfico, busca mejorar la seguridad de los conductores al evitar que tengan que salir del coche en vías de alta velocidad para colocar los triángulos. Una maniobra que cada año provoca atropellos y situaciones de alto riesgo. Sin embargo, el 65 % de los conductores españoles desconoce esta norma y solo un 8% ya ha adquirido este dispositivo de emergencia conectado a la DGT 3.0, según un estudio realizado por OSRAM.

Este es el caldo de cultivo perfecto para la desinformación, los bulos, y enconadas batallas dialécticas en redes sociales entre partidarios y detractores de la V16 conectada.

Carlos Garrido, sales manager de OSRAM, y Orestes F Serrano, responsable de relaciones institucionales en la Fundación Española para la Seguridad Vial -FESVIAL- analizan las luces y las sombras que rodean a la V16 IoT a pocas fechas de la entrada en vigor de su obligatoriedad en España.

El turismo de lujo moverá este año mas de 2.300 millones de euros. Estados Unidos concentra el mayor número de viajeros de este segmento. Francia e Italia son sus principales destinos. En España este tipo de turistas se gasta de media 17.600 euros por persona, aunque los mexicanos elevan esta cifra hasta rozar los 33.000 euros, seguidos de los chinos, una nacionalidad que ha registrado un crecimiento interanual del 10 por ciento. El viajero premium destina el 40 por ciento de su presupuesto a vivencias y experiencias únicas. Pero también, sus compras dejan rastro y de media adquieren productos por mas de 3000 euros. Nuestro país ha incrementado su cuota de participación en este comercio exclusivo a un ritmo del 12 por ciento desde 2019 y destaca la presencia de la Generación Z. La mitad del incremento de este tipo de compras en el último año se debe a ellos.

Las muchas vidas de Pier Paolo Pasolini es una biografía del escritor y cineasta italiano, escrita por Jordi Corominas y publicada en la editorial Siglo XXI. Corominas ha recorrido los lugares que pisó el poeta y director de cine para completar un libro que ni santifica ni demoniza a Pasolini, que lo presenta con sus contradicciones y como intelectual contra el pensamiento único.

Informa Íñigo Picabea

Cada día muere una persona en España como consecuencia de vehículos sin la ITV en vigor que circulan entre nosotros, bien a consecuencia de sufrir o provocar un siniestro vial derivado de los fallos mecánicos o bien por las emisiones nocivas y contaminantes. Es una evidencia científica y un hecho de irresponsabilidad social que puede tener consecuencias judiciales y acarrear hasta penas de prisión.

Es una de las conclusiones anunciadas en el congreso sectorial de ITV celebrado recientemente en Madrid, donde administraciones, expertos, fiscalía, asociaciones de víctimas, fabricantes y responsables políticos han advertido un mensaje claro: el incumplimiento de la ITV en España es alarmante. El 32,7% (el 33 por 100 en números redondos, de los vehículos no acuden a pasar la ITV cuando corresponda. Uno de cada tres.

Guillermo Magaz, director gerente de AECA-ITV, la Asociación de Entidades Colaboradoras con la Administración en la Inspección Técnica de Vehículos, y Orestes F Serrano, responsable de relaciones institucionales en la Fundación Española para la Seguridad Vial -FESVIAL- analizan esta arriesgada y comprometida situación de la seguridad vial que nos afecta a todos.